Znak A-21 tramwaj 900 mm 2 TYP (RA2)
Torowisko przecina jezdnię, skrzyżowanie ma wiele bodźców, a kierowca musi jednocześnie obserwować sygnalizację, pieszych i ruch miejski. W takich miejscach znak A-21 „tramwaj” ma przerwać automatyzm jazdy i wcześniej ostrzec, że na drodze może pojawić się tramwaj.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu, przy mokrej nawierzchni i intensywnym oświetleniu miejskim. Znak pomaga kierowcy wcześniej ograniczyć prędkość, ocenić sytuację na torowisku i przygotować się do bezpiecznego przejazdu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-21 ostrzega o miejscu, w którym na drodze może pojawić się tramwaj. Najczęściej dotyczy przejazdu przez torowisko, skrzyżowania z ruchem tramwajowym albo odcinka, gdzie tor tramwajowy przecina tor jazdy pojazdów.
- uprzedza o możliwym konflikcie ruchu samochodowego z tramwajowym,
- skłania do wcześniejszego ograniczenia prędkości,
- zwraca uwagę na torowisko, sygnalizację, pieszych i innych uczestników ruchu,
- pomaga uniknąć gwałtownego hamowania bezpośrednio przed torami.
Znak A-21 stosuje się przed miejscami, w których kierowca może napotkać ruch tramwajowy. Ma szczególne znaczenie w miastach, gdzie torowisko, sygnalizacja, ruch pieszy i intensywne oświetlenie tworzą trudne, wielobodźcowe otoczenie.
- przejazdy przez torowisko tramwajowe,
- skrzyżowania z torami tramwajowymi,
- odcinki ulic, gdzie torowisko przecina tor jazdy pojazdów,
- miejsca o ograniczonej widoczności tramwaju, np. za łukiem, zabudową lub elementami infrastruktury,
- ulice z dużą liczbą bodźców: sygnalizacja, reklamy, latarnie, przystanki i ruch pieszy.
Znak A-21 może występować z tabliczką T-7, jeżeli przewiduje to zatwierdzona organizacja ruchu dla danej lokalizacji. Tabliczka pomaga doprecyzować przebieg torowiska lub charakter miejsca, w którym kierowca powinien spodziewać się tramwaju.
Dobór tabliczki i jej zastosowanie powinny wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności na danym odcinku.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne na ulicach z ruchem tramwajowym i wieloma elementami odwracającymi uwagę kierowcy.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
W przypadku znaku A-21 rozmiar 900 mm pomaga wcześniej zwrócić uwagę kierowcy na przejazd przez torowisko, skrzyżowanie z tramwajem albo miejsce o ograniczonej widoczności.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-21 ma to znaczenie w warunkach miejskich, gdzie widoczność może utrudniać deszcz, mokra nawierzchnia, nierówne oświetlenie, reklamy, sygnalizacja i ruch pieszy.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- wspiera wcześniejsze rozpoznanie ostrzeżenia przed wjazdem na torowisko,
- zwiększa dystans, z którego kierowca może przygotować się na ruch tramwajowy.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu, tabliczki T-7 i klasy odblaskowości powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-21 poprawia przewidywalność zachowań kierowców w rejonie torowisk. Dzięki wcześniejszemu ostrzeżeniu kierujący ma czas zmniejszyć prędkość, ocenić sytuację na torze i uniknąć gwałtownego hamowania tuż przed przejazdem.
- uprzedza o konflikcie ruchu samochodowego z tramwajowym,
- zwiększa czujność przed przejazdem przez torowisko,
- pomaga ograniczyć ryzyko wjazdu na tor przy nadjeżdżającym tramwaju,
- wspiera bezpieczeństwo na skrzyżowaniach, przejazdach i ulicach z torowiskiem.
Znak A-21 ostrzega o miejscu, w którym na drodze może pojawić się tramwaj. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, obserwować torowisko i zachować szczególną ostrożność.
Stosuje się go przede wszystkim przy przejazdach przez torowisko, skrzyżowaniach z torami oraz odcinkach ulic, gdzie torowisko przecina tor jazdy pojazdów.
Tak. Znak A-21 może występować z tabliczką T-7, jeżeli przewiduje to zatwierdzona organizacja ruchu dla danej lokalizacji.
2 TYP (RA2) warto wybrać tam, gdzie potrzebna jest wyższa widoczność po zmroku i w gorszej pogodzie, szczególnie na ulicach z dużą liczbą bodźców świetlnych, sygnalizacją i intensywnym ruchem.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
