U-12b słupek drogowy rury fi 60,3 wolnostojący
U-12b słupek drogowy rury fi 60,3 wolno stojący
Średnica rury fi 60,3 mm
Długość całkowita L-1500 mm
- wersja bez uszek wolno stojący
- ocynkowany
- lakierowany proszkowo
- oklejony folią odblaskową
Ø (FI) 60,3 mm
długość całkowita 1500 mm
5 kg
łupki blokujące
folia odblaskowa 1 TYP
certyfikat
zastosowanie: np: blokowanie wjazdu na chodnik
na zewnątrz
1 szt.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
U-12b Słupek drogowy fi 60 mm z uszkami - haczykami
Słupek drogowy łańcuchowy U-12b z rury fi 60,3
- wersja z haczykami do łańcucha na podwójnym zwisie
- ocynkowany
- lakierowany proszkowo
- oklejony folią odblaskową
Długość całkowita L-1500 mm
Średnica rury fi 60,3 mm
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
U-12c Słupek stalowy ocynkowany fi 120 z deklem PCV długość 1200 mm
U-12c Słupek fi 120 z deklem PCV
Średnica fi 120 mm
Wysokość po zamocowaniu 600 - 800 mm
Wysokość całkowita 1200 mm
Wykonanie:
rura stalowa ocynkowana lakierowana proszkowo.
Oklejona folią odblaskową 1 generacji .
Dekiel z PCV.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 10 dni roboczych
Słupek blokujący U-12c dekiel spawany
U-12c Słupek U-12c Średnica fi 127 Wysokość całkowita 1200mm do montażu. Wysokość po zamocowaniu 600 - 800 mm Wykonanie: rura stalowa ocynkowana ogniowo lakierowana proszkowo. Oklejona folią odblaskową I generacji . Dekiel spawany. Słupek U-12c wykon...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek U-12c przykręcany do podłoża H-1000 mm
Słupek U-12c wersja przykręcana do podłoża
Średnica rury fi 120 mm
Wysokość h= 1000 mm
Podstawa kwadratowa 200 x 200 mm, grubość blachy podstawy 5 mm
Średnica otworów fi 12 mm
Wykonanie:
rura stalowa ocynkowana, lakierowana proszkowo.
Oklejona folią odblaskową czerwoną 1 generacji.
Szerokość czerwonych pasków odblaskowych 150 mm.
Dekiel PCV wciskany wewnątrz rury.
Słupek U12c wykonany jest z rury stalowej ocynkowanej Ø 120 mm, o grubości ścianki do 2 mm i wysokości 1000 mm. Standardowo słupek malowany jest farbą proszkową na kolor biały i oklejany pasami czerwonej folii odblaskowej.
Słupki blokujące stosowane są w celu niedopuszczenia do wjeżdżania pojazdów na chodniki, ciągi rowerowe i piesze w celu zabezpieczenia życia także mienia uczestników ruchu, informują i ostrzegają kierowców o zachowaniu szczególnej ostrożności.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek U-12c przykręcany do podłoża H-800
Słupek U-12c wersja przykręcana do podłoża
Średnica rury fi 120 mm
Wysokość h= 800 mm
Średnica otworów fi 12 mm
Wykonanie:
rura stalowa ocynkowana ogniowo, lakierowana proszkowo.
Oklejona folią odblaskową czerwoną 1 generacji .
Dekiel stalowy wciskany
Słupek U-12c wykonany jest z rury stalowej ocynkowanej Ø 120 mm, o grubości ścianki do 2 mm i wysokości 800 mm po zamontowaniu. Standardowo słupek malowany jest farbą proszkową na kolor biały i oklejany pasami czerwonej folii odblaskowej.
