Punktowe elementy odblaskowe tzw. Kocie oczka 3M odblaski jednostronne białe RPM 290-W
dodaj do przechowalni
Opis
PEO – punktowy element odblaskowy 3M™ RPM 290-W, biały, jednostronny (kocie oczko)
Gdy pada deszcz, a nawierzchnia odbija światła reflektorów, krawędź jezdni potrafi „zniknąć”. Jednostronne białe kocie oczko 3M™ RPM 290-W daje kierowcy wyraźny punkt odniesienia – ułatwia prowadzenie wzrokowe na łukach, dojazdach i w rejonach, gdzie liczy się szybkie rozpoznanie przebiegu pasa.
- PEO 3M™ RPM 290-W: punktowy element odblaskowy do oznaczania toru jazdy i granic jezdni.
- Jednostronny biały odblask – czytelna informacja kierunkowa i prowadzenie wzrokowe.
- Folia 3M™ Diamond Grade™ – wysoka widoczność nocą i podczas opadów.
- Efekt ostrzegawczy: po najechaniu kołem pojawia się charakterystyczne „dudnienie”.
- Do nawierzchni asfaltowych oraz betonowych.
- Wyznaczanie krawędzi jezdni i wspieranie czytelności pasów ruchu na prostych odcinkach i łukach.
- Wzmocnienie prowadzenia wzrokowego w rejonie zjazdów, skrzyżowań i odgięć toru jazdy.
- Strefy manewrowe: parkingi, place, drogi wewnętrzne i dojazdy do obiektów.
- Miejsca o ograniczonej widoczności – szczególnie w nocy i podczas opadów.
- Retroreflektory: układ niezależnych komór – uszkodzenie jednej nie eliminuje działania pozostałych.
- Materiał korpusu: poliwęglan o wysokiej odporności mechanicznej.
- Odblask: folia 3M™ Diamond Grade™ o wysokiej skuteczności.
| Wymiary elementu | 100 × 89 × 16 mm |
| Wymiar odblasku | 70 × 25 mm |
| Kolor / strona | biały, jednostronny |
Kocie oczko montuje się na nawierzchni z użyciem dedykowanego kleju/masy do markerów drogowych. O skuteczności decyduje przygotowanie podłoża i stabilne osadzenie elementu.
- Podłoże powinno być czyste i suche; przed aplikacją warto je odtłuścić.
- Po osadzeniu elementu usuwa się nadmiar spoiwa wokół korpusu.
- Miejsce montażu zabezpiecza się do czasu związania spoiwa.
Jednostronne białe PEO wzmacnia prowadzenie wzrokowe kierowcy i ułatwia wcześniejsze rozpoznanie przebiegu pasa w warunkach ograniczonej widoczności. Efekt „dudnienia” po najechaniu kołem działa ostrzegawczo i zwiększa czujność w rejonie krawędzi jezdni.
- Najlepszy efekt daje powtarzalny rytm elementów – kierowca szybciej „czyta” tor jazdy.
- Na mokrej nawierzchni PEO pomaga utrzymać czytelność przebiegu pasa, gdy oznakowanie poziome traci kontrast.
- Trwałość zależy głównie od przygotowania podłoża i poprawnego związania spoiwa.
Najczęściej do prowadzenia wzrokowego na krawędziach jezdni i w rejonach łuków, zjazdów oraz w strefach manewrowych, gdzie ważna jest czytelność przebiegu pasa po zmroku i podczas opadów.
Zapewnia wysoką skuteczność retrorefleksji – element jest łatwiejszy do zauważenia z większej odległości w warunkach słabego oświetlenia.
Podłoże powinno być czyste i suche, bez luźnych frakcji; przed aplikacją warto je odtłuścić. Po osadzeniu elementu w kleju/masie należy go docisnąć i zabezpieczyć miejsce do czasu związania spoiwa.
