A-10 znak drogowy „Przejazd kolejowy bez zapór” 1050 mm – 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty

Dojeżdżając do przejazdu kolejowego bez zapór, kierowca musi zareagować odpowiednio wcześnie: zwolnić, obserwować torowisko i upewnić się, że może bezpiecznie przejechać. Znak A-10 „przejazd kolejowy bez zapór” ostrzega przed miejscem, w którym nie ma fizycznej bariery zamykającej wjazd na przejazd. Wersja 1050 mm 2 TYP (RA2) zwiększa widoczność ostrzeżenia z większej odległości, szczególnie po zmroku, w deszczu i na odcinkach bez dobrego oświetlenia.

• Symbol: A-10 – znak ostrzegawczy „przejazd kolejowy bez zapór”.
• Wielkość: 1050 mm – rozmiar duży (D).
• Widoczność: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji.
• Waga: 5,5 kg.
• Podkład: stal ocynkowana 1,25 mm, tarcza trójkątna, krawędzie podwójnie zagięte.
• W zestawie: 2 uchwyty montażowe.
• Możliwe uzupełnienia oznakowania: tabliczka T-1 oraz wskaźniki G-1 – zgodnie z projektem organizacji ruchu.

Znak A-10 ostrzega o zbliżaniu się do przejazdu kolejowego, który nie jest wyposażony w zapory lub półzapory zamykające ruch drogowy. Dla kierowcy oznacza to konieczność wcześniejszego zmniejszenia prędkości, obserwacji torowiska oraz zachowania szczególnej ostrożności przed wjazdem na przejazd.

Ten znak ma kluczowe znaczenie w miejscach, gdzie decyzja o bezpiecznym przejeździe zależy od uwagi kierującego. Im wcześniej ostrzeżenie zostanie zauważone, tym większy margines na spokojne wyhamowanie i ocenę sytuacji.

Rozmiar 1050 mm to wariant duży (D), dobierany tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości. Przy przejazdach kolejowych bez zapór ma to szczególne znaczenie, ponieważ kierowca musi odpowiednio wcześniej przygotować się do obserwacji torów i ewentualnego zatrzymania.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

• Symbol: A-10
• Nazwa: przejazd kolejowy bez zapór
• Wielkość znaku: 1050 mm – duży (D)
• Waga: 5,5 kg
• Lico: folia odblaskowa 2 generacji – 2 TYP (RA2)
• Podkład: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Kształt tarczy: trójkąt ostrzegawczy
• Krawędzie: podwójnie zagięte na całym obwodzie poprzez wyoblenie
• Tył znaku: malowany farbą w kolorze szarym
• Montaż: 2 uchwyty montażowe w komplecie

2 TYP (RA2) oznacza folię odblaskową II generacji. W porównaniu z folią I generacji RA1 zapewnia mocniejszy odblask i lepszą czytelność znaku po zmroku, przy deszczu, mgle oraz na odcinkach o słabszym oświetleniu.

Przy przejazdach kolejowych bez zapór wcześniejsze dostrzeżenie ostrzeżenia ma szczególne znaczenie: kierowca powinien zredukować prędkość, sprawdzić sytuację na torowisku i zachować gotowość do zatrzymania pojazdu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt trójkąta ostrzegawczego, a jej krawędzie są podwójnie zagięte na całym obwodzie. Takie wykonanie zwiększa sztywność znaku i poprawia bezpieczeństwo podczas montażu. Tył tarczy jest wykończony w kolorze szarym.

Produkt posiada certyfikat. Informacja o zgodności została pokazana również w górnych kafelkach, bez ponownego dublowania grafiki certyfikatu w tej sekcji.

Przejazd kolejowy bez zapór wymaga od kierowcy szczególnej ostrożności, ponieważ brak zapory nie wymusza fizycznego zatrzymania pojazdu przed torami. Czytelne oznakowanie zwiększa szansę na wcześniejszą redukcję prędkości i prawidłową obserwację przejazdu.

• uprzedza o miejscu przecięcia drogi z torowiskiem bez zapór,
• zmniejsza ryzyko spóźnionego hamowania na dojeździe do przejazdu,
• wspiera przewidywalne zachowanie kierowców w rejonie przejazdu kolejowego,
• folia RA2 poprawia widoczność ostrzeżenia w nocy i przy pogorszonej pogodzie.

Znak A-10 stosuje się przed przejazdem kolejowym bez zapór, aby uprzedzić kierowcę o konieczności szczególnej ostrożności i obserwacji torowiska.

Tak – znak może występować z tabliczką T-1 oraz wskaźnikami G-1, jeśli przewiduje to projekt organizacji ruchu dla danej lokalizacji.

RA2 zapewnia mocniejszy odblask i lepszą czytelność znaku po zmroku, w deszczu i na słabo oświetlonych odcinkach. Przy przejeździe kolejowym wcześniejsze zauważenie ostrzeżenia ma bezpośrednie znaczenie dla bezpieczeństwa.

Tak – w tym wariancie znajdują się 2 uchwyty montażowe.