Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
Odbojnica słupowa do wkopania Ø114,3 h1000
Opis
Odbojnica słupowa Ø114,3 mm, wysokość 1000 mm, do wbetonowania
W miejscach, gdzie pojazdy manewrują blisko infrastruktury – przy rampach, słupach czy ścianach – pojedynczy punkt uderzenia może generować duże straty. Odbojnica słupowa to proste, ale bardzo skuteczne zabezpieczenie, które przejmuje siłę kolizji i chroni kluczowe elementy otoczenia.
114,3 mm
1000 mm
słupek
do wkopania / wbetonowania
żółty RAL 1003
czarne pasy ostrzegawcze
Odbojnica słupowa przeznaczona jest do punktowej ochrony infrastruktury w miejscach szczególnie narażonych na uderzenia.
Sprawdza się przy zabezpieczaniu narożników, słupów konstrukcyjnych, bram, ramp załadunkowych oraz ciągów komunikacyjnych w halach i magazynach.
Odbojnica wykonana została z grubościennej rury stalowej o średnicy Ø114,3 mm, co zapewnia wysoką odporność na uszkodzenia mechaniczne.
Górna część słupka została trwale zaślepiona elementem stalowym, co zwiększa trwałość i zabezpiecza konstrukcję przed wpływem warunków zewnętrznych.
Powłoka lakierowana proszkowo w kolorze żółtym RAL 1003 oraz czarne pasy ostrzegawcze poprawiają widoczność i zwiększają bezpieczeństwo użytkowania.
Tak – stalowa konstrukcja oraz powłoka lakierowana proszkowo zapewniają odporność na warunki atmosferyczne.
Głębokość osadzenia zależy od podłoża i obciążeń, jednak standardowo stosuje się stabilne wbetonowanie w gruncie lub posadzce.
Tak – żółty kolor oraz czarne pasy ostrzegawcze zwiększają widoczność nawet w trudnych warunkach oświetleniowych.
W magazynach, na parkingach, przy rampach oraz wszędzie tam, gdzie istnieje ryzyko uderzenia w elementy infrastruktury.