Słupki blokujące stosowane są w celu niedopuszczenia do wjeżdżania pojazdów na chodniki, ciągi rowerowe i piesze w celu zabezpieczenia życia także mienia uczestników ruchu, informują i ostrzegają kierowców o zachowaniu szczególnej ostrożności.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
U-12c słupek rozkładany - demontowalny
U-12c słupek demontowany Wysokość całkowita 800 mm Wykonanie: Rura stalowa ocynkowana ogniowo lakierowana proszkowo. Oklejona folią odblaskową I generacji . Podstawa 250x250 mm Ucho do montażu kłódki
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek Syrenka współczesna H-770 mm do zabetonowania
Syrenka współczesna H-770 mm do zabetonowania Zastosowanie Słupki żeliwne SYRENKA H77 idealnie wkomponowują się zarówno w klasyczne środowisko miejskie (zabytkowe uliczki, rynki, place) jak również wzdłuż współczesnych ciągów jezdnych oraz pieszych, ...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek ozdobny Konstancin fi 76
Słupek ozdobny Konstancin fi 76 do zabetonowania
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 10 dni roboczych
Słupek ozdobny stalowy OTWOCK fi 76 wolnostojący
Słupek ozdobny stalowy OTWOCK fi 76 wolnostojący H-900 mm
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni roboczych
Słupek ozdobny stalowy OTWOCK fi 60 wolnostojący
Słupek ozdobny stalowy OTWOCK fi 60 wolnostojący
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni roboczych
Słupek prowadzący U-1a długość 1495mm TRAPEZOWY
Słupki prowadzące U1a stosuje się w celu ułatwienia kierującym, szczególnie w porze nocnej i w trudnych warunkach atmosferycznych orientacji co do szerokości drogi, jej przebiegu w planie oraz na łukach poziomych.
Całkowita wysokość L-1495 mm
1495x120x80 mm
Waga 2,5 kg
Rozróżnia się następujące słupki prowadzące:
- U1a - umieszczane samodzielnie na poboczu
- U1b - umieszczane nad barierą ochronną
Konstrukcja słupków prowadzących oraz ich sposób umieszczania - zapewniają pionową pozycję słupka.
Technologia wykonania polega na rozdmuchu lub wytłaczania z tworzywa sztucznego, a ich konstrukcja jest jednorodna.
Dodatkowo na słupkach można umieszczać:
- informację o pikietażu drogi
- informację o kierunku do najbliższego telefonu alarmowego U1d i U1e
- znak z numerem drogi U1f
Oprócz tego na słupkach prowadzących umieszczane są tabliczki kilometrowe U7 oraz hektometrowe U8.
Każdy z tych słupków może być wykonany pod indywidualne zamówienie klienta z zachowaniem zasad zgodnych z załącznikiem nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w następujący sposób:
- nie oklejony
- oklejony jednostronnie lub dwustronnie znakiem U7
- oklejony jednostronnie lub dwustronnie znakiem U8
- oklejony jednostronnie lub dwustronnie znakami U7 i U8
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Uchylny słupek prowadzący U-1a tzw. samo pionujący elastyczny WYPUKŁY
Uchylny słupek prowadzący U-1a tzw. samo pionujący
Materiał - poliwęglan charakteryzuje się dużą elastycznością, co umożliwia wielokrotny powrót słupka do pozycji pionowej po najechaniu go przez pojazd.
Dodatkowo odznacza się on dużą gładkością powierzchni, co niemal w 100% eliminuje konieczność mycia oraz ułatwia wykonywanie aplikacji (znaki kilometrowe i hektometrowe).
Odporne na wpływ warunków atmosferycznych,
W założeniu producenta słupki powinny wytrzymywać około 500 ugięć o kąt 90 stopni. Natomiast, jak wykazały wykonane testy, rzeczywista żywotność słupka może wynieść nawet ponad 1000 ugięć.
Cena nie zawiera oznakowania:
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
U-1b Słupek prowadzący
U-1b Słupek prowadzący przykręcany do barier ochronnych
Materiał: tworzywo sztuczne (polietylen), kolor biały z czerwonym odblaskiem
Wysokość całkowita: 64 cm
Zastosowanie:
- ułatwienie kierującym, szczególnie w porze nocnej i trudnych warunkach atmosferycznych orientacji co do szerokości drogi, jej przebiegu w planie oraz na łukach poziomych,
- optyczne prowadzenie ruchu,
- montowany na barierach ochronnych,
- na drogach krajowych i wojewódzkich,
- na odcinkach dróg powiatowych i gminnych, w obrębie łuków poziomych o promieniach mniejszych od 450 m,
- jako słupek hektometrowy z oznaczeniem kilometrażu i hektometrażu drogi.
Wymiar: 405 x 120 x 80 mm
Wysokość całkowita: 64 cm
Waga: 0,95 kg
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek krawędziowy U-2 oklejony folią odblaskową mikropyzmatyczną
Słupek krawędziowy U-2 PCV całkowicie oklejony folią odblaskową mikropyzmatyczną. Słupek krawędziowy U-2 jest stosowany w celu bardziej precyzyjnego oznakowania zjazdu z drogi na skrzyżowaniu na inna drogę. Słupek ten określa dokładnie geometrie skrzyżowania, ułatwi...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek żeliwny SYRENKA wersja do łańcucha
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek Syrenka współczesna demontowana H-770 mm
Syrenka współczesna demontowana H-770 mm
Zastosowanie
Słupek blokujący U-12c dla miasta Warszawa, zgodny z wytycznymi Architektury Warszawskiej.
