Znak A-20 odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym 1050 mm 1 TYP (RA1)
Wyjazd z dwujezdniowej obwodnicy, koniec układu rozdzielonych kierunków albo zmiana organizacji ruchu mogą zaskoczyć kierowcę, który przez chwilę nadal jedzie „na pamięć”. Znak A-20 „odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym” ostrzega, że za znakiem pojazdy będą poruszać się po tej samej jezdni w obu kierunkach.
Wariant 1050 mm – duży (D) poprawia czytelność ostrzeżenia na drogach o wyższych prędkościach i w miejscach, gdzie zmiana charakteru ruchu musi być zauważona z dużym wyprzedzeniem. Lico 1 TYP (RA1) wykonane jest z folii odblaskowej I generacji, a stalowy podkład z blachy ocynkowanej 1,25 mm zapewnia sztywność i trwałość tarczy.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-20 ostrzega, że za znakiem zaczyna się odcinek jezdni, na którym ruch odbywa się w obu kierunkach po tej samej jezdni. Kierowca powinien liczyć się z pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwka, utrzymywać właściwy tor jazdy i ostrożniej planować manewry.
- uprzedza o początku odcinka z ruchem dwukierunkowym,
- przypomina o możliwości pojawienia się pojazdów z przeciwka,
- skłania do ograniczenia prędkości przed zmianą układu ruchu,
- ogranicza ryzyko niebezpiecznego wyprzedzania i gwałtownych manewrów.
Znak A-20 stosuje się tam, gdzie kierowca przejeżdża z układu bez ruchu z przeciwka na odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym. Ma szczególne znaczenie w miejscach, w których zmiana organizacji ruchu może zostać zauważona zbyt późno.
- końce odcinków jednokierunkowych,
- zjazdy z dróg dwujezdniowych na jedną jezdnię,
- końce obwodnic, łącznic i odcinków z rozdzielonymi kierunkami ruchu,
- czasowe zmiany organizacji ruchu podczas remontów i przebudów,
- miejsca, gdzie kierowcy mogą nadal zakładać brak pojazdów nadjeżdżających z przeciwka.
Największe ryzyko występuje wtedy, gdy kierowca przez chwilę zachowuje się tak, jakby nadal poruszał się po drodze bez ruchu z przeciwka. Znak A-20 ma szybko przerwać ten schemat i przypomnieć, że dalszy odcinek wymaga jazdy z uwzględnieniem pojazdów jadących przeciwnym kierunkiem.
Czytelne oznakowanie pomaga ograniczyć ryzykowne wyprzedzanie, jazdę blisko osi jezdni oraz zbyt późną reakcję na pojazdy nadjeżdżające z naprzeciwka.
1050 mm to rozmiar duży (D) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Przy znaku A-20 duża tarcza poprawia widoczność ostrzeżenia tam, gdzie kierowca powinien z wyprzedzeniem rozpoznać zmianę zasad ruchu na dalszym odcinku.
Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:
- na drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
Duży format zwiększa dystans odczytu i daje kierowcy więcej czasu na zmianę sposobu jazdy przed początkiem odcinka dwukierunkowego.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i ułatwia bezpieczną obsługę podczas montażu.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji.
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji stosowaną w oznakowaniu pionowym w typowych warunkach drogowych. Zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów oraz wyraźny kontrast symbolu na żółtym tle.
- zapewnia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- utrzymuje wyraźny kontrast symbolu na żółtym tle,
- jest praktycznym rozwiązaniem do stałej i czasowej organizacji ruchu, jeżeli projekt przewiduje 1 TYP,
- w połączeniu z dużą tarczą 1050 mm daje dobrą rozpoznawalność znaku z większej odległości.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Znak posiada certyfikat. Dobór miejsca montażu, rozmiaru znaku oraz klasy odblaskowości powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu i warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-20 ogranicza ryzyko groźnych zdarzeń w miejscach, gdzie zmienia się charakter ruchu. Kierowca wcześniej otrzymuje informację, że za chwilę będzie mijał pojazdy jadące z przeciwka, a nie poruszał się dalej po układzie rozdzielonych kierunków.
- zmniejsza ryzyko zaskoczenia ruchem z przeciwka,
- skłania do redukcji prędkości i ostrożniejszego planowania wyprzedzania,
- poprawia czytelność zmian w organizacji ruchu,
- ogranicza ryzyko kolizji czołowych i gwałtownych manewrów na początku odcinka dwukierunkowego.
Znak A-20 ostrzega o odcinku jezdni o ruchu dwukierunkowym. Informuje kierowcę, że za znakiem pojazdy będą poruszać się po tej samej jezdni w obu kierunkach.
Znak A-20 stosuje się tam, gdzie zaczyna się odcinek jezdni o ruchu dwukierunkowym, szczególnie po odcinku z rozdzielonymi kierunkami ruchu, po wyjeździe z drogi dwujezdniowej lub przy zmianie organizacji ruchu.
Rozmiar 1050 mm warto wybrać w miejscach, gdzie znak musi być widoczny z większej odległości, m.in. na drogach dwujezdniowych, ekspresowych oraz odcinkach o wyższych prędkościach.
1 TYP (RA1) jest standardową folią odblaskową I generacji. Jeżeli projekt wymaga wyższej widoczności, np. na słabo oświetlonym odcinku, zwykle rozważa się 2 TYP (RA2).
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
