Odbojnica liniowa Ø76,1 mm – wysokość 1200 mm, długość 1000 mm
Wysoka stalowa odbojnica liniowa przeznaczona do ochrony ścian, słupów, regałów, maszyn oraz instalacji znajdujących się przy trasach przejazdu wózków widłowych i innych pojazdów transportu wewnętrznego.
Konstrukcja z rury Ø76,1 mm ma 1200 mm wysokości i 1000 mm długości. Żółte wykończenie oraz czarne pasy poprawiają widoczność zabezpieczenia, a dwie stalowe podstawy umożliwiają trwałe przykręcenie odbojnicy do odpowiednio przygotowanego podłoża.
Odbojnicę należy przykręcić przez otwory w dwóch płytach montażowych. Rodzaj, średnicę i długość kotew trzeba dobrać do materiału oraz stanu podłoża, przewidywanych obciążeń i zaleceń producenta systemu mocującego.
Nie należy montować odbojnicy do cienkiej, spękanej lub niezbrojonej warstwy posadzki bez wcześniejszej oceny podłoża. Nawet mocna konstrukcja nie będzie skuteczna, jeżeli kotwy nie zostaną prawidłowo osadzone.
Odbojnica tworzy wyraźną granicę pomiędzy trasą przejazdu a elementem wymagającym ochrony. Wysokość 1200 mm pozwala zabezpieczyć nie tylko strefę bezpośrednio przy posadzce, ale także wyżej położone części urządzeń i konstrukcji.
- ochrona ścian, elewacji i bram,
- zabezpieczenie słupów oraz elementów konstrukcyjnych,
- osłona regałów magazynowych, maszyn i instalacji,
- wydzielanie tras przejazdu i stref manewrowych,
- zastosowanie w halach, magazynach, centrach logistycznych, garażach i na parkingach.
Odbojnica ma formę jednej wygiętej rury stalowej osadzonej na dwóch płytach montażowych. Zaokrąglone naroża ograniczają liczbę ostrych krawędzi, a rozstawiona na szerokość 1000 mm konstrukcja zabezpiecza cały odcinek jednym elementem.
- Kod produktu: 1200/1000
- Wysokość: 1200 mm
- Długość: 1000 mm
- Średnica rury: Ø76,1 mm
- Materiał: stal
- Liczba podstaw: 2
- Wymiary podstaw: 140 × 140 mm
- Grubość podstaw: 8 mm
- Otwory montażowe: 4 w każdej podstawie, Ø10 mm
- Wykończenie: żółte, RAL 1003
- Oznakowanie: czarne pasy zwiększające widoczność
- Sposób montażu: przykręcenie do podłoża
- Termin wysyłki: 3–4 tygodnie
Żółty kolor RAL 1003 wyróżnia konstrukcję na tle posadzki, ścian i wyposażenia magazynowego. Czarne pasy tworzą kontrastowe oznakowanie ostrzegawcze, dzięki czemu odbojnica jest łatwiejsza do zauważenia przez operatorów pojazdów i pieszych.
Sama widoczność nie zastępuje prawidłowej organizacji ruchu. W miejscu montażu należy zapewnić odpowiednie oświetlenie, oznakowanie ciągów komunikacyjnych i bezpieczne odstępy od chronionej infrastruktury.
- Wyznacz miejsce. Zachowaj odstęp od zabezpieczanego elementu oraz wymaganą szerokość drogi transportowej lub przejścia.
- Sprawdź podłoże. Ustal jego grubość, stan i nośność, a także przebieg instalacji ukrytych.
- Ustaw odbojnicę. Wyrównaj konstrukcję i zaznacz położenie wszystkich otworów w podstawach.
- Wykonaj otwory. Użyj średnicy i głębokości wymaganej przez wybrany system kotwienia. Usuń pył zgodnie z instrukcją producenta kotew.
- Osadź mocowania. Przykręcaj podstawy równomiernie, nie dopuszczając do ich odkształcenia.
- Skontroluj montaż. Sprawdź stabilność, ustawienie i dokręcenie wszystkich punktów mocujących.
Montaż powinien wykonać doświadczony instalator. Dobór kotew bez znajomości konstrukcji posadzki może prowadzić do wyrwania mocowań podczas uderzenia.
Odbojnicy nie należy ustawiać bezpośrednio przy chronionym elemencie. Trzeba pozostawić przestrzeń, która ograniczy ryzyko kontaktu odkształconej konstrukcji ze ścianą, regałem lub urządzeniem.
Przy ustalaniu położenia należy uwzględnić szerokość pojazdów, wysokość przewożonych ładunków, promień skrętu, kierunek manewrowania, widoczność operatora oraz zasady organizacji ruchu obowiązujące w obiekcie.
Stan odbojnicy i mocowań należy regularnie kontrolować, a dodatkowy przegląd przeprowadzić po każdym uderzeniu. Szczególnej uwagi wymagają kotwy, płyty montażowe, spawy, geometria rury oraz stan powłoki.
Poluzowane mocowania trzeba dokręcić lub wymienić zgodnie z wymaganiami zastosowanego systemu kotwienia. Ubytki powłoki należy oczyścić i zabezpieczyć odpowiednią farbą naprawczą. Pękniętą albo trwale odkształconą odbojnicę należy wyłączyć z użytkowania do czasu naprawy lub wymiany.
Odbojnica służy do ochrony infrastruktury i porządkowania stref ruchu wewnętrznego. Nie należy traktować jej jako drogowej bariery ochronnej ani urządzenia o określonej klasie pochłaniania energii, jeżeli taka klasa nie została potwierdzona w dokumentacji technicznej. Przy ryzyku uderzenia z dużą energią rodzaj zabezpieczenia powinien dobrać projektant.
W tym wariancie wysokość wynosi 1200 mm, natomiast długość zabezpieczanego odcinka wynosi 1000 mm.
Odbojnica jest wykonana z rury stalowej Ø76,1 mm. Odbojnica Ø114,3 mm jest innym, cięższym wariantem produktu.
Nie. Pokazany wariant ma dwie płyty montażowe i jest przeznaczony do przykręcenia do podłoża za pomocą właściwie dobranych kotew.
Każda z dwóch podstaw ma cztery otwory Ø10 mm, czyli łącznie konstrukcja posiada osiem punktów mocujących.
Nie. Mocowania muszą być dobrane do rodzaju, grubości i stanu podłoża oraz do przewidywanych obciążeń. O prawidłowym doborze powinien zdecydować wykonawca.
Nie można tego zagwarantować. Skuteczność zależy od energii uderzenia, rodzaju pojazdu, jakości podłoża, kotew, prawidłowego montażu i zachowanego odstępu od chronionego elementu.
