Znak A-22 niebezpieczny zjazd 1050 mm 1 TYP (RA1)
Długi spadek za łukiem, zjazd prowadzący do skrzyżowania albo odcinek, na którym cięższy pojazd szybko nabiera prędkości – w takich miejscach kierowca musi dostać ostrzeżenie odpowiednio wcześnie. Znak A-22 „niebezpieczny zjazd” informuje o odcinku drogi, na którym spadek jezdni może utrudniać kontrolę prędkości i wydłużać drogę hamowania.
Wariant 1050 mm – duży (D) zapewnia lepszą czytelność ostrzeżenia z większej odległości, szczególnie na drogach dwujezdniowych, odcinkach o wyższych prędkościach i trasach z udziałem pojazdów ciężarowych. Lico 1 TYP (RA1) wykonane jest z folii odblaskowej I generacji, a stalowy podkład z blachy ocynkowanej 1,25 mm zwiększa sztywność tarczy.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-22 ostrzega o odcinku drogi prowadzącym w dół, na którym kierowca powinien szczególnie kontrolować prędkość. Na zjeździe pojazd może szybciej się rozpędzać, a droga hamowania może się wydłużyć, zwłaszcza przy dużej masie pojazdu, mokrej nawierzchni lub długim spadku.
- uprzedza o niebezpiecznym zjeździe i znacznym spadku drogi,
- skłania do wcześniejszego dobrania bezpiecznej prędkości,
- pomaga uniknąć gwałtownego hamowania na samym spadku,
- zwiększa ostrożność kierowców pojazdów ciężarowych, autobusów i zestawów z przyczepą.
Znak A-22 stosuje się przed odcinkami drogi o niebezpiecznym spadku, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować pojazd do jazdy w dół. Ma znaczenie szczególnie tam, gdzie zjazd jest długi, kończy się łukiem, skrzyżowaniem, zwężeniem albo miejscem wymagającym wyraźnego ograniczenia prędkości.
- długie lub strome zjazdy na drogach o większym natężeniu ruchu,
- odcinki, na których pojazdy ciężkie mogą szybciej nabierać prędkości,
- zjazdy poprzedzające skrzyżowania, ronda, zwężenia, mosty lub łuki,
- drogi dwujezdniowe, ekspresowe i trasy o wyższych prędkościach,
- lokalizacje, w których projekt organizacji ruchu przewiduje tabliczkę T-9.
Znak A-22 może występować z tabliczką T-9, jeżeli projekt organizacji ruchu wymaga doprecyzowania parametrów zjazdu. Tabliczka pomaga kierowcy lepiej ocenić charakter spadku drogi i wcześniej dostosować prędkość, odstęp oraz sposób hamowania.
Dobór tabliczki powinien wynikać z zatwierdzonej organizacji ruchu oraz rzeczywistych parametrów odcinka drogi.
A-22 oznacza niebezpieczny zjazd, czyli odcinek, na którym droga prowadzi w dół i pojazd może nadmiernie nabierać prędkości. Znak A-23 dotyczy sytuacji odwrotnej – stromego podjazdu, gdzie istotny jest spadek prędkości pojazdów ciężkich.
Dobór właściwego znaku jest ważny, ponieważ kierowca powinien wiedzieć, czy zagrożeniem będzie kontrola prędkości podczas jazdy w dół, czy różnice prędkości na podjeździe.
1050 mm to rozmiar duży (D) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Przy znaku A-22 duża tarcza poprawia widoczność ostrzeżenia tam, gdzie kierowca powinien z wyprzedzeniem rozpoznać zjazd i możliwy wzrost prędkości pojazdu.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Duży format zwiększa dystans odczytu i daje kierowcy więcej czasu na spokojne dostosowanie prędkości oraz odstępu przed wymagającym zjazdem.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i ułatwia bezpieczną obsługę podczas montażu.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym w typowych warunkach drogowych. Zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów oraz wyraźny kontrast symbolu na żółtym tle.
- zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- utrzymuje wyraźny kontrast symbolu na żółtym tle,
- jest praktycznym rozwiązaniem do stałej i czasowej organizacji ruchu, jeżeli projekt przewiduje 1 TYP,
- w połączeniu z dużą tarczą 1050 mm daje dobrą rozpoznawalność znaku z większej odległości.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Znak posiada certyfikat. Dobór rozmiaru znaku, klasy folii, tabliczki uzupełniającej i miejsca montażu powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-22 poprawia bezpieczeństwo na zjazdach, ponieważ daje kierowcy czas na wcześniejsze wytracenie prędkości i przygotowanie pojazdu do dłuższego hamowania. Jest szczególnie ważny dla pojazdów ciężkich, autobusów oraz zestawów z przyczepą, które na spadku wymagają większej kontroli prędkości.
- ogranicza ryzyko utraty kontroli nad pojazdem na spadku,
- zmniejsza prawdopodobieństwo najechania na pojazdy jadące wolniej,
- wspiera bezpieczniejsze zachowanie kierowców samochodów ciężarowych i autobusów,
- czytelnie uprzedza o miejscu, w którym warunki jazdy zmieniają się na bardziej wymagające.
Znak A-22 ostrzega o niebezpiecznym zjeździe, czyli odcinku drogi prowadzącym w dół, na którym kierowca powinien wcześniej kontrolować prędkość i liczyć się z dłuższą drogą hamowania.
Tak. A-22 może występować z tabliczką T-9, która doprecyzowuje parametry zjazdu, np. wielkość spadku lub długość odcinka, jeżeli przewiduje to projekt organizacji ruchu.
A-22 ostrzega o niebezpiecznym zjeździe, czyli drodze prowadzącej w dół. A-23 dotyczy stromego podjazdu, gdzie głównym zagrożeniem jest spadek prędkości pojazdów na odcinku pod górę.
Rozmiar 1050 mm warto wybrać na drogach dwujezdniowych, ekspresowych i odcinkach o wyższych prędkościach, gdzie ostrzeżenie przed zjazdem musi być widoczne z dużej odległości.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
