Progi podrzutowe U-17
Progi podrzutowe
Zakończenie progu podrzutowego GEYER el. skrajny LPPZ ca 35,5x26x5,5 czarne
72,00 zł
Cena netto: 58,54 zł
Próg podrzutowy GEYER el. środkowy LPPS z 35,5x26x5,5 żółty
96,00 zł
108,00 zł
Cena netto: 78,05 zł
Zakończenie progu podrzutowego GEYER el. skrajny LPPZ z 35,5x26x5,5 żółte
114,00 zł
Cena netto: 92,68 zł
Próg podrzutowy GEYER el. środkowy LPPS ca 35,5x26x5,5 czarny
69,00 zł
73,00 zł
Cena netto: 56,10 zł
Liniowy próg podrzutowy - Mała 5 el. środkowy LPZ ES M5 60x50x5
172,00 zł
Cena netto: 139,84 zł
Progi podrzutowe U-17 gdzie je stosować.
Progi podrzutowe można stosować poza drogami publicznymi:
- na obszarach o ograniczonej dostępności lub na obszarach zamkniętych (drogi położone wewnątrz osiedli i innych zwartych obszarów zabudowy mieszkaniowej, tereny zakładowe, parkingi itp.) i tylko w przypadkach, gdy konieczne jest ograniczenie prędkości pojazdów do około 5–8 km/h,
- przy wjazdach na parkingi, tereny zakładowe, tereny jednostek użyteczności publicznej itp., jeżeli są tam zainstalowane urządzenia, zamykające teren (bramy, furty, zapory itp.), jako środek, wzmacniający działanie tych urządzeń i wymuszający powolny wjazd na ten teren,
- na parkingach i innych terenach podobnych, jako środek dyscyplinujący ruch wewnętrzny.
Na drogach publicznych dopuszcza się stosowanie progów podrzutowych na obszarze przejścia granicznego jako element uzupełniający zaporę U-13b.
Progi podrzutowe można wykonywać z segmentów, z odrębnymi zakończeniami
umożliwiającymi ich instalację, w postaci różnych długości, na okres czasowy lub stały. Na
progach podrzutowych umieszcza się znak poziomy P-25. Znaku P-25 można nie umieszczać
na progach wykonywanych z segmentów o barwach na przemian czarnej i żółtej.
Na powierzchni najazdowej progów wykonywanych z segmentów zaleca się umieszczenie elementów odblaskowych.



Blog
- Zrównoważony rozwój (1)
- Budowa dróg (2)
- Elektronika drogowa (3)
- BRD (2)
