Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Znak A-24 ostrzega o miejscu, w którym kierowca może napotkać rowerzystów. Dotyczy to zwłaszcza odcinków, gdzie ruch rowerowy przecina tor jazdy pojazdów, pojawia się przy wlotach dróg, zjazdach, przejazdach rowerowych, drogach serwisowych lub w rejonie infrastruktury prowadzącej ruch rowerowy.

• uprzedza o możliwej obecności rowerzystów,
• zwraca uwagę na przejazdy, zjazdy i wloty dróg,
• skłania do wcześniejszego ograniczenia prędkości i zwiększenia obserwacji,
• pomaga uniknąć gwałtownego hamowania lub nagłej zmiany pasa,
• wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu w miejscach styku pojazdów i rowerzystów.

Znak A-24 stosuje się przed miejscami, w których ruch rowerowy może pojawić się w pobliżu jezdni lub przecinać tor jazdy pojazdów. Jest szczególnie ważny tam, gdzie kierowca może nie spodziewać się rowerzysty albo gdzie różnica prędkości pomiędzy samochodem a rowerem jest duża.

• przejazdy rowerowe i miejsca przecinania się tras pojazdów z ruchem rowerowym,
• wloty dróg, zjazdy i drogi serwisowe, z których mogą wyjeżdżać rowerzyści,
• odcinki w pobliżu dróg dla rowerów oraz ciągów pieszo-rowerowych,
• miejsca o ograniczonej widoczności rowerzystów,
• autostrady i trasy o wysokich wymaganiach widoczności oznakowania.

Rowerzysta jest znacznie mniej chronionym uczestnikiem ruchu niż kierowca pojazdu. Na odcinkach o większych prędkościach nawet krótki czas reakcji ma duże znaczenie, szczególnie gdy rowerzysta pojawia się z wlotu drogi, przejazdu albo zza przeszkody ograniczającej widoczność.

Znak A-24 pozwala kierowcy wcześniej przenieść uwagę na pobocze, krawędź jezdni i miejsca, z których może pojawić się rowerzysta. Dzięki temu manewry stają się bardziej przewidywalne, a jazda płynniejsza i bezpieczniejsza.

1200 mm to rozmiar wielki (W) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Duży format zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości.

W praktyce rozmiar wielki ma znaczenie tam, gdzie:

• kierowca powinien bardzo wcześnie rozpoznać możliwość pojawienia się rowerzystów,
• występuje dłuższy dystans obserwacji albo trudniejsze warunki widoczności,
• trasa pojazdów może krzyżować się z ruchem rowerowym,
• organizacja ruchu przewiduje zastosowanie znaku ostrzegawczego w większym formacie.

Przy znaku A-24 większy format pomaga kierowcy szybciej zauważyć ostrzeżenie i odpowiednio wcześniej dostosować prędkość oraz sposób obserwacji drogi.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji o podwyższonej widoczności.

2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-24 poprawia ona widoczność ostrzeżenia na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej zauważyć możliwość pojawienia się rowerzystów.

• zapewnia wyższą widoczność niż folia RA1 / 1 TYP,
• poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
• wspiera wcześniejsze rozpoznanie miejsc potencjalnego konfliktu z ruchem rowerowym,
• sprawdza się na odcinkach o podwyższonych wymaganiach widoczności.

RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.

Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.

Produkt oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu, klasy odblaskowości oraz sposobu oznakowania miejsc potencjalnego konfliktu z ruchem rowerowym powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.

Rowerzysta pojawiający się w pobliżu jezdni wymaga od kierowcy wcześniejszej obserwacji, większego odstępu i bardziej przewidywalnych manewrów. Znak A-24 uprzedza o takim ryzyku, zanim kierowca znajdzie się bezpośrednio w miejscu potencjalnego konfliktu.

• ostrzega o możliwej obecności rowerzystów,
• skłania do obserwacji pobocza, wlotów dróg i krawędzi jezdni,
• zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania lub nagłej zmiany pasa,
• wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu w miejscach styku pojazdów i rowerzystów,
• pomaga kierowcy wcześniej dostosować prędkość i tor jazdy.

Znak A-24 ostrzega o miejscu, w którym może pojawić się ruch rowerowy. Kierowca powinien zwiększyć uwagę, obserwować pobocze, wloty dróg i możliwe miejsca przecięcia toru jazdy z rowerzystami.

Stosuje się go przy przejazdach rowerowych, wlotach dróg, zjazdach, drogach serwisowych, ciągach pieszo-rowerowych oraz miejscach, gdzie kierowca może napotkać rowerzystów w pobliżu jezdni.

Folia RA2 zapewnia wyższą widoczność niż RA1, co poprawia czytelność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu, mgle oraz na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się na możliwy ruch rowerowy.

Rozmiar wielki 1200 mm zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości i daje kierowcy więcej czasu na reakcję.

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.