A-2 „niebezpieczny zakręt w lewo” 600 mm RA1 / 1 TYP + 2 uchwyty w kpl.
Znak drogowy A-2 „niebezpieczny zakręt w lewo” stosuje się w celu oznakowania pojedynczo występującego łuku poziomego, na którym droga skręca w lewo.
Na parkingu, w strefie manewrowej albo na wąskiej uliczce zakręt w lewo potrafi być zdradliwy – szczególnie gdy zasłania go zabudowa, ogrodzenie lub zieleń. Ten wariant A-2 w rozmiarze mini pomaga ostrzec kierowcę bez „przeładowania” przestrzeni dużą tarczą.
- Wielkość znaku: 600 mm – mini (MI)
- Lico: folia odblaskowa RA1 / 1 TYP (I generacja)
- Podkład: stal ocynkowana, blacha o grubości 1,25 mm
- Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblana)
- Tył znaku: malowany na kolor szary
- Uchwyty montażowe: 2 szt. w komplecie
Znak A-2 uprzedza o niebezpiecznym zakręcie w lewo, który wymaga wcześniejszej redukcji prędkości i utrzymania precyzyjnego toru jazdy.
- przy zbyt dużej prędkości łatwo o wyjazd poza tor ruchu,
- w deszczu, na lodzie lub przy zabrudzeniach rośnie ryzyko poślizgu,
- czytelne ostrzeżenie ogranicza spóźnione hamowanie „na łuku”.
Rozmiar mini (MI) stosuje się tam, gdzie liczy się ostrzeżenie, ale warunki w terenie nie sprzyjają większym tarczom – na przykład ze względu na ograniczoną przestrzeń lub potrzebę zachowania przejrzystości otoczenia.
Znaki drogowe mini (MI) stosuje się:
- na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
- w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na zastosowanie znaków większych lub gdy większe tarcze pogorszyłyby widoczność pieszych na przejściach lub rowerzystów na przejazdach,
- na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
- w strefie zamieszkania oraz w strefach z ograniczeniem prędkości do 30 km/h,
- na drogach jednokierunkowych z dopuszczonym ruchem rowerów „pod prąd” (dla kierunku ruchu przeciwnego niż wskazuje znak D-3),
- na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych.
Na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych w stałej organizacji ruchu zwykle stosuje się większe rozmiary, natomiast 600 mm sprawdza się w lokalizacjach o niższych prędkościach i ograniczonej przestrzeni.
Folia odblaskowa RA1 / 1 TYP zapewnia dobrą czytelność znaku w dzień i po zmroku w światłach pojazdów. To praktyczny standard dla oznakowania pionowego w miejscach, gdzie prędkości są umiarkowane, a liczy się szybkie wychwycenie ostrzeżenia o zakręcie.
Znak wykonany jest na stalowym podkładzie ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie. Takie wykończenie zwiększa sztywność tarczy i ułatwia bezpieczną pracę ekip montażowych.
W zestawie są dwa uchwyty montażowe, co ułatwia szybkie i stabilne zamocowanie tarczy na typowych słupkach rurowych. Znak powinien być ustawiony tak, aby ostrzeżenie było czytelne z odpowiednim wyprzedzeniem i nie było przesłonięte przez elementy otoczenia.
Ostrzeżenie o ostrym łuku zmniejsza ryzyko spóźnionej reakcji, gwałtownego hamowania i poślizgu na zakręcie. W praktyce dobrze widoczny znak A-2 pomaga kierowcy wcześniej dostosować prędkość do warunków – szczególnie w deszczu, po zmroku i w miejscach o ograniczonej widoczności.
Tak – to typowy wybór do stref manewrowych, parkingów, osiedli i terenów zakładowych, gdzie prędkości są niższe, a przestrzeń na montaż bywa ograniczona.
W komplecie są dwa uchwyty montażowe, dzięki czemu nie trzeba osobno kompletować podstawowego osprzętu do instalacji na słupku.
Najważniejsze jest zachowanie czytelności i brak przesłonięć (np. zieleń, ogrodzenia, reklamy). Znak powinien ostrzegać z wyprzedzeniem, tak aby kierowca zdążył bezpiecznie wyhamować przed wejściem w łuk.
