U-18a lustro drogowe fi 800 3 lata gwarancji PREMIUM
Opis






- Typ: lustro drogowe okrągłe U-18a (wypukłe)
- Średnica zwierciadła: Ø 800 mm
- Cechy wersji PREMIUM: cienka czerwona rama (lepsza widoczność w terenie)
- Kąt obserwacji: 90°
- Orientacyjna odległość użytkownik–lustro: 15–22 m
- Waga: 7 kg
- Użytkowanie: na zewnątrz
Lustro U-18a Ø 800 sprawdza się w miejscach, gdzie widoczność bezpośrednia jest ograniczona przez zabudowę, ogrodzenia, słupy, zieleń lub geometrię wyjazdu. Większa średnica ułatwia odczyt obrazu z dalszego punktu obserwacji, dlatego ten wariant jest praktyczny przy szerszych wjazdach i rozleglejszych strefach manewrowych.
- skrzyżowania dróg osiedlowych i wewnętrznych o ograniczonej widoczności,
- wyjazdy z posesji i parkingów, gdzie przeszkody zasłaniają strefę dojazdu,
- bramy wjazdowe, dojazdy serwisowe, tereny firm i obiektów usługowych,
- miejsca, w których trzeba kontrolować dwa kierunki ruchu bez „wypychania” pojazdu w strefę kolizji.
Ø 800 mm daje bardziej czytelny obraz, gdy punkt obserwacji jest oddalony od lustra (tu: orientacyjnie 15–22 m) oraz gdy strefa wyjazdu jest szeroka. W praktyce łatwiej „złapać” sytuację jednym spojrzeniem, bez nerwowego szukania pojazdu w odbiciu.
Lustra drogowe montuje się na wysokości minimum 2,0 m od poziomu chodnika lub pobocza. Kluczowe jest ustawienie lustra pod realny tor ruchu – tak, aby w obrazie było widać strefę dojazdu oraz miejsce potencjalnego konfliktu.
- po montażu wykonaj test obserwacji z pozycji kierowcy (osobowe/dostawcze) i skoryguj kąt,
- unikaj ustawienia „w niebo” – priorytetem jest jezdnia i strefa wyjazdu,
- zadbaj o „czystą” oś obserwacji (bez banerów, gałęzi i elementów zasłaniających odbicie).
Zwierciadło wykonane jest z transparentnego akrylu uformowanego jako wypukła powierzchnia, a warstwa refleksyjna nanoszona jest od strony wewnętrznej i zabezpieczana lakierem. Konstrukcja jest przeznaczona do pracy na zewnątrz, a cienka czerwona rama poprawia zauważalność lustra na tle otoczenia (szczególnie na parkingach i przy wjazdach).
Lustro U-18a wspomaga obserwację w miejscach o ograniczonej widoczności – kierowca wcześniej zauważa pojazdy i pieszych w strefie dojazdu do wyjazdu lub skrzyżowania. W praktyce zmniejsza to ryzyko kolizji bocznych, poprawia płynność manewrów na parkingach i ogranicza sytuacje „awaryjnego” hamowania wynikające z późnego dostrzeżenia ruchu.
