A-15 znak drogowy „Śliska jezdnia” 900 mm – 2 TYP (RA2)
Po deszczu na łuku przy lesie nawierzchnia długo pozostaje wilgotna, a w koleinach zbiera się woda. Kierowca widzi „normalny” asfalt, ale przy hamowaniu auto potrafi nagle stracić przyczepność.
Znak A-15 „Śliska jezdnia” 900 mm 2 TYP (RA2) ostrzega o odcinku, na którym ryzyko poślizgu jest podwyższone – i daje czas na spokojne dostosowanie prędkości oraz stylu jazdy.
- Ostrzega o odcinku, gdzie łatwo utracić przyczepność (mokro, błoto, oleje, lód, „wypolerowana” nawierzchnia).
- Rozmiar 900 mm (średni S) – czytelny wybór na trasach, gdzie liczy się większa odległość rozpoznania.
- 2 TYP (RA2) – wyższa odblaskowość w nocy i przy trudnej pogodzie.
Znak A-15 „Śliska jezdnia” informuje, że za znakiem kierowca wjeżdża na odcinek, na którym łatwo o poślizg – nawet przy „zwykłym” deszczu. Najczęściej dotyczy to nawierzchni często mokrej, oblodzonej lub zanieczyszczonej (piach, błoto, osady z opon, substancje oleiste) oraz miejsc, gdzie geometria drogi sprzyja uślizgom.
- łuki poziome o małym promieniu, zwłaszcza połączone ze spadkami,
- mosty i wiadukty – zamarzają szybciej i bywają śliskie nawet przy dodatniej temperaturze powietrza,
- odcinki w pobliżu lasów i cieków wodnych, gdzie mikroklimat sprzyja długotrwałej wilgoci,
- miejsca o obniżonej szorstkości (koleiny, wygładzenie, „wypolerowany” asfalt) i podwyższonym ryzyku zdarzeń.
W odróżnieniu od znaku A-32 „oszronienie jezdni”, A-15 wskazuje na powtarzalne lub długotrwałe zagrożenie poślizgiem – nie tylko incydentalne warunki.
900 mm to rozmiar średni (S) dla znaków ostrzegawczych serii A. Tę wielkość stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest ≤ 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.
W stałym oznakowaniu dróg gminnych dla serii A standardem bywa rozmiar mały (750 mm), natomiast przy pracach i remontach – dla lepszej czytelności ostrzeżeń – często praktykuje się dobór większych znaków, w tym średnich 900 mm.
Wariant 2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W praktyce to wyższa czytelność znaku nocą i przy złej pogodzie – tam, gdzie ostrzeżenie o śliskości jest najbardziej potrzebne.
- silniejszy i bardziej równomierny odblask światła reflektorów,
- lepsza widoczność na dłuższym odcinku zbliżania się do znaku,
- czytelniejsze ostrzeżenie podczas deszczu, mżawki i przy ograniczonej przejrzystości powietrza.
- Wielkość znaku: 900 mm – średni (S)
- Lico: folia odblaskowa II generacji – 2 TYP (RA2)
- Podkład: stal ocynkowana, grubość blachy 1,25 mm
- Krawędź tarczy: podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblona)
- Tył znaku: pomalowany farbą koloru szarego
- Montaż: na standardowych słupkach rurowych Ø 48–60,3 mm (z użyciem typowych uchwytów)
- Uchwyty: 2 szt. w komplecie
Parametry odblaskowości i barw w świetle dziennym są zgodne z normą DIN EN 12899-1. W materiale wskazano również europejski certyfikat zgodności CE oraz zastosowanie znaku wodnego.
A-15 działa „z wyprzedzeniem”: skłania kierowców do redukcji prędkości przed odcinkiem o gorszej przyczepności i ogranicza gwałtowne manewry. To mniej sytuacji krytycznych na łukach, mostach i w miejscach, gdzie lokalnie tworzy się śliskość.
Wersja 900 mm w połączeniu z RA2 (2 TYP) zwiększa czytelność ostrzeżenia w nocy i w deszczu – dokładnie wtedy, gdy ryzyko poślizgu rośnie najbardziej.
Gdy potrzebujesz większej czytelności ostrzeżenia i dłuższej odległości rozpoznania – typowo na drogach powiatowych, wojewódzkich, krajowych oraz na łącznicach i jezdniach zbiorczych.
Wyższą odblaskowość i lepszą czytelność symbolu w nocy, w deszczu i w warunkach ograniczonej widoczności – czyli wtedy, gdy ostrzeżenie o śliskości ma największą wartość.
Tak – opis przewiduje montaż na typowych słupkach rurowych Ø 48–60,3 mm z użyciem uchwytów do znaków trójkątnych; w komplecie są 2 uchwyty.
