D-11 mały, średni 600x750 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Początek pasa ruchu dla autobusów
Opis
D-11 mały, średni 600x750 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Początek pasa ruchu dla autobusów |
600x750 mm, mały/średni |
5,5 kg |
znaki informacyjne |
|||
folia odblaskowa 1 TYP | certyfikat |
zastosowanie znaków ŚREDNICH: drogi powiatowe, jednojezdniowe wojewódzkie i krajowe, łącznice autostrad i dróg ekspresowych |
|||
uchwyt x 2szt. w kpl. | na zewnątrz |
Zasady ogólne stosowania znaku: |
Znak D-11 „początek pasa ruchu dla autobusów” stosuje się w celu oznaczenia początku pasa przeznaczonego tylko dla autobusów lub trolejbusów oraz innych pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach, znajdującego się po prawej stronie. Znak D-11 powinien mieć wymiary takie, jak ustalono dla znaków dużych. Znak D-11 umieszcza się obok jezdni, w miejscu, od którego obowiązywać ma zakaz poruszania się po wyznaczonym pasie ruchu pojazdów innych niż pojazdy wykonujące odpłatny przewóz osób na regularnych liniach. Jeżeli na części jezdni, po której jeżdżą pojazdy szynowe, wyznacza się pas ruchu dla autobusów oznaczony znakiem D-11, to na znaku D-11 pod napisem BUS należy umieścić napis TRAM. Jeżeli na tym pasie dopuszcza się także ruch innych pojazdów, to na znaku D-11 pod napisem BUS należy umieścić napis określający rodzaj takich pojazdów np. TAXI lub symbol roweru. Dopuszczenie do poruszania się po pasie ruchu dla autobusów innych pojazdów powinno być ograniczone w takim stopniu, aby pojazdy te nie powodowały utrudnienia ruchu pojazdów wykonujących odpłatny przewóz osób na regularnych liniach, dla których pas jest przeznaczony. Jeżeli konieczne jest wydzielenie tego pasa po lewej stronie jezdni, to należy stosować odmianę znaku D-11 (D-11a). |
Zastosowanie znaku drogowego małego (M): |
- Na drogach gminnych.
- Drogowskazy tablicowe na drogach powiatowych.
Zastosowanie znaku drogowego średniego (S): |
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych.
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h.
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.
Odblaskowość znaku: |
Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1. Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. Zalety:
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny. |
Podkład: |
Podkłady znaków drogowych informacyjnych wykonane są z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.
Atesty: |
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. |
Znak drogowy po zamontowaniu uchwytów wzór: |
Montaż: |
Dane techniczne
Certyfikat CE | TAK |
Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
- Przepisy (2)