DANE TECHNICZNE
- wysokość: ok. 770 mm (całkowita 1120 mm)
- średnica: 120/85 mm
- podstawa 150x170 mm z zawiasem
MATERIAŁY
- górna część odlew żeliwny
- dolna część ocynkowana ogniowo
- śruby ze stali nierdzewnej
ZABEZPIECZENIE
- farba podkładowa, farba nawierzchniowa
KOLORY
- czarny mat
MONTAŻ
- przez zabetonowanie gniazda
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 2-4 dni robocze
Syrenka współczesna elastyczna X-last,
Słupek blokujący elastyczny Syrenka współczesna X-last
Zastosowanie
Słupki elastyczne SYRENKA są elementem architektury miejskiej w Warszawie stosowane najczęściej na ścieżkach rowerowych.
Słupek U-12c typ: SYRENKA elastyczna współczesna X-last
najbezpieczniejsze i najtrwalsze słupki drogowe
Wykonane z nowego materiału o wyjątkowych właściwościach, słupki X-Last odznaczają się najwyższą wytrzymałością i elastycznością, co sprawi, że są one najbezpieczniejszymi i najtrwalszymi urządzeniami tego typu.
Dzięki sztywności doskonale spełniają swoją funkcję blokowania pojazdom dostępu do stref wyłączonych z ruchu; są przy tym na tyle elastyczne, że w praktyce nie można ich złamać, a po przewróceniu powracają do pierwotnego położenia bez śladu odkształceń.
Słupki te nie łamią się, ani nie ulegają wgnieceniom, czy działaniu korozji.
Słupki drogowe X-Last mają gwarancję praktycznie dożywotniego użytkowania i nie wymagają wymiany. Ich elastyczność powoduje, że są niezwykle bezpieczne w porównaniu do innych słupków wykonanych z metalu, które umieszcza się na stałe w podłożu, przez co mogą powodować poważne uszkodzenia pojazdów i obrażenia u ludzi.
MATERIAŁY
- x-last
KOLOR
- czarny
- żółte oklejenie
MONTAŻ
- najczęściej montowane w gniazdach RS
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Syrenka historyczna elastyczna X-last Warszawa
Słupek blokujący elastyczny Syrenka historyczna X-last
Zastosowanie
Słupki elastyczne SYRENKA są elementem architektury miejskiej w Warszawie stosowane najczęściej na ścieżkach rowerowych.
Słupek U-12c typ: SYRENKA elastyczna historyczna X-last
najbezpieczniejsze i najtrwalsze słupki drogowe
Wykonane z nowego materiału o wyjątkowych właściwościach, słupki X-Last odznaczają się najwyższą wytrzymałością i elastycznością, co sprawi, że są one najbezpieczniejszymi i najtrwalszymi urządzeniami tego typu.
Dzięki sztywności doskonale spełniają swoją funkcję blokowania pojazdom dostępu do stref wyłączonych z ruchu; są przy tym na tyle elastyczne, że w praktyce nie można ich złamać, a po przewróceniu powracają do pierwotnego położenia bez śladu odkształceń.
Słupki te nie łamią się, ani nie ulegają wgnieceniom, czy działaniu korozji.
Słupki drogowe X-Last mają gwarancję praktycznie dożywotniego użytkowania i nie wymagają wymiany. Ich elastyczność powoduje, że są niezwykle bezpieczne w porównaniu do innych słupków wykonanych z metalu, które umieszcza się na stałe w podłożu, przez co mogą powodować poważne uszkodzenia pojazdów i obrażenia u ludzi.
