Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Znak A-20 ostrzega, że rozpoczyna się odcinek jezdni, na którym ruch odbywa się w dwóch kierunkach. Najczęściej dotyczy miejsc, gdzie kończy się układ rozdzielony albo dwujezdniowy, a kierowca wjeżdża na drogę, po której pojazdy jadą także z przeciwka.

• uprzedza o rozpoczęciu odcinka z ruchem w obu kierunkach,
• zwraca uwagę na pojazdy nadjeżdżające z przeciwka,
• skłania do ograniczenia prędkości i zwiększenia ostrożności,
• pomaga uniknąć błędów wynikających z przyzwyczajenia do ruchu rozdzielonego,
• wspiera bezpieczniejsze zachowanie na odcinkach przejściowych.

Znak A-20 stosuje się tam, gdzie kierowca powinien zostać wcześniej poinformowany o zmianie charakteru ruchu. Szczególnie ważne jest to na odcinkach przejściowych, gdzie po jeździe w układzie rozdzielonym pojawia się jezdnia z ruchem dwukierunkowym.

• miejsca zakończenia drogi dwujezdniowej lub układu rozdzielonego,
• odcinki przejściowe w rejonie węzłów i objazdów,
• czasowe organizacje ruchu z przełożeniem pojazdów na jedną jezdnię,
• fragmenty, gdzie kierowca powinien spodziewać się ruchu z przeciwka,
• autostrady i drogi o wysokich wymaganiach widoczności oznakowania.

Kierowca jadący wcześniej po drodze rozdzielonej może nie spodziewać się pojazdów nadjeżdżających z przeciwka. Zmiana na odcinek dwukierunkowy wymaga natychmiastowej korekty sposobu obserwacji drogi, zachowania większego marginesu bezpieczeństwa i ostrożniejszej oceny manewrów.

Wczesne ostrzeżenie ogranicza ryzyko błędów przy wjeździe na odcinek, gdzie pojazdy poruszają się w obu kierunkach, a manewry wymagają znacznie większej uwagi niż na jezdni rozdzielonej.

1200 mm to rozmiar wielki (W) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Duży format zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości.

W praktyce rozmiar wielki ma znaczenie tam, gdzie:

• kierowca powinien bardzo wcześnie rozpoznać zmianę charakteru ruchu,
• występuje dłuższy dystans obserwacji albo trudniejsze warunki widoczności,
• kończy się układ rozdzielony, a zaczyna jezdnia z ruchem w obu kierunkach,
• organizacja ruchu przewiduje zastosowanie znaku ostrzegawczego w większym formacie.

Przy znaku A-20 większy format pomaga kierowcy szybciej zauważyć ostrzeżenie i odpowiednio wcześniej przygotować się do jazdy po odcinku dwukierunkowym.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji o podwyższonej widoczności.

2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-20 poprawia ona widoczność ostrzeżenia na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej zauważyć zmianę charakteru ruchu i przygotować się na pojazdy jadące z przeciwka.

• zapewnia wyższą widoczność niż folia RA1 / 1 TYP,
• poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
• wspiera wcześniejsze rozpoznanie odcinka o ruchu dwukierunkowym,
• sprawdza się na odcinkach o podwyższonych wymaganiach widoczności.

RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.

Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.

Produkt oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu, klasy odblaskowości oraz sposobu oznakowania przejścia na ruch dwukierunkowy powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.

Zmiana z układu rozdzielonego na jezdnię o ruchu dwukierunkowym wymaga od kierowcy natychmiastowej zmiany sposobu obserwacji drogi. Od tego miejsca pojazdy mogą nadjeżdżać z przeciwka, a manewry wymagają większej ostrożności.

• uprzedza o rozpoczęciu odcinka z ruchem w obu kierunkach,
• skłania do ograniczenia prędkości i rezygnacji z ryzykownych manewrów,
• zmniejsza ryzyko błędów wynikających z przyzwyczajenia do ruchu rozdzielonego,
• poprawia czytelność ostrzeżenia na odcinkach przejściowych i w rejonie węzłów,
• wspiera bezpieczniejsze prowadzenie ruchu w miejscach zmiany układu jezdni.

Znak A-20 ostrzega, że rozpoczyna się odcinek jezdni, na którym ruch odbywa się w obu kierunkach. Kierowca powinien spodziewać się pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.

Najczęściej stosuje się go tam, gdzie kończy się układ dwujezdniowy lub rozdzielony, a kierowca wjeżdża na drogę z ruchem w obu kierunkach albo na odcinek przejściowy w rejonie węzła.

Folia RA2 zapewnia wyższą widoczność niż RA1, co poprawia czytelność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu, mgle oraz na odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się na zmianę charakteru ruchu.

Rozmiar wielki 1200 mm zwiększa powierzchnię lica znaku, dzięki czemu ostrzeżenie jest czytelniejsze z większej odległości i daje kierowcy więcej czasu na reakcję.

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.