A-19 znak drogowy „Boczny wiatr” 600 mm mini 2 TYP (RA2)
Na odsłoniętym odcinku przy moście, nasypie, estakadzie albo w rejonie otwartych pól jeden mocniejszy podmuch może wyraźnie zmienić tor jazdy pojazdu. Znak A-19 „Boczny wiatr” ostrzega o miejscu, gdzie kierowca powinien przygotować się na nagłe boczne podmuchy i zachować większą stabilność prowadzenia. Wariant 600 mm mini z folią 2 TYP (RA2) zapewnia kompaktowy format oraz podwyższoną widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie klient wybiera wariant „Nie” albo „Tak”.
„Nie” oznacza samą tarczę znaku bez uchwytów. „Tak” oznacza znak z kompletem uchwytów montażowych do zamocowania tarczy na słupku.
Znak A-19 ostrzega o odcinku drogi, na którym mogą występować silne, często nagłe podmuchy wiatru wiejącego z boku pojazdu. Boczny podmuch może wymusić korektę toru jazdy, szczególnie w przypadku pojazdów wysokich, lekkich, z przyczepą lub o dużej powierzchni bocznej.
- uprzedza o możliwości nagłej zmiany toru jazdy pod wpływem wiatru,
- pomaga kierowcy wcześniej zmniejszyć prędkość i mocniej kontrolować pojazd,
- zwiększa uwagę na odsłoniętych odcinkach drogi,
- jest szczególnie ważny dla busów, kamperów, pojazdów ciężarowych i zestawów z przyczepą.
A-19 stosuje się w miejscach, gdzie warunki terenowe sprzyjają nagłym bocznym podmuchom wiatru. Dotyczy to szczególnie fragmentów pozbawionych naturalnych osłon, wyniesionych ponad teren albo położonych w pobliżu otwartej przestrzeni.
- mosty, wiadukty, estakady i groble,
- odcinki na nasypach oraz drogach wyniesionych ponad teren,
- drogi w pobliżu otwartych pól, łąk i dużych zbiorników wodnych,
- odsłonięte fragmenty dróg lokalnych i wewnętrznych,
- miejsca, gdzie pojazdy wysokie są szczególnie podatne na znoszenie przez wiatr.
Wariant 600 mm to rozmiar mini dla znaków ostrzegawczych serii A. Sprawdza się tam, gdzie ruch odbywa się z niższymi prędkościami, przestrzeń montażowa jest ograniczona, a znak ma ostrzegać z krótszej odległości.
- drogi wewnętrzne, dojazdy techniczne i tereny zakładowe,
- strefy uspokojonego ruchu i odcinki o niższych prędkościach,
- wąskie przekroje drogi, gdzie większa tarcza byłaby niepraktyczna,
- krótkie, odsłonięte fragmenty przy obiektach inżynierskich,
- miejsca, w których kompaktowy znak ostrzegawczy jest wystarczający ze względu na lokalne warunki widoczności.
Na drogach publicznych dobór rozmiaru znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w miejscu montażu.
Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej II generacji, oznaczanej jako RA2 / 2 TYP. To wariant o podwyższonej odblaskowości, który poprawia widoczność znaku w światłach pojazdu, szczególnie po zmroku, podczas opadów, mgły i na słabo oświetlonych odcinkach.
- RA1 / 1 TYP – folia odblaskowa I generacji, stosowana w typowych warunkach ruchu lokalnego i wewnętrznego.
- RA2 / 2 TYP – folia odblaskowa II generacji, wybierana wtedy, gdy znak ma być lepiej widoczny z większej odległości i w trudniejszych warunkach.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana i wyoblona krawędź zwiększa sztywność tarczy, poprawia bezpieczeństwo montażu oraz ogranicza ryzyko powstawania ostrych rantów.
Tył znaku jest zabezpieczony farbą w kolorze szarym, co odpowiada typowemu wykonaniu profesjonalnego oznakowania pionowego.

Parametry odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1. Folia odblaskowa posiada europejski certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.
Dobór rozmiaru, folii i miejsca ustawienia znaku powinien wynikać z projektu organizacji ruchu oraz warunków widoczności w terenie.
Znak montuje się zgodnie z projektem organizacji ruchu. Tarcza jest przystosowana do zamocowania na słupku za pomocą uchwytów montażowych.
Przy zakupie należy wybrać, czy uchwyty mają zostać dodane do zamówienia. Dzięki temu można zamówić samą tarczę albo znak przygotowany do montażu na słupku.

Wysokość i sposób montażu należy dobrać do miejsca ustawienia znaku, widoczności oraz wymagań projektu organizacji ruchu. Poniższa grafika pokazuje schematyczne zasady doboru wysokości słupka i ustawienia tarczy.

- uprzedza kierowcę o odcinku narażonym na nagłe boczne podmuchy wiatru,
- pomaga wcześniej ograniczyć prędkość i utrzymać stabilniejszy tor jazdy,
- zwiększa bezpieczeństwo pojazdów wysokich, busów, kamperów, zestawów z przyczepą i samochodów ciężarowych,
- poprawia przewidywalność jazdy na mostach, wiaduktach, nasypach i odsłoniętych odcinkach,
- w wersji RA2 zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu.
Znak A-19 ostrzega o bocznym wietrze, czyli o odcinku, na którym mogą występować silne podmuchy wiejące z boku pojazdu. Kierowca powinien zmniejszyć prędkość i mocniej kontrolować tor jazdy.
Na mostach, wiaduktach, estakadach, groblach, nasypach oraz drogach przy otwartych polach, łąkach i zbiornikach wodnych, gdzie pojazd może być narażony na nagłe boczne podmuchy.
Tak. RA2 poprawia widoczność po zmroku, w deszczu i mgle, co jest ważne na odsłoniętych odcinkach, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się na podmuch bocznego wiatru.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” albo „Tak”, zależnie od tego, czy potrzebna jest sama tarcza, czy znak z uchwytami do montażu.

