A-1 „Niebezpieczny zakręt w prawo” – 900 mm, 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w komplecie
Z długiej prostej wjeżdżasz w łuk, prędkość jest jeszcze „szosowa”, a pobocze kończy się rowem albo zadrzewieniem. W takich miejscach kierowca musi zobaczyć ostrzeżenie z wyprzedzeniem — właśnie do tego służy znak A-1 „Niebezpieczny zakręt w prawo” w rozmiarze średnim 900 mm z licem 2 TYP (RA2).
- Rozmiar: 900 mm (średni S) — typowy do dróg powiatowych i wojewódzkich oraz odcinków o wyższych prędkościach w porównaniu do stref wewnętrznych.
- Widoczność: folia odblaskowa 2 TYP (RA2) — wyższa czytelność w nocy, deszczu i przy trudnym tle oświetlenia.
- Konstrukcja: stal ocynkowana 1,25 mm z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie.
- W komplecie: 2 uchwyty montażowe.
Znak A-1 oznacza pojedynczo występujący łuk poziomy, na którym droga skręca w prawo. Stosuje się go tam, gdzie zakręt jest na tyle ostry, że kierowca powinien wyraźnie zmniejszyć prędkość i zachować zwiększoną ostrożność.
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:
- na drogach powiatowych (z wyjątkiem drogowskazów tablicowych),
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest ≤ 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.
- Podkład: blacha stalowa ocynkowana, grubość 1,25 mm.
- Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie (sztywność + brak ostrych rantów).
Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.
Folia odblaskowa II generacji (RA2 / 2 TYP) jest wybierana tam, gdzie liczy się możliwie wczesne dostrzeżenie znaku: po zmroku, w deszczu, mgle i przy oświetleniu z lamp lub świateł pojazdów.
- wysoka intensywność odbicia światła – lepsza czytelność z większej odległości,
- stabilny kontrast symbolu i tła w trudnych warunkach,
- parametry odblaskowości i barw zgodne z DIN EN 12899-1; folia z oznakowaniem CE i znakiem wodnym.
W komplecie otrzymujesz 2 uchwyty montażowe, które ułatwiają szybkie i stabilne zamocowanie tarczy na słupku. Przy doborze miejsca montażu zadbaj o niezasłonięcie znaku przez zieleń, ogrodzenia i reklamę oraz o właściwą wysokość zawieszenia.
Na ostrych łukach najczęstszy problem to zbyt późna reakcja kierowcy. Większa tarcza 900 mm oraz odblaskowość RA2 pomagają „kupić czas” na wyhamowanie i płynne ustawienie toru jazdy — zanim zacznie się łuk. To prosta rzecz, która zmniejsza ryzyko wypadnięcia z jezdni, szczególnie w nocy i przy mokrej nawierzchni.
Gdy kluczowa jest możliwie wysoka widoczność po zmroku i w trudnych warunkach (deszcz, mgła, słabe oświetlenie) albo gdy dokumentacja inwestycji wymaga 2 TYP / RA2.
Tak — w komplecie są 2 uchwyty montażowe. Służą do stabilnego zamocowania tarczy znaku na słupku bez konieczności dodatkowego kompletowania osprzętu.
To „środek ciężkości” dla wielu odcinków dróg publicznych: zapewnia dobrą czytelność z dystansu, a jednocześnie nie jest tak duży jak warianty wielkie.
