Zadzwoń do nas w godz. 7:00-15:00:
+48 22 224 69 76  lub napisz emaila: ✉   biuro@sklepdrogowy.pl

Na terenie Warszawy dostawa GRATIS* przy zakupach od 2500 zł *Nie dotyczy barier betonowych oraz asfaltu.

Cenniki do pobrania
  • EXCEL

  • PDF

  • INTERNET

Produkt dnia
Lustro z żóło-czarną ramą 600x400 mm
Lustro z żóło-czarną ramą 600x400 mm
689,00 zł 560,16 zł
szt.
Lustro 1/2 kuli Ø 660 mm 360° PMMA
Lustro 1/2 kuli Ø 660 mm 360° PMMA
586,00 zł 476,42 zł
szt.
Kładka dla pieszych U-28 1980x1000 mm
Kładka dla pieszych U-28 1980x1000 mm
2 468,85 zł 2 007,20 zł
szt.
Pachołek 54 cm PCV elastyczny
Pachołek 54 cm PCV elastyczny
60,27 zł 49,00 zł
szt.
Słupek odgradzający h=90 cm biało czerwony SO90
Słupek odgradzający h=90 cm biało czerwony SO90
66,42 zł 59,99 zł 54,00 zł 48,77 zł
szt.
Łańcuch plastikowy biało czerwony gr. 6 mm
Łańcuch plastikowy biało czerwony gr. 6 mm
4,92 zł 4,00 zł
metr
Blokada parkingowa RAMBO zamykana na kłódkę
Blokada parkingowa RAMBO zamykana na kłódkę
280,00 zł 227,64 zł
szt.
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 600
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 600
297,41 zł 286,22 zł 241,80 zł 232,70 zł
szt.
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 700
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 700
396,55 zł 379,00 zł 322,40 zł 308,13 zł
szt.
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 800
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 800
442,92 zł 399,00 zł 360,10 zł 324,39 zł
szt.
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 900
Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 900
607,62 zł 494,00 zł
szt.
Lustro drogowe akrylowe U-18b 400x600
Lustro drogowe akrylowe U-18b 400x600
335,79 zł 299,00 zł 273,00 zł 243,09 zł
szt.
  • Znaki drogowe

    znaki
    drogowe

  • Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego

    urządzenia
    bezpieczeństwa
    ruchu

  • Mała architektura miejska

    architektura
    miejska

  • Lustra

    lustra

  • Pachołki drogowe

    pachołki
    drogowe

  • Blokady parkingowe

    blokady
    parkingowe

  • Progi zwalniające

    progi
    zwalniające

  • Farby drogowe

    farby
    drogowe

H1W3A Bariera ochronna rozstaw słupka co 1,33 mb

H1W3A Bariera ochronna rozstaw słupka co 1,33 mb  Skrajna drogowa bariera ochronna PASS+CO, zgodna  z normą PN-EN 1317
  • promocja
Wysyłka w: 1-3 dni robocze
Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy
Cena: 244,77 zł 263,22 zł 244.77
Cena netto: 199,00 zł 214,00 zł
Najniższa cena z 30 dni przed tą promocją: 263,22 zł Jeżeli produkt jest sprzedawany krócej niż 30 dni, wyświetlana jest najniższa cena od momentu, kiedy produkt pojawił się w sprzedaży.
ilość m.
dodaj do przechowalni

Opis

Bariera ochronna H1W3A rozstaw słupka co 1,33 mb 

Cena dotyczy 1 metra bieżącego dla odcinków z prowadnic o długości 4 mb, wszystkie niestandardowe odcinki są liczone indywidualnie.

Do pełnej konfiguracji odcinków należy dokupić:

- słupek końcowy  x 1 szt.

- opcjonalnie łącznik ukośny (1 lub 2 szt.)

- zakończenie czołowe tzw. barany (1 lub 2 szt.)

Cena dotyczy 1 metra bieżącego ze słupkiem C-100 montowanym co 1,33 m.

Skrajna drogowa bariera ochronna PASS+CO, zgodna  z normą PN-EN 1317

Parametry bariery:

Poziom powstrzymywania: podwyższony H-1,

Poziomy szerokości pracującej: W3,

Poziomy intensywności zderzenia: A.

Specyfikacja techniczna:

Stal S355JR, S235JR,

Cynkowanie: według EN 1461,

Prowadnica typu B (podstawowa długość L-4300 mm),

 Słupek C-100 x 60, H-1700 mm,

Podkładka stykowa M16 40 x 5 x 115 mm,

Śruby według ISO:

  • M16x27 ISO 4032; klasa 4.6
  • M16x45 ISO 4032 ; klasa 8.8

Nakrętki według EN ISO 4032

Podkładki według EN ISO 7091

 Waga:  19,15 kg /mb,    

  

Przebadana na długości odcinka  48 mb.

 Bariera energochłonna.

Warunki dopuszczalności stosowania drogowych barier ochronnych

Na drogach krajowych dopuszcza się stosowanie barier ochronnych, które spełniają wymagania normy PN-EN 1317, co musi być udokumentowane odpowiednimi sprawozdaniami z badań zderzeniowych. Bariery ochronne stosowane na drogach krajowych powinny być identyczne w każdym aspekcie z tymi, które przeszły pomyślnie badania zderzeniowe i są oznakowane „CE” albo znakiem budowlanym.