MATERIAŁY
- x-last
KOLOR
- czarny
- żółte oklejenie
MONTAŻ
- najczęściej montowane w gniazdach RS
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek ZOM przelotowy
Słupek do bariery trawnikowej ZOM - przelotowy
WYMIARY:
Wysokość całkowita słupka: 750 mm
Wysokość po zamontowaniu: 500 mm
Średnica słupka : 60,3 mm
Średnica poprzeczki ZOM: 33 mm
MATERIAŁY: stal,
ZABEZPIECZENIE: ocynk ogniowy, lakier proszkowy czarny
KOLORY: czarny mat, dowolny wg RAL (opcja)
MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu
DOSTĘPNE OPCJE: wolnostojące, z poprzeczką - 1P ; z poprzeczkami - 2P
Cena dotyczy 1 szt.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek ZOM końcowy
Słupek do bariery trawnikowej ZOM - końcowy
WYMIARY:
Wysokość całkowita słupka: 750 mm
Wysokość po zamontowaniu: 500 mm
Średnica słupka : 60,3 mm
Średnica poprzeczki ZOM: 33 mm
MATERIAŁY: stal,
ZABEZPIECZENIE: ocynk ogniowy, lakier proszkowy czarny
KOLORY: czarny mat, dowolny wg RAL (opcja)
MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu
DOSTĘPNE OPCJE: wolnostojące, z poprzeczką - 1P ; z poprzeczkami - 2P
Cena dotyczy 1 szt.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek ZOM narożny 90 stopni
Słupek do bariery trawnikowej ZOM - narożny 90 stopni
WYMIARY:
Wysokość całkowita słupka: 750 mm
Wysokość po zamontowaniu: 500 mm
Średnica słupka : 60,3 mm
Średnica poprzeczki ZOM: 33 mm
MATERIAŁY: stal,
ZABEZPIECZENIE: ocynk ogniowy, lakier proszkowy czarny
KOLORY: czarny mat, dowolny wg RAL (opcja)
MONTAŻ: zabetonowanie w podłożu
DOSTĘPNE OPCJE: wolnostojące, z poprzeczką - 1P ; z poprzeczkami - 2P
Cena dotyczy 1 szt.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Poprzeczka wygrodzenia trawnikowego ZOM 1,5 mb
Poprzeczka bariery trawnikowej ZOM fi 33 mm, 1,5 mb
WYMIARY:
Średnica poprzeczki ZOM: 33 mm
MATERIAŁY: stal,
ZABEZPIECZENIE: ocynk ogniowy, lakier proszkowy czarny
KOLORY: czarny mat, dowolny wg RAL (opcja)
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Poprzeczka wygrodzenia trawnikowego ZOM 3 mb
Poprzeczka bariery trawnikowej ZOM fi 33 mm, 3 mb
WYMIARY:
Średnica poprzeczki ZOM: 33 mm
MATERIAŁY: stal,
ZABEZPIECZENIE: ocynk ogniowy, lakier proszkowy czarny
KOLORY: czarny mat, dowolny wg RAL (opcja)
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek elastyczny PCV fi 80 mm, h=750mm T-Flex
Słupek blokujący PCV fi 80 mm, h= 750 mm Przeznaczenie: na parkingach oraz wyznaczania ciągów komunikacyjnych np na magazynach, drogach dojazdowych itp:.ngi - wyznaczanie dróg dojazdowych, oraz jako pionowy ogranicznik parkingowy, magazyny - wyznacza...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek elastyczny PCV fi 80 mm, h=750mm T-Flex biały
Słupek blokujący PCV fi 80 mm, h= 750 mm Przeznaczenie: na parkingach oraz wyznaczania ciągów komunikacyjnych np na magazynach, drogach dojazdowych itp:.ngi - wyznaczanie dróg dojazdowych, oraz jako pionowy ogranicznik parkingowy, magazyny - wyznacza...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek elastyczny U-12c PCV fi 110 mm h= 750 mm T-flex
Słupek elastyczny U-12c PCV fi 110 mm h= 750 mm.
Słupek elastyczny idealna alternatywa dla stalowych słupków U-12c.
Parametry:
wysokość - 750 mm
średnica słupka -110 mm
Średnica podstawy - 240 mm
materiał PCV lany warstwowo
odblaski z folii 2 generacji
otwór górny w słupku - 25 mm
montaż poprzez przykręcenie na 3 śruby
odporny na promieniowanie UV
waga- 2,5 kg
elastyczny (uchyla cię pod naciskiem)
Przeznaczenie:
na parkingach oraz wyznaczania ciągów komunikacyjnych np na magazynach, drogach dojazdowych itp: - wyznaczanie dróg dojazdowych, oraz jako pionowy ogranicznik parkingowy, magazyny - wyznaczania ciągów komunikacyjnych , zabezpieczenie miejsc wyłączonych z ruchu itp:.
