A-21 znak drogowy „tramwaj” 1050 mm duży 2 TYP (RA2)

Szeroki wlot skrzyżowania, torowisko przecinające jezdnię albo przejazd tramwajowy za łukiem drogi – w takich miejscach kierowca powinien otrzymać czytelne ostrzeżenie z wyprzedzeniem. Znak A-21 „tramwaj” informuje o miejscu, w którym tramwaj może pojawić się na torze przecinającym jezdnię albo przebiegającym w jej bezpośrednim sąsiedztwie. Wariant 1050 mm to rozmiar duży (D), a lico 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu oraz w otoczeniu wielu świateł miejskich.

Znak A-21 ostrzega o miejscu, w którym tramwaj może pojawić się na torowisku przecinającym jezdnię albo przebiegającym w jej bezpośrednim sąsiedztwie. Dla kierowcy jest to sygnał, że powinien zwiększyć uwagę, obserwować torowisko i przygotować się do ewentualnego zatrzymania.

Znak ma szczególne znaczenie tam, gdzie torowisko może zostać zauważone późno: za łukiem, na szerokim wlocie skrzyżowania, przy intensywnym ruchu miejskim, w rejonie przystanków albo w miejscach, w których infrastruktura tramwajowa przecina tor jazdy pojazdów. Znak może występować z tabliczką T-7, jeśli przewiduje to projekt organizacji ruchu.

• uprzedza o możliwym przejeździe tramwaju,
• zwiększa uwagę kierowcy na torowisko i jego otoczenie,
• ogranicza ryzyko wjazdu na tor z zaskoczenia,
• wspiera bezpieczną organizację ruchu przy skrzyżowaniach z torowiskiem.

Rozmiar duży (D) 1050 mm stosuje się tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości, szczególnie na szerokich jezdniach, w rejonie skrzyżowań oraz na odcinkach o większych prędkościach. Przy znaku A-21 większa tarcza daje kierowcy więcej czasu na zauważenie ostrzeżenia i przygotowanie się do przejazdu przez torowisko.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

W praktyce znak A-21 w rozmiarze 1050 mm warto stosować tam, gdzie ruch samochodowy przecina się z ruchem tramwajowym, a kierowca musi odczytać ostrzeżenie z większej odległości – na szerokich wlotach skrzyżowań, przy przejazdach przez torowisko i na odcinkach o intensywnym ruchu miejskim.

Tarcza znaku wykonana jest na podkładzie ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność tarczy i poprawia bezpieczeństwo użytkowania podczas transportu, montażu oraz eksploatacji.

Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji. Tył znaku zabezpieczony jest farbą koloru szarego.

Znak ma formę trójkątnej tarczy ostrzegawczej i jest przeznaczony do montażu na słupku przy użyciu odpowiednio dobranych uchwytów montażowych.

2 TYP (RA2) to folia odblaskowa II generacji. W porównaniu z folią 1 TYP (RA1) daje mocniejszy odblask i lepszą czytelność po zmroku, w deszczu, mgle oraz przy dużej liczbie bodźców świetlnych w otoczeniu drogi.

Przy znaku A-21 większa widoczność ma znaczenie szczególnie w rejonie skrzyżowań, sygnalizacji i miejskiej infrastruktury, gdzie kierowca musi szybko odróżnić ostrzeżenie od innych elementów otoczenia oraz odpowiednio wcześnie przygotować się do obserwacji torowiska.

• ułatwia wcześniejsze rozpoznanie symbolu tramwaju,
• poprawia widoczność znaku w światłach reflektorów,
• zwiększa margines czasu na reakcję przed przejazdem przez torowisko,
• podnosi czytelność ostrzeżenia w miejscach z dużą liczbą świateł i znaków.

Podkład znaku ma kształt trójkątny i jest wykonany z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co poprawia sztywność tarczy oraz ogranicza ryzyko odkształceń.

Tył tarczy jest wykończony w kolorze szarym. Konstrukcja jest przeznaczona do wieloletniej pracy w warunkach drogowych.

Produkt posiada certyfikat. Znak przeznaczony jest do stosowania w projektach organizacji ruchu jako profesjonalne oznakowanie pionowe.

Przy doborze słupka należy uwzględnić wielkość tarczy, miejsce montażu, wymaganą wysokość posadowienia oraz warunki terenowe. Dla znaku ostrzegawczego 1050 mm ważne jest stabilne osadzenie i zachowanie czytelnej ekspozycji lica od strony kierowców zbliżających się do torowiska lub miejsca przecięcia ruchu z tramwajem.

Znak A-21 jest szczególnie istotny w miejscach, gdzie kierowca może zbyt późno zauważyć torowisko lub nie spodziewa się przejazdu tramwaju. Czytelne ostrzeżenie pomaga wcześniej ograniczyć prędkość i zwiększyć uwagę na tor jazdy tramwaju.

• redukuje ryzyko wjazdu na torowisko z zaskoczenia,
• pomaga kierowcy wcześniej przygotować się do hamowania i obserwacji toru,
• porządkuje zachowanie na przejazdach przez torowisko i w rejonie skrzyżowań z tramwajem,
• dzięki dużemu formatowi i folii RA2 poprawia widoczność ostrzeżenia z większej odległości.

Znak A-21 ostrzega o tramwaju. Informuje kierowcę, że na dalszym odcinku może pojawić się torowisko, przejazd przez tory albo miejsce przecięcia ruchu samochodowego z tramwajowym.

Stosuje się go w miejscach, gdzie ruch pojazdów może przecinać się z ruchem tramwajowym albo gdzie torowisko przebiega w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni i wymaga wcześniejszego ostrzeżenia kierowców.

Tak. Znak A-21 może występować z tabliczką T-7, jeżeli przewiduje to projekt organizacji ruchu.

RA2 zapewnia mocniejszy odblask niż RA1 i poprawia widoczność znaku po zmroku, w deszczu oraz w miejscach z dużą liczbą świateł, np. przy sygnalizacji i skrzyżowaniach miejskich.

Uchwyty są opcjonalne i należy wybrać je przy zakupie. Wariant „Tak” oznacza dodanie 2 uchwytów montażowych do zamocowania znaku na słupku.