A-23 „stromy podjazd” – 1050 mm – 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.
Znak A-23 ostrzega o znacznym wzniesieniu drogi. Dla kierowcy oznacza to konieczność przewidywania spadku prędkości pojazdów ciężkich, większych różnic prędkości między pojazdami oraz możliwej potrzeby wcześniejszej redukcji biegu.
- uprzedza o odcinku wymagającym większej kontroli prędkości,
- pomaga wcześniej przygotować pojazd do podjazdu,
- zwiększa czytelność organizacji ruchu na trasach z ruchem ciężkim i dostawczym.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się:
- na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
W praktyce A-23 w rozmiarze 1050 mm warto stosować na podjazdach, gdzie kierowca musi wcześniej rozpoznać zmianę profilu drogi – szczególnie przy dużym natężeniu ruchu, ruchu ciężarowym i ograniczonej widoczności za łukiem lub wzniesieniem.
Wielkość znaku: 1050 mm – duży (D)
Waga: ok. 5,5 kg
Lico: folia odblaskowa II generacji – 2 TYP (RA2)
Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta (wyoblona) na całym obwodzie, kształt trójkąta
Tył tarczy: malowany na kolor szary
RA2 (2 TYP) to folia odblaskowa II generacji. W porównaniu z 1 TYP (RA1) zapewnia wyższy poziom odblaskowości, dlatego znak jest łatwiejszy do zauważenia po zmroku, w deszczu, mgle i na trasach o większych prędkościach.
- mocniejszy odblask w światłach reflektorów,
- lepsza czytelność znaku z większej odległości,
- większy margines czasu na reakcję przed stromym podjazdem.
Podkład znaku ma kształt trójkątny i jest wykonany z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zagięta (wyoblona) na całym obwodzie, a tył tarczy jest wykończony w kolorze szarym. Takie wykonanie zwiększa sztywność znaku i poprawia bezpieczeństwo podczas montażu oraz transportu.
Produkt posiada certyfikat.
A-23 ma znaczenie tam, gdzie podjazd wpływa na płynność ruchu i zachowania kierowców. Wczesne ostrzeżenie pozwala przygotować się do jazdy pod górę, ogranicza nerwowe zmiany pasa i zmniejsza ryzyko najechań na wolniej jadące pojazdy.
- uprzedza o odcinku wymagającym wcześniejszego dostosowania prędkości,
- pomaga utrzymać bezpieczny odstęp za pojazdami ciężkimi,
- poprawia przewidywalność zachowań kierowców na stromych podjazdach.
