Tablice rozdzielające U-4 stosuje się w celu wskazania kierującemu pojazdem miejsca rozdzielania się kierunków ruchu. Mają kształt prostokąta o wyokrąglonych narożach; tło tablicy jest barwy czerwonej, a pasy w kształcie grotu strzały – barwy białej. Tło oraz pasy powinny być wykonane z materiałów odblaskowych o parametrach odpowiadających oznakowaniu pionowemu zastosowanemu na danym odcinku drogi.

Tablice rozdzielające U-4a stosuje się na autostradach i drogach ekspresowych, gdzie czytelność geometrii węzła i miejsca rozdziału kierunków ma bezpośredni wpływ na płynność i bezpieczeństwo.

Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył tablicy zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego.

Lico tablicy pokryte jest folią odblaskową 2 generacji RA2 (2 TYP). W praktyce RA2 daje wyraźnie mocniejszy odblask niż RA1 i zwiększa dystans, z którego kierowca rozpoznaje „grot” oraz miejsce rozdziału torów ruchu – szczególnie nocą, w deszczu i przy mokrej nawierzchni.

Zalety (wg podanej specyfikacji):

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia ułatwiająca utrzymanie i zadruk
• może być naklejana na powierzchnie metalowe (w tym blacha ocynkowana)

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z DIN EN 12899-1 i odpowiadają specyfikacjom dla materiałów tej klasy. Folia posiada certyfikat zgodności CE oraz znak wodny.

Kluczowe jest utrzymanie stałej orientacji lica względem kierunku zbliżania się pojazdów. Nawet niewielkie „skręcenie” tablicy na mocowaniach może obniżyć czytelność i skrócić dystans rozpoznania grotu.

W praktyce dobrze działa prosta zasada: stabilne, sztywne mocowanie oraz kontrola ustawienia po montażu – tak, aby tablica prowadziła wzrok kierowcy dokładnie w miejscu rozdziału kierunków ruchu.

U-4a poprawia „czytanie” geometrii węzła i miejsca rozdziału torów jazdy. Wyraźny, odblaskowy grot ogranicza spóźnione reakcje i gwałtowne korekty kierownicą, co wprost zmniejsza ryzyko niepewnych manewrów na rozwidleniach oraz w rejonie wysp dzielących.

Tak, szczególnie w warunkach nocnych i przy mokrej nawierzchni. RA2 daje mocniejszy odblask i zwykle pozwala rozpoznać miejsce rozdziału torów jazdy z większej odległości, co zwiększa zapas czasu na spokojne ustawienie pojazdu.

Zabrudzenia (błoto, pył, osady z soli) oraz nieprawidłowy kąt ustawienia. Regularne czyszczenie lica i utrzymanie stałej orientacji tablicy realnie poprawiają widoczność.

Najlepiej, gdy grot strzały jest czytelny już przy pierwszym spojrzeniu – bez konieczności „dociągania” wzrokiem. To daje stałe ustawienie lica do kierunku zbliżania się pojazdów i stabilne mocowanie, bez przypadkowych odchyłek.