Zadzwoń do nas w godz. 7:00-15:00:
+48 22 224 69 76  lub napisz emaila: ✉   biuro@sklepdrogowy.pl

Na terenie Warszawy dostawa GRATIS* przy zakupach od 1800 zł *Nie dotyczy barier betonowych oraz asfaltu.

Produkt dnia
Słupek prowadzący U-1a  długość 1495mm TRAPEZOWY
Słupek prowadzący U-1a długość 1495mm TRAPEZOWY

36,49 zł

29,67 zł

szt.
Znak ostrzegawczy  "A " 750 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Znak ostrzegawczy "A " 750 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

96,89 zł

Cena regularna: 100,86 zł

Najniższa cena: 96,89 zł

78,77 zł

Cena regularna: 82,00 zł

Najniższa cena: 78,77 zł
szt.
Znak zakazu - "B"  fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Znak zakazu - "B" fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

118,38 zł

Cena regularna: 123,00 zł

Najniższa cena: 118,38 zł

96,24 zł

Cena regularna: 100,00 zł

Najniższa cena: 96,24 zł
szt.
Bariera nożycowa stalowa prosta 3000x 1000
Bariera nożycowa stalowa prosta 3000x 1000

273,06 zł

Cena regularna: 332,00 zł

Najniższa cena: 273,06 zł

222,00 zł

Cena regularna: 269,92 zł

Najniższa cena: 222,00 zł
szt.
Bariera ochronna SP-05 ze słupkiem co 2m N2 W4 A
Bariera ochronna SP-05 ze słupkiem co 2m N2 W4 A

240,00 zł

195,12 zł

m.
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty
Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty

66,90 zł

Cena regularna: 72,90 zł

Najniższa cena: 66,90 zł

54,39 zł

Cena regularna: 59,27 zł

Najniższa cena: 54,39 zł
szt.
Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg  RAL 9016
Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg RAL 9016

466,78 zł

Cena regularna: 538,22 zł

Najniższa cena: 466,78 zł

379,50 zł

Cena regularna: 437,58 zł

Najniższa cena: 379,50 zł
szt.
U-18a  lustro drogowe  Ø 500 z ramą biało czerwoną
U-18a lustro drogowe Ø 500 z ramą biało czerwoną

257,30 zł

Cena regularna: 273,00 zł

Najniższa cena: 257,30 zł

209,19 zł

Cena regularna: 221,95 zł

Najniższa cena: 209,19 zł
szt.
U-12c Słupek stalowy ocynkowany  fi 120 z deklem PCV długość 1200 mm
U-12c Słupek stalowy ocynkowany fi 120 z deklem PCV długość 1200 mm

129,00 zł

Cena regularna: 167,73 zł

Najniższa cena: 129,00 zł

104,88 zł

Cena regularna: 136,37 zł

Najniższa cena: 104,88 zł
szt.
Bariera  odgradzająca biała Nawigator L-2000 typ U-20a z wypełniem
Bariera odgradzająca biała Nawigator L-2000 typ U-20a z wypełniem

314,99 zł

Cena regularna: 359,77 zł

Najniższa cena: 314,99 zł

256,09 zł

Cena regularna: 292,50 zł

Najniższa cena: 256,09 zł
szt.
Separator parkingowy  PS/180/ca 1820x150x100 z żółtymi odblaskami
Separator parkingowy PS/180/ca 1820x150x100 z żółtymi odblaskami

132,84 zł

Cena regularna: 147,60 zł

Najniższa cena: 132,84 zł

108,00 zł

Cena regularna: 120,00 zł

Najniższa cena: 108,00 zł
szt.
Radarowy wyświetlacz prędkości  DP1 +, zasilenie solarne
Radarowy wyświetlacz prędkości DP1 +, zasilenie solarne

12 296,31 zł

9 997,00 zł

szt.
  • Znaki drogowe

    Znaki
    Drogowe

  • Urządzenia
    Bezpieczeństwa
    Ruchu

  • Mała architektura miejska

    Architektura
    Miejska

  • Lustra

    Lustra

  • Pachołki drogowe

    Pachołki
    Drogowe

  • Blokady parkingowe

    Blokady
    Parkingowe

  • Progi zwalniające

    Progi
    Zwalniające

  • Farby drogowe

    Farby
    Drogowe

H1W3A Bariera ochronna rozstaw słupka co 4 mb

Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 196,80 zł 196.80
Cena netto: 160,00 zł
ilość m.
dodaj do przechowalni
Ocena: 0
Producent: SK
Kod produktu: H1W3A_20210304141429

Opis

Bariera ochronna H1W3A rozstaw słupka co 4 mb 

Cena dotyczy 1 metra bieżącego dla odcinków z prowadnic o długości 4 mb, wszystkie niestandardowe odcinki są liczone indywidualnie.

Cena dotyczy 1 metra bieżącego ze słupkiem C-125 montowanym co 4 m.

