A-24 rowerzyści 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

Wyobraź sobie wąską ulicę osiedlową, dojazd do parku albo wyjazd z parkingu, gdzie rowerzyści pojawiają się „znikąd” – zza zieleni, zabudowy lub z drogi dla rowerów. A-24 „rowerzyści” to czytelne ostrzeżenie dla kierowców, że w najbliższym rejonie trzeba liczyć się ze wzmożonym ruchem rowerowym i zachować szczególną ostrożność.

Ten wariant ma rozmiar mini 600 mm oraz lico 1 TYP (RA1), dzięki czemu sprawdza się w miejscach o ograniczonej przestrzeni montażu i niższych prędkościach.

• Wielkość: 600 mm – rozmiar mini (MI).
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm.
• Krawędzie: podwójnie zagięte (wyoblone) na całym obwodzie trójkąta.
• Tył znaku: malowany na kolor szary.

Znaki drogowe mini (MI) stosuje się m.in.:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na większy znak lub większa tarcza pogorszyłaby widoczność pieszych na przejściach albo rowerzystów na przejazdach,
• na wąskich ulicach (np. zabytkowa zabudowa),
• w strefie zamieszkania oraz strefach ograniczenia prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych z dopuszczonym ruchem rowerów „pod prąd” (dla kierunku przeciwnego niż wskazany znakiem D-3),
• na drogach dla rowerów i ciągach pieszo–rowerowych – gdy znak jest przeznaczony wyłącznie dla rowerzystów i pieszych.

W praktyce, dla stałej organizacji ruchu na drogach publicznych częściej dobiera się większe tarcze (np. 750 mm dla serii A), natomiast 600 mm jest rozwiązaniem wtedy, gdy liczy się kompaktowy format i ograniczona przestrzeń montażu.

Lico pokryte folią odblaskową I generacji RA1 (1 TYP).

RA1 to folia odblaskowa I generacji (1 TYP), stosowana tam, gdzie wymagana jest dobra widoczność znaku w typowych warunkach miejskich i osiedlowych. Dla porównania: RA2 (2 TYP) to folia II generacji – wybierana, gdy oczekuje się wyższej odblaskowości.

• czytelne odbicie światła reflektorów w standardowych warunkach nocnych,
• stabilna kolorystyka i trwałość nadruku,
• kontrastowy piktogram ułatwiający szybki odbiór znaku.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej 1,25 mm z podwójnie zaginaną krawędzią. Takie rozwiązanie zwiększa sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i jest bezpieczne w obsłudze dla ekip montażowych.

Miejsca, w których ruch rowerowy miesza się z ruchem samochodowym, należą do wrażliwych punktów układu drogowego. Znak A-24 „rowerzyści” wzmacnia ostrzeżenie przed przejazdami dla rowerzystów i w rejonie włączeń do ruchu, dzięki czemu kierowcy wcześniej redukują prędkość i uważniej obserwują otoczenie.

• pomaga ograniczać ryzyko potrąceń na przejazdach i wlotach dróg rowerowych,
• porządkuje oznakowanie w strefach rekreacyjnych i osiedlowych,
• wspiera czytelność organizacji ruchu w miejscach o ograniczonej przestrzeni.

Najczęściej wybiera się go tam, gdzie przestrzeń montażu jest ograniczona i obowiązują niższe prędkości (ulice osiedlowe, strefy „tempo 30”, drogi wewnętrzne). Dla typowych odcinków dróg publicznych częściej dobiera się większe tarcze, o ile organizacja ruchu tego wymaga.

Standardowo znak montuje się na słupkach rurowych w typowych średnicach stosowanych w oznakowaniu pionowym. Dobór wysokości i średnicy zależy od miejsca montażu oraz liczby znaków na słupku.

RA1 (1 TYP) to folia I generacji – dobry standard do zastosowań lokalnych i miejskich. RA2 (2 TYP) ma wyższą odblaskowość i częściej wybiera się ją tam, gdzie widoczność musi być lepsza (większe prędkości, trudniejsze warunki, dłuższe odległości obserwacji).