Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.

Znak A-19 ostrzega o odcinku drogi, na którym mogą występować silne boczne podmuchy wiatru. Kierowca powinien wcześniej ograniczyć prędkość, zachować pewny tor jazdy i szczególną ostrożność podczas wyprzedzania, mijania pojazdów oraz przejazdu przez odsłonięty fragment drogi.

• uprzedza o wietrze działającym z boku pojazdu,
• pomaga ograniczyć ryzyko nagłej korekty toru jazdy,
• zwraca uwagę kierowców pojazdów wysokich, zestawów z przyczepą, autobusów, busów i motocykli,
• skłania do spokojniejszego prowadzenia pojazdu przed wjazdem na odsłonięty odcinek.

Znak A-19 stosuje się tam, gdzie teren, wysokość obiektu albo otwarte otoczenie drogi zwiększają ryzyko silnych bocznych podmuchów. Szczególnie ważny jest na odcinkach, na których kierowca przed wjazdem nie widzi bezpośrednio zagrożenia, ale po wyjechaniu na odsłonięty fragment pojazd może zostać gwałtownie przesunięty przez wiatr.

• mosty, wiadukty, estakady i drogi prowadzone na wysokich nasypach,
• długie, odkryte proste między polami lub przy zbiornikach wodnych,
• odcinki, gdzie ukształtowanie terenu tworzy korytarz wiatrowy,
• drogi narażone na nagłe podmuchy po wyjeździe z lasu, zabudowy lub wykopu,
• miejsca szczególnie niebezpieczne dla pojazdów wysokich, motocykli i zestawów z przyczepą.

900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest istotne przed mostami, wiaduktami, nasypami i odcinkami odkrytymi, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się na boczny podmuch.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:

• na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.

Na odcinkach narażonych na wiatr rozmiar średni pomaga kierowcy wcześniej zauważyć ostrzeżenie i bezpieczniej dostosować prędkość do warunków.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.

2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-19 ma to znaczenie szczególnie po zmroku, podczas opadów i w warunkach słabszej widoczności, gdy kierowca powinien wcześniej rozpoznać zagrożenie związane z bocznym wiatrem.

• daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
• poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
• zwiększa widoczność ostrzeżenia w deszczu, mgle i na mokrej nawierzchni,
• daje kierowcy więcej czasu na przygotowanie się do przejazdu przez odsłonięty odcinek.

RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.

Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.

Produkt posiada certyfikat. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu i klasy odblaskowości powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.

Boczny wiatr jest zagrożeniem, którego kierowca często nie widzi przed wjazdem na odsłonięty odcinek. Znak A-19 ogranicza element zaskoczenia i pomaga wcześniej przygotować się do stabilniejszego prowadzenia pojazdu.

• uprzedza o zagrożeniu, które może nagle wpłynąć na tor jazdy,
• pomaga zmniejszyć ryzyko zjechania z pasa po silnym podmuchu,
• jest szczególnie ważny dla pojazdów wysokich, zestawów z przyczepą, autobusów, busów i motocykli,
• wariant RA2 zwiększa szansę wcześniejszego zauważenia znaku w nocy i w gorszej pogodzie.

Znak A-19 ostrzega o bocznym wietrze, czyli o odcinku, na którym mogą występować silne lub zmienne podmuchy działające z boku pojazdu.

Najczęściej na mostach, wiaduktach, estakadach, nasypach, odkrytych prostych oraz odcinkach przy zbiornikach wodnych, gdzie pojazdy są szczególnie narażone na podmuchy boczne.

Najbardziej odczuwają go pojazdy wysokie lub o dużej powierzchni bocznej: ciężarówki, busy, autobusy, kampery, zestawy z przyczepą oraz motocykle.

2 TYP (RA2) warto wybrać wtedy, gdy zależy na mocniejszym odblasku i lepszej widoczności znaku po zmroku, podczas opadów, mgły lub na odcinkach o większych prędkościach.

Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.