Znak A-21 tramwaj 1050 mm 1 TYP (RA1)
Szeroka jezdnia, większa prędkość i torowisko przecinające pas ruchu wymagają od kierowcy wcześniejszej reakcji. Znak A-21 „tramwaj” ostrzega o miejscu, w którym ruch pojazdów może przecinać się z ruchem tramwajowym albo przebiegać w bezpośrednim sąsiedztwie torowiska.
Wariant 1050 mm – duży (D) zapewnia bardzo dobrą czytelność z większej odległości, szczególnie na drogach dwujezdniowych, przy wyższych prędkościach i w miejscach o dużej liczbie bodźców w otoczeniu. Lico 1 TYP (RA1) wykonane jest z folii odblaskowej I generacji, a stalowy podkład z blachy ocynkowanej 1,25 mm zwiększa sztywność i trwałość tarczy.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-21 ostrzega kierowcę o miejscu, w którym powinien spodziewać się torowiska tramwajowego lub ruchu tramwaju w rejonie jezdni. To znak szczególnie ważny na skrzyżowaniach, przejazdach przez torowisko oraz odcinkach, gdzie tor przebiega blisko pasa ruchu.
- uprzedza o możliwym konflikcie z ruchem tramwajowym,
- skłania do zmniejszenia prędkości przed torowiskiem,
- zwiększa uwagę przy wjeździe na skrzyżowanie lub przejazd przez tory,
- przypomina o konieczności obserwacji szyn, sygnalizacji i otoczenia torowiska.
Znak A-21 stosuje się przed miejscami, w których kierowca powinien spodziewać się ruchu tramwaju. Ma znaczenie zwłaszcza tam, gdzie torowisko przecina jezdnię, przebiega blisko pasa ruchu lub jest słabo widoczne z dalszej odległości.
- przejazdy przez torowisko tramwajowe,
- skrzyżowania z ruchem tramwajowym,
- odcinki, gdzie tor przebiega blisko pasa ruchu,
- miejsca z ograniczoną widocznością torowiska, np. za łukiem, wśród zabudowy lub przy ekranach,
- lokalizacje, w których znak może występować z tabliczką T-7 zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Znak A-21 może występować z tabliczką T-7, jeżeli przewiduje to zatwierdzona organizacja ruchu. Tabliczka doprecyzowuje przebieg torowiska lub sposób występowania ruchu tramwajowego w danej lokalizacji.
Takie oznakowanie jest szczególnie przydatne tam, gdzie układ torów nie jest dla kierowcy oczywisty albo gdzie tor przecina jezdnię w sposób wymagający wcześniejszej obserwacji.
1050 mm to rozmiar duży (D) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Przy znaku A-21 duża tarcza poprawia widoczność ostrzeżenia tam, gdzie kierowca powinien z wyprzedzeniem rozpoznać ryzyko konfliktu z ruchem tramwajowym.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Duży format zwiększa dystans odczytu i daje kierowcy więcej czasu na obserwację torowiska, sygnalizacji oraz ruchu tramwaju.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i ułatwia bezpieczną obsługę podczas montażu.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym w typowych warunkach drogowych. Zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów oraz wyraźny kontrast symbolu tramwaju na żółtym tle.
- zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- utrzymuje wyraźny kontrast symbolu na żółtym tle,
- jest praktycznym rozwiązaniem do stałej i czasowej organizacji ruchu, jeżeli projekt przewiduje 1 TYP,
- w połączeniu z dużą tarczą 1050 mm daje dobrą rozpoznawalność znaku z większej odległości.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt posiada certyfikat. Dobór miejsca montażu, rozmiaru znaku, klasy odblaskowości oraz ewentualnej tabliczki T-7 powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-21 ogranicza ryzyko zaskoczenia kierowcy ruchem tramwajowym. W miejscach, gdzie torowisko przecina jezdnię albo przebiega blisko pasa ruchu, czytelne ostrzeżenie pomaga wcześniej zmniejszyć prędkość i obserwować tor.
- zwiększa czujność kierowcy przed torowiskiem,
- ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania tuż przed przejazdem,
- poprawia przewidywalność zachowań na skrzyżowaniach z ruchem tramwajowym,
- wspiera bezpieczniejszą organizację ruchu w miejscach o dużej liczbie bodźców.
Znak A-21 ostrzega o tramwaju, czyli miejscu, w którym kierowca powinien spodziewać się torowiska tramwajowego lub ruchu tramwaju w rejonie jezdni.
Znak stosuje się przed przejazdami przez torowisko, skrzyżowaniami z ruchem tramwajowym oraz odcinkami, gdzie tor przebiega blisko jezdni albo może być słabo widoczny.
Tak. Znak A-21 może występować z tabliczką T-7, jeżeli taka kombinacja jest przewidziana w zatwierdzonej organizacji ruchu.
Rozmiar 1050 mm warto wybrać tam, gdzie znak musi być widoczny z większej odległości, np. na drogach dwujezdniowych, przy wyższych prędkościach lub w miejscach o dużej liczbie bodźców w otoczeniu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