Klasyfikacja barier w PN-EN 1317

Norma PN-EN 1317 klasyfikuje bariery ochronne według klas działania na podstawie następujących cech funkcjonalnych barier:

1) poziomu powstrzymywania;

2) odkształcenia wyrażonego szerokością pracującą;

3) poziomu intensywności zderzenia.

Poziom powstrzymywania jest to zdolność bariery do powstrzymywania uderzającego w nią pojazdu. Poziomy powstrzymywania określane są na podstawie badań zderzeniowych i dzielą się na:

- małe: T1, T2, T3 (przeznaczone tylko do tymczasowych barier ochronnych);

- normalne: N1, N2;

- podwyższone: H1, H2, H3;

- bardzo wysokie: H4a, H4b.

Szerokość pracująca jest to odległość między boczną powierzchnią czołową bariery od strony ruchu przed zderzeniem, a maksymalnym dynamicznym bocznym położeniem jakiejkolwiek większej części systemu. Szerokość pracująca jest miarą odkształcenia bariery. Zgodnie z normą PN-EN 1317 klasyfikacja szerokości pracujących przedstawia się następująco:

Poziomy szerokości pracującej

Klasy poziomów szerokości pracującej

Poziomy szerokości pracującej (m)

W1

W ≤ 0,6 m

W2

W ≤ 0,8 m

W3

W ≤ 1,0 m

W4

W ≤ 1,3 m

W5

W ≤ 1,7 m

W6

W ≤ 2,1 m

W7

W ≤ 2,5 m

W8

W ≤ 3,5 m

Poziom intensywności zderzenia jest to parametr odzwierciedlający oddziaływanie zderzenia na osoby znajdujące się w pojeździe (określany jako A, B lub C) oceniany wskaźnikami ASI, THIV i PHD, których wartości podane są w poniższej tabeli.

Poziomy intensywności zderzenia

Poziom
intensywności
zderzenia

Wskaźnik
intensywności
przyśpieszenia
ASI

Teoretyczna
prędkość głowy w
czasie zderzenia
THIV
[km/h]

Opóźnienie głowy
po zderzeniu
PHD
[g]

A

≤ 1,0

≤ 33

≤ 20

B

1,0 < ASI ≤ 1,4

≤ 33

≤ 20

C

1,4 < ASI ≤ 1,9

≤ 33

≤ 20

ASI - wskaźnik intensywności przyśpieszenia

ASI jest wielkością bezwymiarową obliczaną zgodnie z normą PN-EN 1317. Maksymalna wartość ASI jest uważana za miarę ciężkości wypadku pasażerów w uderzającym w przeszkodę pojeździe. ASI jest jednym z najważniejszych parametrów barier ochronnych.

THIV - teoretyczna prędkość głowy w czasie zderzenia

Jest to wartość teoretycznej prędkości uderzenia głowy osoby przebywającej w pojeździe w powierzchnię wewnątrz pojazdu na skutek uderzenia pojazdu w barierę ochronną, zmierzona w trakcie badań zderzeniowych wykonywanych zgodnie z normą PN-EN 1317, wyrażona w km/h.

PHD - opóźnienie głowy po zderzeniu

Jest to wartość opóźnienia, jakiej doznaje głowa osoby znajdującej się w pojeździe w momencie uderzenia pojazdu w barierę ochronną, zmierzona w trakcie badań zderzeniowych wykonywanych zgodnie z warunkami określonymi w normie PN-EN 1317, wyrażona w jednostkach przyspieszenia ziemskiego (g). Maksymalna wartość opóźnienia nie może przekroczyć 20g.

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Produkty powiązane

Opinie o produkcie (0)

Inni klienci kupili również
H1W2A / N2W1B Bariera ochronna rozstaw słupka co 1 mb
H1W2A / N2W1B Bariera ochronna rozstaw słupka co 1 mb
307,50 zł 282,90 zł 250,00 zł 230,00 zł
m.
U-11b Bariera skrajna mostowa H2W4A BW BHR1120
U-11b Bariera skrajna mostowa H2W4A BW BHR1120
602,70 zł 564,57 zł 490,00 zł 459,00 zł
mb
H1W4A Bariera mostowa rozstaw słupka co 1,33 mb
H1W4A Bariera mostowa rozstaw słupka co 1,33 mb
356,70 zł 344,40 zł 290,00 zł 280,00 zł
m.
H1W3A Bariera ochronna rozstaw słupka co 4 mb
H1W3A Bariera ochronna rozstaw słupka co 4 mb
196,80 zł 178,35 zł 160,00 zł 145,00 zł
m.
Łącznik ukośny prowadnicy B do barier energochłonnych
Łącznik ukośny prowadnicy B do barier energochłonnych
221,40 zł 184,50 zł 180,00 zł 150,00 zł
szt
B-20 Stop z  lampami fi 200 + warianty zasilania,
B-20 Stop z lampami fi 200 + warianty zasilania,
4 119,00 zł 3 372,00 zł 3 348,78 zł 2 741,46 zł
szt.
Bariera N2 W5 (SP06/4)
Bariera N2 W5 (SP06/4)
99 999 999 999,99 zł 81 300 813 008,12 zł
szt.
N2W2B Bariera mostowa rozstaw słupka co 2mb
N2W2B Bariera mostowa rozstaw słupka co 2mb
332,10 zł 265,68 zł 270,00 zł 216,00 zł
m.
do góry
Sklep jest w trybie podglądu
Pokaż pełną wersję strony
Sklep internetowy Shoper Premium