Przy pracach drogowych prowadzonych z pojazdu serwisowego liczy się nie tylko sama widoczność oznakowania, ale także szybkość rozłożenia systemu i możliwość sterowania bez wychodzenia z kabiny. Strzała świetlna LP15 NiBus z systemem pionującym została przygotowana właśnie do takich zastosowań: łączy zautomatyzowane podnoszenie i opuszczanie, zestaw lamp ostrzegawczych oraz sterowanie pilotem EcoRemote II, dzięki czemu poprawia czytelność sygnału i usprawnia pracę ekipy w terenie.

Strzała świetlna LP15 NiBus jest przeznaczona do montażu na pojeździe i pracy w warunkach drogowych, gdzie konieczne jest wyraźne wskazanie kierunku omijania, wcześniejsze ostrzeżenie kierowców oraz utrzymanie wysokiej widoczności sygnału podczas robót, zabezpieczania zdarzeń i prac utrzymaniowych.

• ramę dachową wykonaną ze stali ocynkowanej,
• 2 lampy wczesnego ostrzegania Multi-Light 340 mm klasy L9H,
• 15 lamp strzały świetlnej Zyklop 200 mm klasy L8H,
• pilot EcoRemote II na przewodzie 14 m z wyświetlaczem,
• silnik do automatycznego podnoszenia i opuszczania strzały,
• uchwyty do bagażnika dachowego.

Strzała jest sprzedawana bez bagażnika dachowego, który należy dobrać zależnie od rodzaju pojazdu.

Zestaw może pracować z lampami wczesnego ostrzegania zamontowanymi na stałe pod strzałą lub na systemie pionującym. W praktyce ważny jest także dobór odpowiedniego bagażnika dachowego do konkretnego modelu auta, ponieważ nie stanowi on elementu kompletu.

Urządzenie oferuje również do 4 wyjść przełączających dla dodatkowego wyposażenia, takiego jak światła robocze lub przednie światła ostrzegawcze.

Strzała wykorzystuje zespół 15 lamp kierunkowych do czytelnego wskazywania toru omijania oraz 2 lampy wczesnego ostrzegania umieszczone pod strzałą lub na systemie pionującym. Sterowanie odbywa się z kabiny pojazdu za pomocą pilota EcoRemote II z wyświetlaczem, który pozwala sprawdzić stan pracy bez wychodzenia z auta.

Za podnoszenie i opuszczanie odpowiada silnik, a automatyczna regulacja natężenia światła dzień / noc dostosowuje pracę układu do warunków otoczenia.

• na pojazdach zabezpieczających roboty drogowe,
• przy czasowej organizacji ruchu na drogach krajowych, wojewódzkich i lokalnych,
• podczas prac utrzymaniowych, serwisowych i interwencyjnych w pasie drogowym,
• przy mobilnym zabezpieczaniu zwężeń, przeszkód i stref robót,
• wszędzie tam, gdzie operator musi sterować oznakowaniem bez opuszczania pojazdu.

• jazda z rozłożoną strzałą do 80 km/h,
• niższy wpływ na zużycie paliwa niż w tradycyjnych konstrukcjach dachowych,
• zmniejszony hałas wiatru dzięki montażowi za kabiną pojazdu,
• dobra widoczność po złożeniu i wysunięciu,
• do 4 wyjść przełączających dla dodatkowego wyposażenia,
• automatyczna regulacja natężenia światła dzień / noc.

Wszystkie zastosowane lampy posiadają certyfikat zgodności z normą EN 12352 wystawiony przez jednostkę notyfikowaną. Producent podaje również oznaczenia E1 i CE dla zastosowanych lamp.

W praktyce jest to kluczowe przy wyposażeniu pojazdów pracujących w pasie drogowym, gdzie liczy się zarówno skuteczność sygnału, jak i zgodność zastosowanych elementów z wymaganiami dla urządzeń ostrzegawczych.

Czy strzała jest sprzedawana z bagażnikiem dachowym?

Nie. Zestaw zawiera uchwyty do bagażnika dachowego, ale sam bagażnik należy dobrać osobno do rodzaju pojazdu.

Czy operator może sterować strzałą bez wychodzenia z kabiny?

Tak. Zestaw obejmuje pilot EcoRemote II na przewodzie 14 m z wyświetlaczem, który pozwala kontrolować stan pracy z wnętrza pojazdu.

Jakie lampy są zastosowane w tym modelu?

Strzała wykorzystuje 15 lamp Zyklop 200 mm klasy L8H oraz 2 lampy wczesnego ostrzegania Multi-Light 340 mm klasy L9H.

Czy strzała ma automatyczną regulację jasności?

Tak. W danych produktu wskazano automatyczną regulację natężenia światła w trybie dzień / noc.

Do czego przydaje się system pionujący?

System pionujący umożliwia konfigurację montażu lamp wczesnego ostrzegania i stanowi element zestawu przeznaczonego do pracy na pojeździe w warunkach drogowych.