Bitumiczna masa zalewowa na gorąco BIGUMA TL82 10 kg
Opis
Bitumiczna masa zalewowa na gorąco BIGUMA TL82 opakowanie 10 kg
Karton | 10 kg | ||
Wypełnienie szczelin dylatacyjnych | Aplikacja 170-180º | ||
Zużycie: 1,2 kg na 1 litr objętości | Kolor: czarny |
Bitumiczna masa zalewowa do szczelin Typ N2: Tok-Melt N2 (d.nazwa Reinau SNV164-TL82) / Biguma TL82
Bitumiczna, trwale elastyczna masa zalewowa do szczelin i dylatacji w nawierzchniach asfaltowych i betonowych, do naprawy pęknięć stosowana na gorąco, zgodna z DIN EN 14188-1 typ N2
Opis:
- Bitumiczna masa zalewowa na gorąco produkowana jest na bazie wysokiej jakości bitumu modyfikowanego polimerami oraz specjalnych dodatków zapewniających elastyczność w każdych warunkach pogodowych. Kolor – czarny. Konsystencja – w temperaturze pokojowej – ciało stałe, trwale elastyczne
Zastosowanie:
Bitumiczna masa zalewowa na gorąco przeznaczona jest do:
- wypełniania szczelin dylatacyjnych i połączeń we wszelkiego rodzaju nawierzchniach (asfalt, beton, płyty betonowe itp.) oraz pomiędzy nimi;
- uszczelniania połączeń pomiędzy nawierzchnią asfaltową lub betonową, a elementami prefabrykowanymi (krawężniki, rynienki ściekowe, itp.)
- uszczelniania połączeń pomiędzy nawierzchnią asfaltową lub betonową, a elementami stalowymi (włazy, kratki ściekowe)
- wypełnianie i uszczelnianie pęknięć i uszkodzonych szwów w nawierzchniach asfaltowych.
Masą można wypełniać szczeliny poziome lub o lekkim nachyleniu Maksymalny dopuszczalny spadek szczeliny może wynosić do 8%.
Cechy produktu / Zalety:
Asfaltowa masa zalewowa na gorąco oraz wykonane nią uszczelnienia charakteryzują się następującymi cechami:
- elastyczne połączenie gwarantujące optymalne wyważenie pomiędzy wysoką ciągliwością i dobrą przyczepnością oraz wysoką odpornością na nacisk oraz wysokie i niskie temperatury;
- Elastyczna w każdych warunkach – gwarancja szczelności i trwałości połączeń
- rozciągliwość do 25% szerokości wypełnienia;
- łatwość wbudowywania;
- bardzo dobra przyczepność do podłoży mineralnych i bitumicznych;
- duża odporność na starzenie się zarówno produktu, jak i wykonanego połączenia;
- odporne na działanie wody, soli, słabych kwasów itp.
Właściwości techniczne:
Cecha |
Jednostka |
Wartość |
Wymagania wg DIN EN 14188-1 dla mas zalewowych na gorąco |
Temperatura aplikacji |
° C |
170-180 |
- |
Gęstość |
g/cm3 |
Ok. 1,20 |
- |
Punkt mięknienia Pik |
° C |
102 |
≥ 85 |
Penetracja stożkiem |
0,1 mm |
54 |
50-100 |
Nawrót sprężysty |
% |
59 |
10-60 |
Punkt mięknienia Pik po starzeniu temperaturowym |
° C |
104 |
|
Elastyczność i przyczepność przy -20° C |
|
|
|
Przed starzeniem F max Po starzeniu F max |
mm %/ N/mm² mm %/ N/mm² |
5 0,34 5 0,20 |
5 ≤ 0,75 5 ≤ 0,75 |
Bitumiczna masa zalewowa na gorąco odpowiada wymaganiom norm: niemieckiej TL bit Fug 82 oraz ZTV Fug-StB 01, szwajcarskiej SNV 671 625a Typ KBH, amerykańskiej US Fed.Spec.SS-S-164 i europejskiej DIN EN 14188-1
Aplikacja:
1) roztapianie
- Po wyjęciu zalewy z opakowania (puszka metalowa lub karton) należy ją włożyć do kotła i rozgrzać do temperatury aplikacji - ok. 160 0C. Najlepszy jest kocioł płaszczowy z mieszadłem mechanicznym i termometrem, pozwalający unikać miejscowego przegrzania i przywierania skoksowanego materiału do ścian kotła. Należy bardzo uważać, by nie przegrzać masy powyżej temperatury maksymalnej – spowoduje to uszkodzenie wiązań polimerowych, i w konsekwencji doprowadzi do utraty części jej właściwości,
- Stapiać jedynie taką ilość masy, która przewidywana jest na zapotrzebowanie całodzienne, ponieważ właściwości produktu mogą się zmienić w wyniku wielokrotnego stopienia.
2) przygotowanie podłoża
- Fugi w betonie i asfalcie przed wypełnieniem zalewą muszą być suche i czyste. Należy usunąć z nich pozostałości oleju i tłuszczu oraz luźne kawałki. Szczeliny należy przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza, można użyć powietrza gorącego w celu dodatkowego wysuszenia i podgrzania szczeliny.
- Przed zalaniem szczeliny zalewą drogową zalecane jest naniesienie gruntownika Reinau Kunststoffhaftgrund lub Denso Corrisol K. Gruntownik ma za zadanie związanie pozostałości pyłowych i utworzenia przyczepnej powłoki, która wzmocni przyczepność masy do ścian fugi.
- Gruntownik musi pokrywać pionowe ściany fugi w całości, tworząc cienki film.
- Przed wypełnieniem fugi naniesiony gruntownik musi wyschnąć tzn. powierzchnia zagruntowana powinna być dotykowo sucha. Tak przygotowane podłoże gwarantuje wysoką siłę przyczepności i prawidłowe uszczelnienie
3) wypełnienie fugi
- Asfaltową masę zalewową można aplikować z konewki (ew. innego naczynia) lub mechanicznie przy użyciu lancy. Podczas tej czynności masa musi mieć odpowiednią temperaturę. W niższej temperaturze płynność masy spada, co wyraźnie utrudnia pracę.
- Przy szczelinach powyżej 2cm głębokości można zastosować wałek podpierający z PE lub wypełnić ją innym materiałem do głębokości ok. 2-3 cm. Szczeliny fazowane należy wypełniać do dolnej krawędzi fazy zachowując menisk wklęsły.
- Zużycie – 1,2 kg na 1 litr objętości szczeliny
Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Opinie o produkcie (0)
- Przepisy (2)