P-26 „piesi” – szablon malarski 1300 × 1530 mm, blacha ocynkowana 1,0 mm
Szablon malarski P-26 „piesi” służy do wykonywania i odnawiania symbolu pieszych na nawierzchni. Wariant o wymiarach 1300 × 1530 mm wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,0 mm i przeznaczony do wielokrotnego użytku. Wycięty wzór pozwala powtarzać kształt oznaczenia bez ręcznego rozrysowywania sylwetek. Do znakowania można stosować farbę drogową lub masę chemoutwardzalną.
Najważniejsze informacje w skrócie
Zastosowanie znaku P-26
P-26 przedstawia symbol pieszych — sylwetki osoby dorosłej i dziecka. Służy do oznaczania drogi dla pieszych, a razem ze znakiem P-23 „rower” stosowany jest przy oznakowaniu drogi dla pieszych i rowerów.
Do wyznaczania przejścia dla pieszych służy znak P-10. Szablon P-26 jest narzędziem do wykonania symbolu pieszych, a nie pasów przejścia.
Produkt jest przydatny dla wykonawców oznakowania poziomego oraz ekip utrzymaniowych przy nowych realizacjach i odnawianiu istniejących symboli. Położenie oznaczenia należy dopasować do organizacji ruchu na danym odcinku.
Opcje i zakres zakupu
Oferta dotyczy szablonu P-26 „piesi”. Farbę lub masę do znakowania, środki do czyszczenia i ewentualny szablon P-23 należy dobrać osobno.
Możliwe jest przygotowanie innego wymiaru lub indywidualnego wzoru po ustaleniu projektu i wyceny. Przy oznakowaniu drogowym zmiana formatu powinna uwzględniać wymagania dla danego znaku oraz przewidzianą organizację ruchu.
Dane techniczne
| Oznaczenie | P-26 „piesi” |
|---|---|
| Wzór | Symbol pieszych — osoba dorosła i dziecko |
| Wymiary szablonu | 1300 × 1530 mm |
| Materiał | Blacha stalowa ocynkowana |
| Grubość blachy | 1,0 mm |
| Użytkowanie | Wielokrotne |
| Materiały znakujące | Farba drogowa lub masa chemoutwardzalna |
| Zastosowanie | Oznakowanie poziome dróg dla pieszych oraz dróg dla pieszych i rowerów |
P-26 razem z P-23 — rozmieszczenie
- C-13/16 z podziałem pionowym: symbol roweru nanosi się na części rowerowej, a symbol pieszych na części pieszej. Oba oznaczenia sytuowane są w tym samym przekroju drogi.
- C-13/16 z podziałem poziomym: oba symbole umieszcza się w osi wspólnej drogi, zachowując układ ze znaku pionowego, lecz bez malowania kreski między symbolami.
Na drodze wspólnej symbole należy wykonać przy jej początku i za połączeniami dróg. Dodatkowe oznaczenia wzdłuż trasy są dopuszczalne z odstępem co najmniej 50 m między powtórzeniami.
Rozmieszczenie należy realizować zgodnie z właściwym projektem organizacji ruchu. Zakup szablonu P-26 obejmuje wzór pieszych; symbol roweru wymaga osobnego szablonu P-23.
Konstrukcja i dobór formatu
Blacha stalowa ocynkowana 1,0 mm umożliwia wielokrotne użycie szablonu. Podczas przenoszenia i przechowywania trzeba chronić arkusz oraz wąskie fragmenty wzoru przed zagięciem.
Wymiary podane dla tego wariantu wynoszą 1300 × 1530 mm. Przed zakupem należy uwzględnić miejsce potrzebne do ułożenia i przenoszenia szablonu oraz zgodność wybranego wzoru z oznakowaniem przewidzianym dla realizacji.
Przy odnawianiu oznaczenia warto sprawdzić zgodność kształtu i położenia starego symbolu z nowym szablonem. Naniesienie wzoru obok wcześniejszego oznaczenia może pogorszyć jego czytelność.
Przygotowanie nawierzchni i aplikacja
Szablon można stosować z farbą drogową lub masą chemoutwardzalną. Rodzaj materiału, grubość powłoki i warunki pracy należy dobrać do nawierzchni oraz wymagań realizacji.
- Przygotować miejsce: zabezpieczyć strefę prac, usunąć zabrudzenia i luźne fragmenty. Sprawdzić wilgotność podłoża i temperaturę wymaganą dla materiału znakującego.
- Ustawić szablon: sprawdzić kierunek symbolu, jego położenie i przyleganie do nawierzchni. Ustabilizować arkusz przed aplikacją.
- Nanieść materiał: ograniczać nadmiar przy krawędziach, aby zapobiegać podciekaniu. Przy natrysku osłonić również powierzchnię poza arkuszem.
- Zdjąć szablon: unosić go bez przesuwania po świeżym symbolu. Sprawdzić kontur i ewentualne przerwy pozostawione przez mostki wzoru.
Ruch można przywrócić po wymaganym wyschnięciu lub utwardzeniu oznakowania. Czas zależy od użytej farby lub masy, grubości warstwy i warunków otoczenia.
Czyszczenie i przechowywanie
Regularnie usuwać pozostałości materiału, zwłaszcza z krawędzi wyciętego wzoru. Nagromadzona farba lub masa może utrudniać przyleganie szablonu i zmniejszać dokładność kolejnych oznaczeń.
Sposób czyszczenia powinien być odpowiedni do użytego materiału znakującego i powierzchni ocynkowanej. Unikać odkształcania wzoru oraz uszkadzania warstwy cynku podczas czyszczenia mechanicznego.
Przechowywać w suchym miejscu, na równym podparciu. Podczas transportu zabezpieczyć duży arkusz przed przemieszczaniem i trwałym zagięciem; przy obsłudze krawędzi stosować rękawice.
FAQ – najczęstsze pytania
Jakie są wymiary i grubość szablonu?
Wymiary szablonu wynoszą 1300 × 1530 mm (130 × 153 cm). Jest wykonany z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,0 mm.
Czy P-26 służy do wykonania przejścia dla pieszych?
Do wyznaczania przejścia służy P-10. P-26 jest symbolem pieszych używanym na drogach dla pieszych oraz wraz z P-23 na drogach dla pieszych i rowerów.
Czy do drogi wspólnej potrzebny jest również P-23?
Tak, przy oznakowaniu wspólnej drogi symbol pieszych występuje z symbolem roweru. Ten produkt obejmuje wyłącznie szablon P-26.
Czy symbole na drodze wspólnej trzeba powtarzać co 50 m?
Obowiązkowe miejsca to początek drogi i odcinki bezpośrednio za połączeniami dróg. Dodatkowe powtórzenia są dopuszczalne w odstępach co najmniej 50 m, zgodnie z właściwą organizacją ruchu.
Czy można stosować masę chemoutwardzalną?
Tak. Grubość warstwy, sposób aplikacji i przygotowanie nawierzchni należy dobrać do używanej masy.
Jak ograniczyć podciekanie farby?
Szablon powinien stabilnie przylegać do nawierzchni. Materiał należy nanosić bez nadmiaru przy krawędziach, a przed pracą sprawdzić, czy arkusz nie jest odkształcony.
Czy po zdjęciu szablonu trzeba coś domalować?
Jeśli mostki łączące fragmenty wzoru pozostawiły przerwy, należy sprawdzić symbol i uzupełnić je zgodnie z docelowym konturem.
Czy można zamówić inny wymiar lub wzór?
Tak, po ustaleniu projektu i wyceny. W przypadku znaków drogowych format trzeba dopasować do wymagań realizacji.
