A-15 znak drogowy „Śliska jezdnia” 1200 mm (wielki) – 1 TYP (RA1)
Most, wiadukt albo łuk w zacienieniu potrafią zaskoczyć – na asfalcie pojawia się wilgoć lub cienka warstwa lodu, a samochód nagle reaguje zupełnie inaczej na hamowanie i skręt.
A-15 „Śliska jezdnia” 1200 mm 1 TYP (RA1) ostrzega o odcinku, na którym łatwo utracić przyczepność i trzeba wcześniej dostosować prędkość oraz styl jazdy.
- Ostrzega o odcinkach, gdzie łatwo utracić przyczepność (mokro, zanieczyszczenia, lód, wygładzona nawierzchnia).
- Rozmiar 1200 mm (wielki W) – maksymalna czytelność na trasach o wysokich prędkościach.
- W zestawie uchwyty montażowe do słupka rurowego.
Znak A-15 „Śliska jezdnia” informuje, że za znakiem występuje odcinek drogi o podwyższonym ryzyku poślizgu. Stosuje się go zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych – tam, gdzie utrata przyczepności realnie zwiększa ryzyko zdarzeń.
- mosty i wiadukty, które szybciej wychładzają nawierzchnię,
- łuki i spadki, gdzie łatwiej o wyniesienie pojazdu,
- odcinki w zacienieniu i miejscowym mikroklimacie wilgoci,
- miejsca z częstym nanoszeniem błota, piachu lub liści.
Dla kierowcy to czytelny sygnał: zwolnij wcześniej, zachowaj większy odstęp i prowadź płynnie.
Wariant 1200 mm to znak wielki (W) dla ostrzegawczych serii A. Stosuje się go na drogach o najwyższych prędkościach i wymaganiach czytelności – w szczególności na autostradach, gdzie ostrzeżenie musi być widoczne z dużej odległości i jednoznaczne.
- jezdnie główne autostrad,
- odcinki o podwyższonym ryzyku poślizgu, gdzie konsekwencje błędu są najpoważniejsze (mosty, długie łuki, obiekty inżynierskie).
Lico znaku wykonano z folii odblaskowej I generacji – RA1 (1 TYP). To sprawdzony standard dla oznakowania pionowego, zapewniający czytelność w typowych warunkach eksploatacji.
Jeśli w danym projekcie organizacji ruchu wymagany jest wyższy poziom odblaskowości, alternatywą jest folia II generacji RA2 (2 TYP) – szczególnie przy odcinkach o bardzo wymagającej widoczności nocą i w trudnej pogodzie.
- Wielkość: 1200 mm – wielki (W)
- Waga: 6,2 kg
- Lico: folia odblaskowa I generacji – 1 TYP (RA1)
- Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
- Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblona)
- Tył: pomalowany farbą koloru szarego
- Montaż: na standardowych słupkach rurowych Ø 48–60,3 mm
W tej wersji produktu przewidziano certyfikat / atest. Jeżeli do odbioru inwestycji lub postępowania przetargowego potrzebujesz wskazania konkretnego dokumentu, warto doprecyzować wymagania dla zamówienia.
Znak ostrzegawczy „Śliska jezdnia” wymusza wcześniejszą ocenę sytuacji: kierowcy częściej redukują prędkość przed obiektem inżynierskim lub łukiem i unikają gwałtownego hamowania.
To przekłada się na mniej poślizgów i wypadnięć z toru jazdy, a na trasach o wysokich prędkościach – na realne ograniczenie ryzyka ciężkich zdarzeń.
Najczęściej przed mostami i wiaduktami, na łukach ze spadkiem, w zacienionych odcinkach oraz tam, gdzie nawierzchnia bywa regularnie zanieczyszczana błotem, piaskiem lub liśćmi.
Tak, w komplecie są 2 uchwyty montażowe do mocowania znaku na słupku rurowym.
Gdy projekt organizacji ruchu wymaga podwyższonej odblaskowości albo odcinek jest szczególnie trudny optycznie (słabe oświetlenie, częste opady, wymagająca widoczność nocą).
