A-21 tramwaj 750 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl.

W gęstej zabudowie miejskiej torowisko często przecina jezdnię w miejscu, gdzie kierowca skupia się na sygnalizacji, pieszych i ruchu poprzecznym. Znak A-21 w rozmiarze 750 mm i wykonaniu 2 TYP (RA2) daje wyraźne, wczesne ostrzeżenie o ruchu tramwajowym – również po zmroku i w deszczu.

• tarcza stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm,
• kształt trójkąta równobocznego – bok 750 mm,
• krawędzie podwójnie zagięte (wyoblone) na całym obwodzie,
• tył znaku malowany proszkowo na kolor szary,
• lico: folia odblaskowa II generacji RA2 (2 TYP),
• w komplecie: 2 uchwyty montażowe.

RA2 to folia o podwyższonej odblaskowości – znak jest wyraźnie widoczny w światłach pojazdów, przy deszczu i w silnym oświetleniu miejskim.

Podkład znaku A-21 wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta właściwy dla znaków ostrzegawczych serii A, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie przez odpowiednie wyoblenie.

Takie wykonanie zwiększa sztywność znaku, wzmacnia obrzeże tarczy i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji w warunkach zewnętrznych. Szary tył znaku zachowuje estetyczny, techniczny wygląd po zamontowaniu przy drodze.

Znak A-21 „tramwaj” stosuje się wszędzie tam, gdzie torowisko przecina jezdnię lub tramwaj porusza się w jej bezpośrednim sąsiedztwie. Ostrzeżenie jest szczególnie ważne w miejscach, w których kierowca może zbyt późno zauważyć tory albo nadjeżdżający pojazd szynowy.

• skrzyżowania z torowiskiem w poziomie jezdni,
• ulice miejskie z wydzielonym lub wbudowanym torowiskiem,
• rejony pętli i zajezdni tramwajowych,
• odcinki o ograniczonej widoczności, zabudowie przy jezdni lub dużej liczbie bodźców świetlnych.

Rozmiar 750 mm (mały) jest typowy dla dróg gminnych, powiatowych oraz ulic miejskich, jeśli taki format wynika z projektu organizacji ruchu.

Folia odblaskowa 2 TYP (RA2) poprawia czytelność znaku po zmroku, podczas opadów oraz w miejscach, gdzie tło jest mocno oświetlone przez latarnie, reklamy, sygnalizację lub światła pojazdów. Przy torowiskach ma to duże znaczenie, ponieważ kierowca musi jednocześnie obserwować jezdnię, pieszych, sygnalizatory i ewentualny ruch tramwajów.

• wyraźniejszy odblask w światłach pojazdów,
• lepsza czytelność ostrzeżenia w deszczu i po zmroku,
• większy zapas czasu na reakcję przed przejazdem przez torowisko.

• zgodność z przepisami w sprawie znaków i sygnałów drogowych,
• wykonanie zgodne z warunkami technicznymi dla znaków drogowych,
• materiały zgodne z normą PN-EN 12899-1,
• folia z certyfikatem CE.

Znak A-21 zwiększa czujność kierowcy przed miejscem, w którym może pojawić się tramwaj. Wcześniejsze ostrzeżenie pomaga ograniczyć gwałtowne hamowanie, niepewne manewry i wjazd na torowisko bez właściwej oceny sytuacji.

• uprzedza o potencjalnym konflikcie z pojazdem szynowym,
• pomaga wcześniej zmniejszyć prędkość przed przejazdem przez torowisko,
• poprawia czytelność organizacji ruchu w rejonie skrzyżowań, pętli i zajezdni.

Przed miejscami, gdzie torowisko przecina jezdnię albo przebiega w bezpośrednim sąsiedztwie pasa ruchu – zwłaszcza na skrzyżowaniach, przy pętlach, zajezdniach i odcinkach o ograniczonej widoczności.

Tak. W mieście znak często konkuruje z latarniami, reklamami, sygnalizacją i światłami pojazdów. Folia RA2 pomaga szybciej zauważyć ostrzeżenie po zmroku i podczas opadów.

750 mm to mały rozmiar M dla znaków ostrzegawczych serii A. Sprawdza się na drogach lokalnych, gminnych, powiatowych i ulicach miejskich, jeśli taki wymiar przewiduje projekt organizacji ruchu.

Tak, znak jest dostarczany z 2 uchwytami montażowymi w komplecie.