A-12a znak drogowy „zwężenie jezdni – dwustronne” 1050 mm duży 2 TYP (RA2) + uchwyty montażowe w komplecie

Nocny przejazd drogą krajową poza terenem zabudowanym: brak latarni, mokry asfalt, a przed mostem przekrój jezdni nagle robi się węższy z lewej i prawej strony. W takich warunkach znak A-12a 1050 mm w standardzie 2 TYP (RA2) ma jedno zadanie: dać kierowcy czytelne, wcześniejsze ostrzeżenie o zwężeniu obustronnym, zanim zrobi się „ciasno” i margines błędu spadnie do minimum.

• A-12a ostrzega o zwężeniu jezdni z obu stron (zwężenie obustronne).
• 1050 mm (D) – duży format, czytelny z większej odległości na trasach o wyższych prędkościach.
• 2 TYP (RA2) – podwyższona widoczność po zmroku i w trudnej pogodzie (deszcz, mgła, mokra nawierzchnia).
• Stal ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zagięte (wyoblone) krawędzie, tył w kolorze szarym.
• Zastosowanie z opisu: drogi dwujezdniowe poza obszarem zabudowanym.

Znak ostrzegawczy A-12a informuje, że jezdnia zwęzi się jednocześnie z lewej i prawej strony. Dla kierującego oznacza to konieczność wcześniejszego dostosowania prędkości i precyzyjniejszego prowadzenia pojazdu w osi pasa, bo margines na błąd (zwłaszcza przy mijaniu) staje się mniejszy.

W praktyce znak stosuje się m.in. przed mostami, wiaduktami, estakadami oraz na odcinkach, gdzie elementy infrastruktury lub wygrodzenia realnie ograniczają przekrój z obu stron – szczególnie w miejscach, gdzie widoczność w nocy ma kluczowe znaczenie dla BRD.

Duży trójkąt 1050 mm (D) wybiera się tam, gdzie kierowca ma zobaczyć ostrzeżenie z większej odległości: na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym, na trasach o wyższych prędkościach oraz w miejscach „optycznie trudnych” (konstrukcje mostowe, bariery, ekrany, intensywne otoczenie).

Ten rozmiar dobrze współpracuje z folią RA2 – znak jest trudniejszy do przeoczenia i daje kierowcy więcej czasu na reakcję, zanim wjedzie w przewężenie.

Wersja 2 TYP (RA2) to folia odblaskowa II generacji, wybierana tam, gdzie liczy się możliwie wczesne zauważenie znaku w nocy oraz przy mokrej nawierzchni, deszczu i mgle. W porównaniu do standardu RA1 (1 TYP) RA2 zwykle daje mocniejsze „odbicie” światła i lepszą czytelność ostrzeżenia na większym dystansie.

• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Krawędzie: podwójnie zagięte (wyoblone) na całym obwodzie
• Wykończenie tyłu: malowanie w kolorze szarym
• Masa: 5,5 kg
• Montaż: uchwyty montażowe w komplecie

Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:

• na drogach ekspresowych – przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

• uprzedza o zmniejszeniu szerokości jezdni z obu stron – ogranicza ryzyko otarć i uderzeń w elementy infrastruktury,
• skłania do wcześniejszego wyhamowania przed wjazdem w zwężenie,
• duży format i RA2 zwiększają szanse, że ostrzeżenie będzie zauważone odpowiednio wcześnie, także w trudnej pogodzie.

Gdy odcinek jest nieoświetlony, często bywa mokro lub mgliście, a zwężenie jest „newralgiczne” (mosty, obiekty inżynierskie, ruch ciężki), RA2 daje mocniejsze ostrzeżenie po zmroku i większy margines czasu na reakcję.

Tak — to typowe środowisko dla rozmiaru dużego, gdzie liczy się czytelność znaku z większej odległości i wyraźne ostrzeżenie przed zwężeniem.

Tak — uchwyty montażowe są w komplecie, co ułatwia montaż na standardowych słupkach.