Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie klient wybiera wariant „Nie” albo „Tak”.

„Nie” oznacza samą tarczę znaku bez uchwytów. „Tak” oznacza znak z kompletem uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku.

Znak A-24 uprzedza kierujących o miejscu lub odcinku, na którym należy liczyć się z ruchem rowerzystów. Ostrzeżenie ma szczególne znaczenie tam, gdzie rowerzysta może pojawić się z boku, przeciąć tor jazdy pojazdu albo włączyć się do ruchu z drogi rowerowej, ciągu pieszo-rowerowego, zjazdu lub drogi podporządkowanej.

• zwiększa uwagę kierowcy przed przejazdem dla rowerzystów,
• uprzedza o możliwości pojawienia się rowerzystów z bocznego kierunku,
• pomaga wcześniej zmniejszyć prędkość w rejonie przejazdu lub skrzyżowania,
• wspiera ochronę niechronionych uczestników ruchu.

A-24 stosuje się w miejscach, gdzie ruch rowerowy może wymagać od kierowcy wcześniejszej reakcji. Dotyczy to zarówno infrastruktury rowerowej przy drogach publicznych, jak i terenów osiedlowych, rekreacyjnych oraz wewnętrznych układów komunikacyjnych.

• przed przejazdami dla rowerzystów,
• w rejonie skrzyżowań z drogą dla rowerów lub ciągiem pieszo-rowerowym,
• przy dojazdach do parków, bulwarów, terenów rekreacyjnych i osiedli,
• w miejscach, gdzie rowerzyści włączają się do ruchu z dróg podporządkowanych lub zjazdów,
• na drogach wewnętrznych, gdzie trasa rowerowa przecina ruch pojazdów.

Wariant 600 mm to rozmiar mini dla znaków ostrzegawczych serii A. Sprawdza się tam, gdzie prędkości są niższe, przestrzeń montażowa jest ograniczona, a większa tarcza mogłaby pogorszyć widoczność w rejonie przejazdu rowerowego, chodnika lub wąskiej ulicy.

• drogi wewnętrzne, osiedlowe i dojazdowe,
• strefy zamieszkania oraz strefy ograniczonej prędkości,
• wąskie ulice i miejsca z ograniczoną przestrzenią montażową,
• okolice przejazdów rowerowych w gęstej zabudowie,
• ciągi pieszo-rowerowe i lokalne drogi dla rowerów, jeśli znak jest przeznaczony dla tych uczestników ruchu.

Na drogach publicznych dobór rozmiaru znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w miejscu montażu.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej II generacji, oznaczanej jako RA2 / 2 TYP. To wariant o podwyższonej odblaskowości, który poprawia widoczność znaku w światłach pojazdu, szczególnie po zmroku, podczas opadów, mgły i przy słabszym kontraście tła.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana i wyoblona krawędź zwiększa sztywność tarczy, poprawia bezpieczeństwo montażu oraz ogranicza ryzyko powstawania ostrych rantów.

Tył znaku jest zabezpieczony farbą w kolorze szarym, co odpowiada typowemu wykonaniu profesjonalnego oznakowania pionowego.

Parametry odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1. Folia odblaskowa posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Dobór rozmiaru, folii i miejsca ustawienia znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w terenie.

Znak montuje się zgodnie z projektem organizacji ruchu. Tarcza jest przystosowana do zamocowania na słupku za pomocą uchwytów montażowych.

Przy zakupie należy wybrać, czy uchwyty mają zostać dodane do zamówienia. Dzięki temu można zamówić samą tarczę albo znak przygotowany do montażu na słupku.

Wysokość i sposób montażu należy dobrać do miejsca ustawienia znaku, widoczności oraz wymagań projektu organizacji ruchu. Poniższa grafika pokazuje schematyczne zasady doboru wysokości słupka i ustawienia tarczy.

• uprzedza kierowców o możliwym ruchu rowerzystów,
• pomaga wcześniej zmniejszyć prędkość przed przejazdem rowerowym lub skrzyżowaniem z drogą rowerową,
• ogranicza ryzyko zaskoczenia i gwałtownego hamowania,
• wspiera bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu,
• w wersji RA2 zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu.

Znak A-24 ostrzega o rowerzystach. Informuje kierowcę, że na dalszym odcinku może pojawić się przejazd dla rowerzystów, droga rowerowa albo wzmożony ruch rowerowy.

Przed przejazdami dla rowerzystów, skrzyżowaniami z drogą dla rowerów, ciągami pieszo-rowerowymi, dojazdami do parków, osiedli, bulwarów i terenów rekreacyjnych.

Tak. RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku, w deszczu i mgle, co daje kierowcy więcej czasu na reakcję przed przejazdem rowerowym lub miejscem wzmożonego ruchu rowerzystów.

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” albo „Tak”, zależnie od tego, czy potrzebna jest sama tarcza, czy znak z uchwytami do montażu.