Skrajna drogowa bariera ochronna PASS+CO, zgodna  z normą PN-EN 1317

Parametry bariery:

Poziom powstrzymywania: podwyższony H-1,

Poziomy szerokości pracującej: W3,

Poziomy intensywności zderzenia: A.

Specyfikacja techniczna:

Stal S355JR, S235JR,

Cynkowanie: według EN 1461,

Prowadnica typu B (podstawowa długość L-4300 mm),

 Słupek C-125x62,5, L-1500 mm,

Podkładka stykowa M16 115 x 40 x 5  mm,

Śruby według ISO:

  • M16x27 ISO 4032; klasa 4.6
  • M16x45 ISO 4032 ; klasa 8.8

Nakrętki według EN ISO 4032

Podkładki według EN ISO 7091

Waga:  13,42 kg /mb,    

 Przebadana na długości odcinka  48 mb o wadze 644,40 kg.

 Bariera energochłonna.

Warunki dopuszczalności stosowania drogowych barier ochronnych

Na drogach krajowych dopuszcza się stosowanie barier ochronnych, które spełniają wymagania normy PN-EN 1317, co musi być udokumentowane odpowiednimi sprawozdaniami z badań zderzeniowych. Bariery ochronne stosowane na drogach krajowych powinny być identyczne w każdym aspekcie z tymi, które przeszły pomyślnie badania zderzeniowe i są oznakowane „CE” albo znakiem budowlanym.

Klasyfikacja barier w PN-EN 1317

Norma PN-EN 1317 klasyfikuje bariery ochronne według klas działania na podstawie następujących cech funkcjonalnych barier:

1) poziomu powstrzymywania;

2) odkształcenia wyrażonego szerokością pracującą;

3) poziomu intensywności zderzenia.

Poziom powstrzymywania jest to zdolność bariery do powstrzymywania uderzającego w nią pojazdu. Poziomy powstrzymywania określane są na podstawie badań zderzeniowych i dzielą się na:

- małe: T1, T2, T3 (przeznaczone tylko do tymczasowych barier ochronnych);

- normalne: N1, N2;

- podwyższone: H1, H2, H3;

- bardzo wysokie: H4a, H4b.

Szerokość pracująca jest to odległość między boczną powierzchnią czołową bariery od strony ruchu przed zderzeniem, a maksymalnym dynamicznym bocznym położeniem jakiejkolwiek większej części systemu. Szerokość pracująca jest miarą odkształcenia bariery. Zgodnie z normą PN-EN 1317 klasyfikacja szerokości pracujących przedstawia się następująco:

Poziomy szerokości pracującej

Klasy poziomów szerokości pracującej

Poziomy szerokości pracującej (m)

W1

W ≤ 0,6 m

W2

W ≤ 0,8 m

W3

W ≤ 1,0 m

W4

W ≤ 1,3 m

W5

W ≤ 1,7 m

W6

W ≤ 2,1 m

W7

W ≤ 2,5 m

W8

W ≤ 3,5 m

Poziom intensywności zderzenia jest to parametr odzwierciedlający oddziaływanie zderzenia na osoby znajdujące się w pojeździe (określany jako A, B lub C) oceniany wskaźnikami ASI, THIV i PHD, których wartości podane są w poniższej tabeli.

Poziomy intensywności zderzenia

Poziom
intensywności
zderzenia

Wskaźnik
intensywności
przyśpieszenia
ASI

Teoretyczna
prędkość głowy w
czasie zderzenia
THIV
[km/h]

Opóźnienie głowy
po zderzeniu
PHD
[g]

A

≤ 1,0

≤ 33

≤ 20

B

1,0 < ASI ≤ 1,4

≤ 33

≤ 20

C

1,4 < ASI ≤ 1,9

≤ 33

≤ 20

ASI - wskaźnik intensywności przyśpieszenia

ASI jest wielkością bezwymiarową obliczaną zgodnie z normą PN-EN 1317. Maksymalna wartość ASI jest uważana za miarę ciężkości wypadku pasażerów w uderzającym w przeszkodę pojeździe. ASI jest jednym z najważniejszych parametrów barier ochronnych.

THIV - teoretyczna prędkość głowy w czasie zderzenia

Jest to wartość teoretycznej prędkości uderzenia głowy osoby przebywającej w pojeździe w powierzchnię wewnątrz pojazdu na skutek uderzenia pojazdu w barierę ochronną, zmierzona w trakcie badań zderzeniowych wykonywanych zgodnie z normą PN-EN 1317, wyrażona w km/h.

PHD - opóźnienie głowy po zderzeniu

Jest to wartość opóźnienia, jakiej doznaje głowa osoby znajdującej się w pojeździe w momencie uderzenia pojazdu w barierę ochronną, zmierzona w trakcie badań zderzeniowych wykonywanych zgodnie z warunkami określonymi w normie PN-EN 1317, wyrażona w jednostkach przyspieszenia ziemskiego (g). Maksymalna wartość opóźnienia nie może przekroczyć 20g.

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Opinie o produkcie (0)

Ostatnio oglądane
Blog
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium