Znak A-20 odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym 900 mm 2 TYP (RA2)
Po odcinku, na którym kierunki ruchu były rozdzielone, kierowca może automatycznie prowadzić pojazd tak, jakby z przeciwka nic nie nadjeżdżało. Właśnie w takim miejscu znak A-20 „odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym” daje jasny sygnał: za chwilę zaczyna się fragment, na którym pojazdy poruszają się w obu kierunkach po tej samej jezdni.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia z większej odległości, szczególnie po zmroku, w deszczu, mgle i przy zmianach organizacji ruchu. Znak pomaga wcześniej zrezygnować z wyprzedzania, skorygować tor jazdy i przygotować się na pojazdy nadjeżdżające z przeciwka.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-20 ostrzega, że za znakiem rozpoczyna się odcinek jezdni, na którym ruch odbywa się w obu kierunkach. Ma to szczególne znaczenie po odcinkach rozdzielonych, jednokierunkowych, objazdach lub zmianach organizacji ruchu, gdzie kierowca może być przyzwyczajony do braku pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.
- uprzedza o pojazdach nadjeżdżających z przeciwnego kierunku,
- ogranicza ryzyko niebezpiecznego wyprzedzania,
- wymusza większą ostrożność na łukach, wzniesieniach, zwężeniach i objazdach,
- pomaga kierowcy szybciej odczytać zmianę geometrii lub organizacji ruchu.
Znak A-20 montuje się tam, gdzie kończy się rozdzielenie kierunków ruchu albo zmienia się organizacja przejazdu i kierowca musi otrzymać jasny sygnał: od tego miejsca należy liczyć się z ruchem z przeciwka na tej samej jezdni.
- zakończenia odcinków z rozdzielonymi kierunkami ruchu,
- przejścia z ruchu jednokierunkowego lub rozdzielonego na ruch dwukierunkowy,
- objazdy i czasowe zmiany organizacji ruchu,
- zwężenia, łącznice i odcinki o zmienionej geometrii jezdni,
- miejsca, gdzie kierowcy mogą błędnie założyć, że z przeciwka nie nadjeżdżają pojazdy.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne tam, gdzie zmiana organizacji ruchu wymaga szybkiego dostosowania toru jazdy i rezygnacji z ryzykownych manewrów.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Na odcinkach z objazdem, zwężeniem lub przejściem z układu rozdzielonego na dwukierunkowy rozmiar średni pomaga wcześniej zauważyć ostrzeżenie i bezpiecznie zmienić sposób jazdy.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-20 ma to duże znaczenie, ponieważ kierowca powinien wcześniej zauważyć ostrzeżenie i przygotować się na ruch z przeciwka, szczególnie przy objazdach, zwężeniach i zmianach organizacji ruchu.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas opadów i we mgle,
- daje kierowcy więcej czasu na reakcję przed początkiem odcinka o ruchu dwukierunkowym.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Produkt oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu i klasy odblaskowości powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-20 ogranicza ryzyko błędnej oceny sytuacji w miejscu, gdzie kierowca po odcinku rozdzielonym, objazdowym albo jednokierunkowym wraca na jezdnię z ruchem z przeciwka. Czytelne ostrzeżenie pomaga wcześniej zmienić zachowanie i uniknąć ryzykownych manewrów.
- uprzedza o pojazdach nadjeżdżających z przeciwka,
- zmniejsza ryzyko niebezpiecznego wyprzedzania,
- poprawia przewidywalność zachowań przy zwężeniach, objazdach i zmianach organizacji ruchu,
- wspiera bezpieczeństwo na odcinkach, gdzie kierowcy mogli być przyzwyczajeni do ruchu jednokierunkowego lub rozdzielonego.
Znak A-20 ostrzega o odcinku jezdni o ruchu dwukierunkowym. Informuje kierowcę, że za znakiem należy spodziewać się pojazdów nadjeżdżających z przeciwka na tej samej jezdni.
Znak A-20 stosuje się przed odcinkiem, na którym zaczyna się ruch dwukierunkowy, szczególnie po fragmentach z rozdzielonymi kierunkami, przy zmianach organizacji ruchu, objazdach, zwężeniach i przejściach z ruchu jednokierunkowego na dwukierunkowy.
2 TYP (RA2) warto wybrać wtedy, gdy znak ma być lepiej widoczny po zmroku, w deszczu, mgle albo na odcinkach o większych prędkościach i dłuższych odległościach obserwacji.
Tak. Rozmiar średni 900 mm jest stosowany m.in. na drogach powiatowych, jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich oraz na łącznicach, zgodnie z projektem organizacji ruchu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