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Gniazdo RS 115x300 do słupków drogowych
Gniazdo RS 115x300 do elastycznych słupków syrenka X-last
Gniazdo RS do elastycznych słupków syrenka X-last
Wielkość słupków montowanych 114,3 mm
Głębokość montażu 300 mm
GNIAZDA MONTAŻOWE
Opatentowany przez IPL group RETENTION SYSTEM, system przytrzymywania, to nowa metoda montażu słupów w gniazdach RS z żeliwa sferoidalnego, którymi zastępuje się tradycyjne rozwiązania, aby szybciej i łatwiej instalować i demontować słupy.
System został opracowany dla różnych rodzajów słupów wraz z całą gamą gniazd RS, które pasują do danych wymiarów i rodzajów słupów oraz które spełniają wymagania montażowe. Zazwyczaj słupy ze znakami drogowymi, słupy sygnalizacyjne, słupki i inne wyroby drogowe są stawiane w betonie lub betonowym cokole. Co oznacza, że są montowane na stałe a co za tym idzie, ich demontaż to kosztowny, uciążliwy, i potencjalnie niebezpieczny rozkop.
Dzięki wprowadzeniu wielofunkcyjnego RETENTION SYSTEM, te oraz inne słupy można teraz montować w gniazdach RS z żeliwa sferoidalnego o dużej wytrzymałości i wymienić je w sposób szybki i prosty.
Ułatwia zapewnienie biernego bezpieczeństwa zgodnie z normą EN12767
Produkt testowany i specyfikowany obciążeniem zgodnie z normą EN124 B125
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek drogowy FLEXPIN h=450 mm Swinback
Słupek drogowy powracający Swinback h= 450 mm
Słupek składa się z dwóch części:
1: Słupek wykonany z elastycznego tworzywa sztucznego tak aby w przypadku najechania słupek uchylił się i ponownie powrócił do swego pierwotnego kształtu. Słupek w swej spodniej części wyposażony jest w przegub elastyczny powodujący powrót słupka do pozycji pionowej
2: Gumowa podstawa pozwalająca na zamocowanie słupka w podłożu oraz złączenie poprzez specjalny zamek słupka z podstawą
- Słupek jest wyklejony folia odblaskowa 2 generacji
- Słupek wyposażony jest w komplecie w podstawę mocującą
Zastosowanie: Parkingi wielopoziomowe, pobocza dróg, azyle dla pieszych, oznakowanie miejsc niebezpiecznych
Wymiary:
Wysokość: 450 mm
Średnica: 100 mm
Słupki dostępne w wysokościach:
45 cm
75 cm
100 cm
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek drogowy FLEXPIN h=750 mm Swin back
Słupek drogowy powracający Swinback h= 750 mm Słupek składa sie z dwóch części: 1: Słupek wykonany z elastycznego tworzywa sztucznego tak aby w przypadku najechania słupek uchylił sie i ponownie powrócił do swego pierwotnego kształtu. Słupek w swej s...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Słupek drogowy FLEXPIN h= 1000 mm Swin back
Słupek drogowy powracający Swinback h= 1000 mm Słupek składa sie z dwóch części: 1: Słupek wykonany z elastycznego tworzywa sztucznego tak aby w przypadku najechania słupek uchylił sie i ponownie powrócił do swego pierwotnego kształtu. Słupek w swej ...
Dostępność: duża ilość powyżej 20 szt.
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
W naszym sklepie internetowym, www.sklepdrogowy.pl, oferujemy szeroki wybór urządzeń optycznego prowadzenia ruchu, które są niezbędne dla zapewnienia bezpiecznego i sprawnego przemieszczania się na drogach. Jednym z takich urządzeń są słupki prowadzące, w tym słupki prowadzące U-1a i U-1b.
Słupki prowadzące stanowią istotny element infrastruktury drogowej, którego celem jest ułatwienie kierującym poruszanie się, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych oraz podczas poruszania się nocą. Te urządzenia mają na celu pomóc kierowcom w orientacji co do szerokości drogi, jej przebiegu w planie oraz na łukach poziomych.
W naszej ofercie znajdziecie różne rodzaje słupków prowadzących, w tym:
- Słupki prowadzące U-1a, które są umieszczane samodzielnie na poboczu, co pozwala na wyraźne oznaczenie trasy ruchu.
- Słupki prowadzące U-1b, które są umieszczane nad barierą ochronną, co zapewnia dodatkową widoczność i oznaczenie trasy ruchu, zwłaszcza na odcinkach drogi z barierą ochronną.
