Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie klient wybiera wariant „Nie” albo „Tak”.

„Nie” oznacza samą tarczę znaku bez uchwytów. „Tak” oznacza znak z kompletem uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku.

Znak A-21 informuje kierującego, że zbliża się do miejsca, w którym może występować ruch tramwajowy. Ostrzega przed torowiskiem przebiegającym w poziomie drogi, przecięciem jezdni z torami albo miejscem, w którym tramwaj może pojawić się w bezpośrednim sąsiedztwie ruchu samochodowego.

• uprzedza o torowisku z odpowiednim wyprzedzeniem,
• pomaga kierowcy zmniejszyć prędkość przed szynami,
• zwiększa uwagę w miejscach, gdzie tramwaj może mieć pierwszeństwo,
• ogranicza ryzyko nagłych hamowań i kolizji w rejonie torowiska.

A-21 stosuje się przed miejscami, gdzie kierowca może nie spodziewać się torowiska lub ruchu tramwajowego. Ma to szczególne znaczenie przy gęstej zabudowie, objazdach, nowej organizacji ruchu oraz krótkich dojazdach do przejazdów przez tory.

• przed skrzyżowaniami z torowiskiem w jezdni,
• na dojazdach do przejazdów przez torowisko na drogach wewnętrznych i osiedlowych,
• w rejonie pętli, zajezdni i zakładowych przejazdów przez tory,
• w miejscach objętych nową albo czasową organizacją ruchu,
• tam, gdzie torowisko może być słabo widoczne przez zabudowę, łuk drogi lub oznakowanie poziome.

Wariant 600 mm to rozmiar mini dla znaków ostrzegawczych serii A. Sprawdza się tam, gdzie prędkości są niższe, przestrzeń montażowa jest ograniczona, a większa tarcza mogłaby pogorszyć widoczność pieszych, rowerzystów albo infrastruktury w wąskiej ulicy.

• drogi wewnętrzne w zabudowie miejskiej,
• strefy zamieszkania oraz strefy ograniczonej prędkości,
• krótkie dojazdy do przejazdów przez torowisko między budynkami,
• wąskie ulice śródmiejskie i osiedlowe,
• lokalizacje, w których kompaktowy znak ostrzegawczy jest wystarczający ze względu na niższe prędkości i krótsze odległości obserwacji.

Na drogach publicznych dobór rozmiaru znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w miejscu montażu.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej II generacji, oznaczanej jako RA2 / 2 TYP. To wariant o podwyższonej odblaskowości, który poprawia widoczność znaku w światłach pojazdu, szczególnie po zmroku, podczas opadów, mgły i przy słabszym kontraście tła.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana i wyoblona krawędź zwiększa sztywność tarczy, poprawia bezpieczeństwo montażu oraz ogranicza ryzyko powstawania ostrych rantów.

Tył znaku jest zabezpieczony farbą w kolorze szarym, co odpowiada typowemu wykonaniu profesjonalnego oznakowania pionowego.

Parametry odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1. Folia odblaskowa posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Dobór rozmiaru, folii i miejsca ustawienia znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w terenie.

Znak montuje się zgodnie z projektem organizacji ruchu. Tarcza jest przystosowana do zamocowania na słupku za pomocą uchwytów montażowych.

Przy zakupie należy wybrać, czy uchwyty mają zostać dodane do zamówienia. Dzięki temu można zamówić samą tarczę albo znak przygotowany do montażu na słupku.

Wysokość i sposób montażu należy dobrać do miejsca ustawienia znaku, widoczności oraz wymagań projektu organizacji ruchu. Poniższa grafika pokazuje schematyczne zasady doboru wysokości słupka i ustawienia tarczy.

• uprzedza kierowcę o torowisku tramwajowym i możliwym ruchu tramwajów,
• pomaga wcześniej ograniczyć prędkość przed przejazdem przez szyny,
• zmniejsza ryzyko nagłych hamowań i kolizji w rejonie torów,
• poprawia czytelność organizacji ruchu na styku ruchu samochodowego i tramwajowego,
• w wersji RA2 zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu.

Znak A-21 ostrzega o tramwaju, czyli o miejscu, gdzie ruch drogowy może krzyżować się z torowiskiem albo gdzie kierowca powinien spodziewać się ruchu tramwajowego.

Przed skrzyżowaniami z torowiskiem, przejazdami przez tory, w rejonie pętli, zajezdni, dróg wewnętrznych oraz miejsc z nową lub czasową organizacją ruchu.

Tak. RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku, w deszczu i mgle, co daje kierowcy więcej czasu na redukcję prędkości i obserwację torowiska.

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” albo „Tak”, zależnie od tego, czy potrzebna jest sama tarcza, czy znak z uchwytami do montażu.