A-13 „ruchomy most” 1050 mm – 1 TYP (RA1) – duży (D)

Znak ostrzegawczy A-13 informuje o zbliżaniu się do ruchomej przeprawy – np. mostu zwodzonego, obrotowego lub innego obiektu, którego element może być okresowo przemieszczany dla żeglugi. Wariant 1050 mm (duży, D) zwiększa czytelność ostrzeżenia, a lico 1 TYP (RA1) zapewnia standardową odblaskowość w oznakowaniu pionowym.

Dojazd do przeprawy nad kanałem wygląda spokojnie… do momentu, gdy zapalają się sygnały i zamykają rogatki, a samochody ustawiają się w kolejce. A-13 ma uprzedzić o tym na tyle wcześnie, żeby reakcja kierowców była płynna i bez nerwowych hamowań.

A-13 ostrzega o moście lub przeprawie, która może być okresowo zamykana dla ruchu drogowego (np. na czas przepuszczania jednostek pływających). W rejonie takiego obiektu kierowca powinien spodziewać się:

• zatrzymania ruchu i kolejki pojazdów,
• sygnalizacji świetlnej oraz urządzeń zamykających przejazd,
• zmian w organizacji ruchu bezpośrednio przed przeprawą.

Zgodnie z Twoimi danymi znaki duże (D) stosuje się:

• na drogach ekspresowych – przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest > 60 km/h.

RA1 / 1 TYP to folia odblaskowa I generacji przeznaczona do produkcji pionowych znaków drogowych i tablic informacyjnych jako rozwiązanie o długim okresie trwałości.

Zalety (z danych produktu):

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia – bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na metal, aluminium i stal ocynkowaną

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z DIN EN 12899-1. Folia posiada certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

• wielkość: 1050 mm – duży (D),
• lico: folia odblaskowa I generacji (RA1 / 1 TYP),
• podkład: stal ocynkowana, grubość blachy 1,25 mm,
• krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblenie),
• tył znaku: pomalowany farbą koloru szarego,
• masa: 5,5 kg.

Znak oferowany jest z certyfikatem (zgodnie z informacją w danych produktu). Dodatkowo lico RA1 opisane jest jako zgodne z DIN EN 12899-1 oraz z certyfikatem zgodności CE.

• uprzedza o możliwym zatrzymaniu ruchu przed przeprawą,
• zmniejsza ryzyko gwałtownych hamowań i najechań na tył pojazdu,
• porządkuje zachowanie kierowców w strefie sygnałów i urządzeń zamykających przejazd.

Czy A-13 dotyczy tylko mostów zwodzonych?
Nie. Znak dotyczy każdej przeprawy, której element może być okresowo przemieszczany (np. podnoszony lub obracany) dla potrzeb żeglugi.

Co daje większy rozmiar 1050 mm w praktyce?
Większa tarcza poprawia czytelność ostrzeżenia z większej odległości, co pomaga kierowcom wcześniej przygotować się na możliwe zatrzymanie ruchu przed przeprawą.

Czy w komplecie są uchwyty montażowe?
Tak – zgodnie z danymi produktu w komplecie są 2 uchwyty.