A-15 znak drogowy „Śliska jezdnia” 1050 mm – 2 TYP (RA2)
Nocne przymrozki, brak oświetlenia i nagle przed mostem asfalt robi się ciemny, wilgotny, miejscami „szklisty”. Kierowca, który dostrzeże ostrzeżenie w ostatniej chwili, ma zbyt mało czasu na spokojną reakcję.
A-15 „Śliska jezdnia” 1050 mm w wariancie 2 TYP (RA2) to wyraźne ostrzeżenie o odcinku o obniżonej przyczepności – zaprojektowane tak, by dobrze „pracować” także na trudnych, nieoświetlonych trasach.
- Duży format 1050 mm (D) – czytelność ostrzeżenia z większego dystansu.
- 2 TYP (RA2) – II generacja folii odblaskowej, stawiana tam, gdzie liczy się maksymalna widoczność.
- Stal ocynkowana 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie.
A-15 „Śliska jezdnia” ostrzega o odcinku drogi, na którym przyczepność kół pojazdu może być wyraźnie gorsza niż na sąsiednich fragmentach.
- mosty i wiadukty (nawierzchnia szybciej łapie szron i lód),
- odcinki leśne i strefy zacienione (wilgoć, mokre liście, miejscowe oblodzenie),
- łuki poziome i odcinki z błotem, piaskiem lub innymi zanieczyszczeniami,
- koleiny z wodą i nawierzchnie „wyślizgane”, gdzie łatwiej o poślizg.
To ostrzeżenie ma działać praktycznie: zmniejsz prędkość wcześniej, prowadź płynniej i zwiększ odstęp – zanim wjedziesz w niebezpieczny fragment.
Znaki duże (D) stosuje się:
- na drogach ekspresowych – przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.
W praktyce większa tarcza poprawia rozpoznawalność symbolu „śliskiej jezdni” i daje kierowcy więcej czasu na spokojne wytracenie prędkości – szczególnie na trasach szybkich i nieoświetlonych.
Ten wariant ma lico 2 TYP (RA2), czyli folię odblaskową II generacji. Dla porównania: RA1 / 1 TYP to folia I generacji.
- RA2 daje wyższy poziom odblaskowości – znak jest lepiej widoczny z większej odległości.
- Lepsza praca na trasach bez oświetlenia i przy trudnych warunkach (noc, opady, mokra nawierzchnia).
- Więcej czasu na reakcję – co przy śliskiej nawierzchni realnie przekłada się na bezpieczeństwo.
Wybór RA2 ma sens wszędzie tam, gdzie ryzyko poślizgu powtarza się cyklicznie, a warunki widoczności są gorsze niż „typowe” (mosty, las, otwarty teren, brak latarni).
- Wielkość: 1050 mm – duży (D)
- Waga: 5,5 kg
- Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji
- Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Krawędź: podwójnie zagięta, wyoblona na całym obwodzie
- Tył tarczy: pomalowany farbą w kolorze szarym
Tarcza o podwójnie zaginanej krawędzi jest sztywniejsza i bezpieczniejsza w obsłudze, a ocynk zabezpiecza stal przed korozją w wieloletniej eksploatacji.
A-15 to jedno z najważniejszych ostrzeżeń w miejscach, gdzie „śliskość” nie jest przypadkiem, tylko powtarzalnym zjawiskiem. Dobrze dobrany rozmiar i odpowiednia folia odblaskowa realnie zwiększają szansę, że kierowca zareaguje wcześniej.
- mniej gwałtownego hamowania na dojazdach do mostów i łuków,
- większa skłonność do redukcji prędkości przed śliskim odcinkiem,
- czytelniejsze ostrzeżenie nocą i przy opadach – tam, gdzie ryzyko poślizgu jest największe.
Gdy znak ma być szczególnie czytelny na nieoświetlonych odcinkach lub w warunkach nocnych i przy opadach – typowo w rejonie mostów, odcinków leśnych i tras o wyższych prędkościach.
Zgodnie z podanym zestawieniem: na drogach ekspresowych (przy jezdniach głównych) oraz na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym i w obszarze zabudowanym przy prędkości powyżej 60 km/h.
Tak – komplet obejmuje 2 uchwyty montażowe.
