Znak A-2 niebezpieczny zakręt w lewo 900 mm 2 TYP (RA2)
Zakręt w lewo potrafi wyglądać łagodnie z daleka, ale na dojeździe może szybko „zamknąć się” mocniej niż kierowca zakładał. Szczególnie niebezpieczne jest to po zmroku, w deszczu, przy oblodzeniu, zabrudzonej nawierzchni albo na nieznanej trasie. Znak A-2 „niebezpieczny zakręt w lewo” ostrzega o pojedynczym łuku poziomym, na którym droga skręca w lewo.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia z większej odległości. Znak pomaga wcześniej ograniczyć prędkość, dobrać bezpieczny tor jazdy i uniknąć spóźnionego hamowania już w łuku.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-2 ostrzega, że przed kierowcą znajduje się niebezpieczny zakręt w lewo. Oznacza to konieczność wcześniejszego dostosowania prędkości, przygotowania toru jazdy i zachowania szczególnej ostrożności przed wjazdem w łuk.
- uprzedza o pojedynczym niebezpiecznym łuku w lewo,
- skłania do wcześniejszej redukcji prędkości przed zakrętem,
- pomaga ograniczyć poślizg przy mokrej, zabrudzonej lub oblodzonej nawierzchni,
- zmniejsza ryzyko najechania na przeciwległy tor ruchu albo wyjazdu poza jezdnię.
Znak A-2 stosuje się przed pojedynczo występującymi łukami poziomymi, na których droga skręca w lewo i wymaga od kierowcy wcześniejszego ograniczenia prędkości. Jest szczególnie ważny tam, gdzie zakręt może być słabo widoczny z daleka albo gdzie warunki nawierzchni zwiększają ryzyko utraty przyczepności.
- pojedyncze niebezpieczne zakręty w lewo,
- drogi lokalne, powiatowe, wojewódzkie i krajowe jednojezdniowe,
- odcinki bez oświetlenia ulicznego lub z ograniczoną widocznością łuku,
- miejsca, gdzie kierowcy zbyt późno rozpoczynają redukcję prędkości,
- odcinki narażone na poślizg przy deszczu, błocie, liściach, śniegu lub oblodzeniu.
A-2 ostrzega o niebezpiecznym zakręcie w lewo. Znak A-1 dotyczy analogicznej sytuacji, ale zakręt prowadzi w prawo.
Dobór właściwego wariantu jest ważny, ponieważ kierowca już z daleka powinien wiedzieć, w którą stronę rozpoczyna się niebezpieczny łuk i jak przygotować tor jazdy.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne przed zakrętem, gdzie kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i przygotować pojazd do przejazdu przez łuk.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Na łukach o ograniczonej widoczności, szczególnie bez oświetlenia albo na drogach o większym znaczeniu, rozmiar średni pomaga wcześniej zauważyć ostrzeżenie i zachować większy margines bezpieczeństwa.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. Przy znaku A-2 ma to znaczenie szczególnie tam, gdzie kierowca powinien wcześniej zauważyć ostrzeżenie i bezpiecznie przygotować się do zakrętu w lewo.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu i mgły,
- daje kierowcy więcej czasu na redukcję prędkości przed zakrętem.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Na zakrętach w lewo szczególnie groźne są spóźnione reakcje i prostowanie łuku, które może skończyć się najechaniem na przeciwległy tor ruchu albo wyjazdem poza jezdnię. Czytelne ostrzeżenie A-2 pomaga wcześniej zredukować prędkość i utrzymać bezpieczny tor jazdy.
- uprzedza o niebezpiecznym łuku w lewo i zmniejsza ryzyko zaskoczenia kierowcy,
- pomaga wcześniej ograniczyć prędkość przed zakrętem,
- wspiera bezpieczniejsze prowadzenie pojazdu na mokrej lub zabrudzonej nawierzchni,
- wariant RA2 poprawia zauważalność znaku po zmroku, w deszczu i w miejscach słabiej oświetlonych.
Znak A-2 ostrzega o niebezpiecznym zakręcie w lewo. Kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość, dobrać bezpieczny tor jazdy i zachować szczególną ostrożność przed wjazdem w łuk.
A-2 oznacza niebezpieczny zakręt w lewo. A-1 dotyczy analogicznej sytuacji, ale zakręt prowadzi w prawo.
2 TYP (RA2) warto wybrać tam, gdzie zależy na mocniejszej widoczności po zmroku i w trudniejszej pogodzie oraz na wcześniejszym zauważeniu ostrzeżenia z większej odległości.
Rozmiar 900 mm to grupa średnia (S). Zapewnia dobrą czytelność z większej odległości i jest typowym wyborem m.in. dla dróg powiatowych, wojewódzkich, wielu odcinków dróg krajowych oraz przebudów i remontów, gdzie widoczność znaku ma duże znaczenie.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