Dzięki naszym urządzeniom optycznego prowadzenia ruchu, drogi stają się bezpieczniejsze i bardziej czytelne, co przyczynia się do zminimalizowania ryzyka wypadków drogowych. Warto zainwestować w tego rodzaju rozwiązania, aby zapewnić płynność i bezpieczeństwo ruchu na drogach. Nasze słupki prowadzące są trwałe, odporne na warunki atmosferyczne i doskonale spełniają swoją funkcję, co czyni je niezastąpionymi elementami infrastruktury drogowej.
Słupki prowadzące, takie jak słupki prowadzące U-1a i U-1b, odgrywają ważną rolę w zapewnieniu klarowności trasy ruchu na drodze, zwłaszcza w trudnych warunkach atmosferycznych i nocą. Konstrukcja oraz umiejscowienie tych słupków muszą spełniać pewne kryteria, aby zapewnić ich skuteczność.
Słupki prowadzące mają w przekroju kształt trapezu o określonych wymiarach, które można znaleźć na rysunkach 2.1.1 i 2.1.2. Oprócz tradycyjnych słupków o kształcie trapezu, dopuszcza się stosowanie słupków o innych kształtach w przekroju, takich jak wypukłe, dwuwypukłe i płaskie o wzmocnionym przekroju.
Na słupkach prowadzących umieszcza się również elementy odblaskowe w postaci równoległobocznych pasów o szerokości 4 cm i wysokości 20 cm. Pas ten ma barwę czerwoną po prawej stronie jezdni i barwę białą po lewej stronie jezdni, umieszczając te elementy na czerwonym tle. Dodatkowo na słupkach prowadzących można umieszczać dodatkowe informacje, takie jak pikietaż drogi, kierunek do najbliższego telefonu alarmowego lub znak z numerem drogi.
Słupki prowadzące są stosowane na drogach krajowych i wojewódzkich, a także na niektórych odcinkach dróg powiatowych i gminnych. Zaleca się ich umieszczenie na całych ciągach dróg, zwłaszcza na odcinkach o łukach poziomych o promieniach mniejszych od 450 m. Słupki prowadzące można pomijać na odcinkach dróg z chodnikami przy krawędzi jezdni oraz na obszarach miejskich.
Słupki prowadzące powinny być umieszczone po obu stronach jezdni w odległości 1,0 m od krawędzi jezdni, pasa awaryjnego postoju lub twardego pobocza. Oczywiście, w zależności od warunków lokalnych, odległość ta może być dostosowana, ale nie mniej niż 0,5 m od krawędzi. Ważne jest, aby słupki były ustawiane w jednej linii, równolegle do krawędzi jezdni, zapewniając ich pionowe ustawienie.
Na odcinkach dróg, gdzie zainstalowane są bariery ochronne, można stosować słupki U-1b, które umieszcza się bezpośrednio nad barierami, zamiast słupków prowadzących U-1a.
Słupki prowadzące pełnią kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i orientacji na drodze, zwłaszcza w trudnych warunkach. Dlatego ich właściwa konstrukcja i rozmieszczenie są niezwykle istotne dla sprawnego funkcjonowania dróg i zapewnienia bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom.
Słupki krawędziowe U-2 stanowią ważny element na skrzyżowaniach dróg, które mają na celu bardziej precyzyjne określenie geometrii skrzyżowania. Ich obecność ułatwia kierującym pojazdami zlokalizowanie zjazdu z jednej drogi na skrzyżowaniu na inną drogę, co jest szczególnie istotne w warunkach nocnych i trudnych warunkach atmosferycznych.
Słupki krawędziowe mają charakterystyczne odblaskowe pasy poprzeczne, które są biało-zielone. W poprzecznym przekroju, kształt tych słupków jest okrągły, o średnicy wynoszącej 120 mm, co znacząco zwiększa ich widoczność.
Słupki krawędziowe zaleca się umieszczać na wszystkich skrzyżowaniach dróg, na których już umieszczono słupki prowadzące. Te słupki pomagają bardziej precyzyjnie określić układ drogi i ułatwiają manewry skręcania pojazdów na skrzyżowaniu, zwłaszcza w porze nocnej i w trudnych warunkach atmosferycznych.
Słupki krawędziowe umieszcza się w odległości co najmniej 0,50 m od krawędzi jezdni lub pobocza twardego. Dzięki temu pomagają one w określeniu granicy jezdni i innych elementów drogi, co przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa na skrzyżowaniach.
- Przepisy (2)