Znak A-13 ruchomy most 900 mm 2 TYP (RA2)
Na dojazdach do portów, marin, kanałów i przepraw nad wodą ruch może nagle się zatrzymać: zapalają się sygnały, zamykają rogatki, a kierowcy ustawiają się w kolejce przed obiektem. Znak A-13 „ruchomy most” ostrzega o zbliżaniu się do przeprawy, której element może być okresowo podnoszony, obracany lub przemieszczany dla żeglugi.
Wariant 900 mm – średni (S) z licem 2 TYP (RA2) poprawia widoczność ostrzeżenia z większej odległości, szczególnie po zmroku, podczas deszczu, mgły i przy oświetleniu technicznym w rejonie przeprawy. Znak pomaga kierowcy wcześniej ograniczyć prędkość i przygotować się na możliwe zatrzymanie ruchu przed mostem.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, w zależności od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
Znak A-13 ostrzega o moście lub przeprawie, która może być okresowo zamykana dla ruchu drogowego w związku z ruchem jednostek pływających. Kierowca powinien przygotować się na zatrzymanie, sygnalizację świetlną, rogatki, zapory lub kolejkę pojazdów przed obiektem.
- uprzedza o zbliżaniu się do ruchomej przeprawy,
- zwraca uwagę na możliwość czasowego zamknięcia przejazdu,
- pomaga wcześniej ograniczyć prędkość przed rogatkami, sygnalizacją lub zaporami,
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i najechania na pojazd stojący przed mostem.
Znak A-13 stosuje się na dojazdach do mostów i przepraw, których elementy mogą być okresowo przemieszczane, np. podnoszone lub obracane, aby umożliwić ruch na szlaku wodnym. Ma znaczenie wszędzie tam, gdzie kierowca może napotkać nagłe zatrzymanie ruchu przed obiektem.
- mosty zwodzone, obrotowe i inne przeprawy ruchome,
- dojazdy do portów, marin, kanałów i nabrzeży,
- miejsca z rogatkami, szlabanami, sygnalizacją i zaporami przed przeprawą,
- odcinki, na których może tworzyć się kolejka pojazdów oczekujących na otwarcie przejazdu,
- lokalizacje wymagające wcześniejszego ostrzeżenia o nietypowej organizacji ruchu przy obiekcie mostowym.
900 mm to rozmiar średni (S) dla trójkątnych znaków ostrzegawczych serii A. Taki format zwiększa czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co jest ważne przed przeprawą, gdzie kierowca powinien wcześniej przygotować się na możliwe zatrzymanie ruchu.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:
- na drogach powiatowych, z wyjątkiem drogowskazów tablicowych,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
Na dojazdach do mostów ruchomych i przepraw nad wodą rozmiar średni pomaga wcześniej zauważyć ostrzeżenie, spokojnie wytracić prędkość i zachować większy odstęp od pojazdów jadących przed nami.
Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podkład ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jego krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie. Takie wykonanie poprawia sztywność, estetykę oraz bezpieczeństwo podczas montażu i eksploatacji.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą w kolorze szarym. Lico wykonano z folii odblaskowej 2 TYP (RA2), czyli folii odblaskowej II generacji, stosowanej tam, gdzie potrzebna jest podwyższona widoczność oznakowania.
2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W znaku A-13 ma to znaczenie szczególnie na dojazdach do przepraw, gdzie kierowca powinien wcześniej rozpoznać ostrzeżenie i przygotować się na możliwe zatrzymanie ruchu.
- daje wyraźniejszy efekt odblaskowy niż folia RA1 / 1 TYP,
- poprawia czytelność znaku w światłach pojazdów,
- zwiększa widoczność ostrzeżenia po zmroku, podczas deszczu i mgły,
- daje kierowcy więcej czasu na spokojną reakcję przed rogatkami, sygnalizacją lub kolejką pojazdów.
RA1 = 1 TYP, czyli folia odblaskowa I generacji. RA2 = 2 TYP, czyli folia odblaskowa II generacji o wyższej widoczności.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma podwójnie zagiętą, wyobloną krawędź na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, estetykę wykonania oraz bezpieczeństwo montażu.
Tył znaku jest malowany na kolor szary, dzięki czemu tarcza zachowuje estetyczne wykończenie również od strony konstrukcji wsporczej.
Znak oferowany jest z certyfikatem. Dobór rozmiaru znaku, miejsca montażu i klasy odblaskowości powinien odpowiadać zatwierdzonej organizacji ruchu oraz warunkom widoczności w danej lokalizacji.
Znak A-13 uprzedza o możliwości zatrzymania kolumny pojazdów przed przeprawą. Dzięki temu kierowca ma czas na płynne wytracenie prędkości, zachowanie odstępu i spokojne przygotowanie się do sygnałów świetlnych, rogatek lub zapór.
- zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania przed ruchomym mostem,
- ogranicza ryzyko najechania na tył pojazdu stojącego w kolejce,
- porządkuje zachowanie kierowców w strefie rogatek, sygnalizacji i zapór,
- wariant RA2 zwiększa zauważalność ostrzeżenia po zmroku i w gorszej pogodzie.
Znak A-13 ostrzega o ruchomym moście lub przeprawie, która może być okresowo zamykana dla ruchu drogowego w związku z ruchem jednostek pływających.
Nie. Znak dotyczy każdej przeprawy, której element może być okresowo przemieszczany, np. podnoszony lub obracany, w związku z ruchem na szlaku wodnym.
2 TYP (RA2) zwiększa widoczność znaku po zmroku i przy gorszej pogodzie. Pomaga kierowcy wcześniej odczytać ostrzeżenie i płynnie przygotować się na możliwe zatrzymanie ruchu przed przeprawą.
Tak. Rozmiar 900 mm, czyli średni (S), poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości i jest dobierany zgodnie z projektem organizacji ruchu dla konkretnej lokalizacji.
Uchwyty montażowe są opcjonalne. Przy zakupie należy wybrać wariant „Nie” lub „Tak”, zależnie od tego, czy znak ma zostać zamówiony razem z uchwytami do montażu na słupku.
