Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Znak A-23 ostrzega o odcinku drogi o znacznym wzniesieniu. Dla kierowcy oznacza konieczność wcześniejszego przygotowania pojazdu do podjazdu: redukcji biegu, utrzymania właściwej prędkości oraz zachowania bezpiecznego odstępu od pojazdów, które mogą wyraźnie zwalniać.

• uprzedza o stromym podjeździe na dalszym odcinku drogi,
• skłania do wcześniejszego dobrania prędkości i biegu,
• zwraca uwagę na możliwe spowolnienie pojazdów ciężkich,
• pomaga utrzymać bezpieczny odstęp przy różnicach prędkości,
• wspiera płynniejsze pokonanie odcinka o znacznym wzniesieniu.

Znak A-23 stosuje się przed odcinkami o wyraźnym podjeździe, na których kierowca powinien wcześniej przygotować pojazd do zmiany dynamiki jazdy. Ma znaczenie szczególnie tam, gdzie ruch ciężki, pojazdy z przyczepami lub wolniejsze pojazdy mogą znacznie redukować prędkość.

• odcinki dróg o znacznym wzniesieniu,
• podjazdy, na których pojazdy ciężkie mogą wyraźnie zwalniać,
• trasy z dużą różnicą prędkości między pojazdami,
• miejsca, gdzie konieczna jest wcześniejsza redukcja biegu i kontrola odstępu,
• autostrady i drogi o wysokich wymaganiach widoczności oznakowania.

Znak A-23 może występować z tabliczką T-9, która podaje wartość nachylenia drogi. Dzięki temu kierowca otrzymuje nie tylko ogólne ostrzeżenie o stromym podjeździe, ale także dodatkową informację o skali wzniesienia.

Dobór tabliczki powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz rzeczywistych parametrów danego odcinka drogi.

Na stromym podjeździe pojazdy zachowują się inaczej niż na płaskim odcinku drogi. Samochody ciężarowe i zestawy z przyczepami mogą tracić prędkość, a kierowcy częściej wykonują redukcję biegu. Powstają większe różnice prędkości pomiędzy pojazdami, co zwiększa ryzyko gwałtownych manewrów.

Wczesne ostrzeżenie pozwala kierowcy przygotować pojazd do podjazdu, zachować odpowiedni odstęp i unikać nerwowej zmiany pasa lub zbyt późnej reakcji na wolniej jadący pojazd.

1200 mm to rozmiar wielki (W) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Duży format zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości.

W praktyce rozmiar wielki ma znaczenie tam, gdzie:

• kierowca powinien bardzo wcześnie rozpoznać zbliżający się podjazd,
• występuje dłuższy dystans obserwacji albo trudniejsze warunki widoczności,
• różnice prędkości między pojazdami mogą szybko rosnąć,
• organizacja ruchu przewiduje zastosowanie znaku ostrzegawczego w większym formacie.

Przy znaku A-23 większy format pomaga kierowcy szybciej zauważyć ostrzeżenie i odpowiednio wcześniej przygotować pojazd do zmiany dynamiki jazdy na wzniesieniu.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji o podwyższonej widoczności.

2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-23 poprawia ona widoczność ostrzeżenia na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej zauważyć stromy podjazd i przygotować pojazd do zmiany dynamiki jazdy.

• zapewnia wyższą widoczność niż folia RA1 / 1 TYP,
• poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
• wspiera wcześniejsze rozpoznanie odcinka o znacznym wzniesieniu,
• sprawdza się na odcinkach o podwyższonych wymaganiach widoczności.

RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.

Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.

Produkt oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu, klasy odblaskowości oraz ewentualnej tabliczki T-9 powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.

Stromy podjazd może powodować duże różnice prędkości między pojazdami, zwłaszcza gdy w ruchu uczestniczą samochody ciężarowe, zestawy z przyczepami lub pojazdy wolniej pokonujące wzniesienie. Znak A-23 uprzedza o takim odcinku, zanim kierowca wjedzie w strefę zmienionej dynamiki ruchu.

• ostrzega o znacznym wzniesieniu drogi,
• skłania do wcześniejszej redukcji biegu i prędkości,
• zmniejsza ryzyko gwałtownych zmian pasa wynikających z różnic prędkości,
• poprawia przewidywalność jazdy na odcinkach o trudnym profilu podłużnym,
• wspiera bezpieczniejsze pokonanie podjazdu przez pojazdy osobowe, ciężarowe i zestawy z przyczepami.

Znak A-23 ostrzega o odcinku drogi o znacznym wzniesieniu. Kierowca powinien wcześniej przygotować się do podjazdu, dobrać odpowiedni bieg i zachować bezpieczny odstęp.

Tak. Znak A-23 może występować z tabliczką T-9, która podaje wartość nachylenia i doprecyzowuje charakter podjazdu.

Folia RA2 zapewnia wyższą widoczność niż RA1, co poprawia czytelność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu, mgle oraz na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się do zmiany dynamiki jazdy.

Rozmiar wielki 1200 mm zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości i daje kierowcy więcej czasu na reakcję.

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.