Naprowadzacz łamany lewy Ø159,0 300/2000
Opis
Naprowadzacz łamany lewy Ø159 mm – L-2000 mm, H-300 mm, ocynk ogniowy
Naprowadzacz łamany lewy jest elementem stosowanym przy stanowiskach przeładunkowych do wspomagania prawidłowego ustawienia pojazdu względem rampy lub doku.
Konstrukcja ma 2000 mm długości, 300 mm wysokości i wykonana jest z rury stalowej Ø159 mm. Powierzchnia jest zabezpieczona przez ocynkowanie ogniowe, a wariant lewy przeznaczony jest do montażu po lewej stronie toru najazdu.
Naprowadzacz montowany przy stanowisku przeładunkowym tworzy fizyczny punkt odniesienia dla koła pojazdu podczas manewru cofania lub podjazdu do rampy. Jego zadaniem jest wspomaganie kierowcy w utrzymaniu właściwego toru najazdu.
- rampy i doki przeładunkowe,
- centra logistyczne,
- magazyny i terminale,
- zakłady produkcyjne,
- stanowiska wymagające powtarzalnego ustawiania pojazdów względem miejsca przeładunku.
Łamany przebieg konstrukcji tworzy część wprowadzającą, która ułatwia stopniowe skierowanie koła w stronę docelowego toru przejazdu.
Naprowadzacz nie zastępuje prawidłowego manewrowania ani pozostałych elementów organizacji stanowiska. Pełni funkcję mechanicznego elementu pomocniczego, który może ułatwiać zachowanie powtarzalnego toru najazdu.
Ten produkt jest wersją lewą i przeznaczony jest do ustawienia po lewej stronie toru najazdu pojazdu.
Przy stanowiskach wymagających prowadzenia z obu stron stosuje się odpowiednio dobrany naprowadzacz lewy i prawy. Ich rozmieszczenie powinno wynikać z szerokości stanowiska, geometrii rampy i przyjętego toru najazdu.
Główny element konstrukcyjny wykonany jest z rury stalowej o średnicy Ø159 mm. Nie przypisujemy produktowi określonej grubości ścianki rury, jeżeli parametr ten nie został podany w specyfikacji wykonawczej konkretnego egzemplarza.
Element jest ocynkowany ogniowo. Warstwa cynku stanowi zabezpieczenie powierzchni stalowej przed korozją podczas eksploatacji.
Naprowadzacz jest przeznaczony do mechanicznego zamocowania do przygotowanego podłoża. Podstawa konstrukcji posiada otwory umożliwiające wykonanie trwałego zakotwienia.
Przed wykonaniem otworów należy ustalić docelowe położenie elementu względem rampy, przewidywany tor kół oraz rozstaw pomiędzy lewym i prawym naprowadzaczem.
Rozstawu otworów, wymiarów podstaw i położenia kotew nie należy wyznaczać wyłącznie z gabarytów 2000 × 300 mm. Do przygotowania fundamentu i trasowania mocowań należy posługiwać się aktualnym rysunkiem montażowym właściwego wariantu produktu.
Powyższe wartości określają podstawowe gabaryty produktu. Geometrię podstaw i otworów kotwiących należy sprawdzić na rysunku montażowym przed przygotowaniem podłoża.
Naprowadzacz powinien być ustawiony poza podstawowym torem przejazdu, tak aby koło kontaktowało się z nim przede wszystkim w sytuacji odchylenia pojazdu od przyjętej linii najazdu.
Na działanie całego układu wpływają m.in. prawidłowe zakotwienie, stan podłoża, rozmieszczenie naprowadzaczy, geometria stanowiska oraz sposób wykonywania manewru.
Produkt należy traktować jako element wspomagający naprowadzanie pojazdu, a nie jako odbojnicę o zadeklarowanej klasie pochłaniania energii zderzenia.
| Typ produktu | naprowadzacz kół / naprowadzacz najazdowy |
| Wariant | lewy |
| Kształt | łamany |
| Długość | 2000 mm |
| Wysokość | 300 mm |
| Średnica rury | Ø159 mm |
| Materiał konstrukcji | stal |
| Zabezpieczenie powierzchni | ocynk ogniowy |
| Sposób montażu | do przykręcenia do przygotowanego podłoża |
| Wymiary montażowe podstaw | zgodnie z aktualnym rysunkiem montażowym wybranego modelu |

